8530
19
Не каждый россиянин в курсе, где находится Лаос, но каждый лаосец знает Россию. В советские годы сюда вкладывали деньги и снабжали маленькую страну оружием.
Что осталось сегодня? Жигули, пельмени и Билайн.
Предлагаю вам прогулку по русскому Лаосу.
Что осталось сегодня? Жигули, пельмени и Билайн.
Предлагаю вам прогулку по русскому Лаосу.
В Лаосе коммунизм. Такой же, как во Вьетнаме, Китае или Беларуси, но коммунизм. Столица и провинции - как две разные страны, но во Вьентьяне всё прилично. Центр города напоминает скорее Беларусь. Российский флаг - совпадение, я был там во время международного саммита.
×
Зато здесь есть Билайн. Сотовый оператор вошёл на этот рынок по только ему понятным причинам.
Советский Союз снабжал Лаос не только деньгами и оружием, но и автомобилями. Возле музея КГБ стоят машины-труженики: милицейские Жигули, военный УАЗик, бортовой ГАЗ-66 и красный пожарный ЗИЛ.
Ещё несколько лет назад полиция ездила на “Копейках”, но те времена ушли безвозвратно: недорогие японские и корейские машины вытеснили советских старичков с лаосских дорог.
За всё время в Лаосе я встретил на дороге только одну российскую машину, военный грузовой ГАЗ.
Молодое поколение лаосцев не дышит выхлопами КАМАЗов, школьников не возят на экскурсию на ГАЗели. Зато они лепят пельмени!
Вообще, правильнее сказать, что для лаосца русский значит “советский”. Старшее поколение знает пару слов по обрывкам школьных уроков, а политические элиты учились в Москве и владеют языком свободно.
Лаосские пельмени делают из тайских продуктов: мясо и тесто покупают за границей, благо она тут через речку. Лаосское мясо сильно хуже качеством.
У чуда есть имя - Лена. Она оказалась в Лаосе случайно, приехала несколько лет назад, да так и осталась. Конкурентов нет, а потребителей всё больше, пельмени продаются в нескольких магазинах столицы, а на пирогах “сидит” всё российское посольство. Сейчас девушка хочет открыть ресторан и ищет инвесторов.
Было бы у меня тогда больше времени, я бы отправился в глушь страны, и наверняка нашёл и знаменитые тягачи-КАМАЗы, которые ещё работают на дорогах Лаоса. Покрутившись возле столицы, я нашёл небольшую свалку старых машин, среди которых явно выделялись знакомые очертания ЗИЛ-131.
В кабине пахло чем-то из детства. Никаких сомнений, на таком грузовике ездил сосед по деревне дядя Серёжа.
Еще крутые истории!
Зато делал такие забавные пепелацы на базе крайслеровских пикапов.
Он сейчас выступает хабом транзитным между тайландами-вьетнамами и прочим, очень удачно расположен. Приграничные городишки вроде Саванакета - процветают.
И там нет ничего. Кухни нормальной нет. Мяса нормального нет. Всё привозное и плохое.
Ресторанчик рядом с посольствами ПОЛЮБОМУ заведётся и начнет капать в плюс, как и с саванакетах - там очень большой поток туристов, в основном ради виза-ранов из тая.
В общем - страна контрастов. Какойнибудь затюканный колхозник в мазанке и рядом паджерик свежий у конторки "рога и копыта Lao exports & imports интернешнл llc ооо"
С чего героем ? если у зхила есть колёса, редуктора и мотор - то завести и поехать нечего сложного.
Просто жрёт много и чинить задолбаешся. Но вообще не сложнее лего. Даже я бы сказал СУЩЕСТВЕННО проще если сравнивать с старшими комплектами лего )))