43155
13
Морозы за 50, солнце час в день, тундра и олени… Как живут жители Заполярья?
Здесь бесполезно смотреть в окно, чтобы определить время суток
В конце ноября — начале декабря в Заполярье наступает ночь. Чем ближе населенный пункт к Северному полюсу, тем ночь дольше. Самая короткая — на линии полярного круга, например в Салехарде. Здесь она длится около двух суток. Самую долгую ночь в России можно наблюдать на острове Рудольфа в Северном Ледовитом океане — 133 дня.
Люди, живущие в Заполярье, шутят, что единственный плюс полярной ночи в том, что фейерверки видно в любое время. Хотя, по словам северян, к тому, что Солнце «вылезает» на 40 минут в день, привыкнуть можно. Жизнь идет своим чередом, даже если порой трудно вставать впотьмах и заставлять себя идти по делам. Спасают солярии, витамины и активный отдых: катание на коньках и лыжах, в том числе горных (там, где есть горы). Дети тем более найдут себе занятие: только представьте себе, какие прекрасные замки и лабиринты можно построить из трехметровых сугробов! А над головой в это время переливается северное сияние.
Люди, живущие в Заполярье, шутят, что единственный плюс полярной ночи в том, что фейерверки видно в любое время. Хотя, по словам северян, к тому, что Солнце «вылезает» на 40 минут в день, привыкнуть можно. Жизнь идет своим чередом, даже если порой трудно вставать впотьмах и заставлять себя идти по делам. Спасают солярии, витамины и активный отдых: катание на коньках и лыжах, в том числе горных (там, где есть горы). Дети тем более найдут себе занятие: только представьте себе, какие прекрасные замки и лабиринты можно построить из трехметровых сугробов! А над головой в это время переливается северное сияние.
×
«В принципе, те, кто давно живет в Воркуте, уже привыкли к специфике полярной жизни. Под конец полярного дня (или ночи), конечно же, надоедает, но в целом, когда приходит один полярный цикл на смену другому, все жители радуются. Во время полярной ночи светлая часть суток доходит и до одного часа. Когда работаешь по сменам, то весь ночной полярный цикл для тебя составляет 24/7. Аналогичная ситуация и с полярным днем, только тут есть свой минус — если нет дома нормальных штор, проблематично будет засыпать» — Роман Киселев, Воркута.
Чтобы выспаться летом, надо надевать маску
В марте на Севере начинается полярный день. Как и ночь, на линии полярного круга день длится около двух суток. На Северном полюсе он начинается 17 марта и продолжается до 25 сентября. В Мурманской области, в зависимости от района, — от 42 до 68 дней.
Не стоит путать полярный день с питерскими белыми ночами. Это день в буквальном смысле слова, когда Солнце не покидает горизонт и светит в окна даже в три часа ночи. В таких случаях жители поселений, расположенных за полярным кругом, на время сна завешивают окна темными шторами или надевают на глаза специальные светонепроницаемые маски. Непросто приходится тем, кто работает посменно, ведь в такое время совершенно непонятно, день на дворе или ночь.
Не стоит путать полярный день с питерскими белыми ночами. Это день в буквальном смысле слова, когда Солнце не покидает горизонт и светит в окна даже в три часа ночи. В таких случаях жители поселений, расположенных за полярным кругом, на время сна завешивают окна темными шторами или надевают на глаза специальные светонепроницаемые маски. Непросто приходится тем, кто работает посменно, ведь в такое время совершенно непонятно, день на дворе или ночь.
«В Петербурге белые ночи ненастоящие! А в Апатитах летом солнце — днем и ночью. Зимой вовсе была бы непроходимая тьма, не будь освещения. Лето здесь начинается на месяц позже, чем в Питере, и заканчивается на месяц раньше. Грубо говоря, лето у нас в июне. Зимой не так уж и холодно. В Питере с их ветром с залива, пробирающим до костей, в -20 °С холоднее,чем нашей безветренной зимой в –30» — Ирина Сераковская, Апатиты.
На Севере высокие зарплаты
С тех пор как на Севере началась добыча полезных ископаемых, к коренным народностям, занимающимся охотой, выпасом оленей и рыболовством, добавилась как научная элита, так и сотрудники промышленности. Зарплаты здесь немаленькие, но работать придется вахтовым методом. Если зайти на сайт поиска вакансий (просто наберите в поисковике «работа вахтой на Крайнем Севере»), вы узнаете, что за месяц кладовщик может заработать 100 000 руб., водитель — 120 000 руб., а монтажник трубопроводов — 150 000 руб. Впрочем, и цены здесь высокие, а продукты в магазинах только те, которые имеют длительный срок годности (и соответственно, не имеют вкуса).
Даже за полярным кругом можно вырастить урожай
Овощи здесь дороже, чем в средней полосе, и многие сами выращивают томаты, лук и капусту в теплицах и на балконах. Промышленно выращивают цветную капусту, кольраби, перец, картофель и другие культуры. Существуют многолетние скороспелые сорта, выведенные специально для северных районов: они быстро растут и менее восприимчивы к холодам, чем аналоги средней полосы, ведь заморозки в Заполярье случаются даже летом. Так, выведенный в 70-х годах сорт помидоров Гунин можно выращивать прямо в открытом грунте. Холодный климат растениям до некоторой степени компенсирует непрерывный полярный день.
ФАКТ: Глубина плодородного слоя в заполярье — всего 1–1,2 м, дальше — вечная мерзлота. Здесь деликатес не крабы, а клубника.
Здесь ездят на машинах даже в –60 °С
Как — другой вопрос. Автомобиль жителя Заполярья подготовлен к зиме в стиле хендмейд. Подкапотное пространство утеплено войлоком и брезентом. В покрышки вставлены камеры — для дополнительной страховки. Амортизаторы заменены на морозостойкие. Для отечественных машин приобретают накладные стекла, чтобы удержать тепло в салоне. Все расходные жидкости с наступлением холодов заменяются на зимние. Дизельные автомобили (а других здесь и нет) оснащены вебастой. Если температура опустилась ниже 40–45 °С, двигатели просто не глушат (панацея — отапливаемый гараж, но такая роскошь есть не у всех). Неподготовленная машина рассыпается по пути где-нибудь на трассе, и тогда водителю ничего не остается, как жечь костер из салонных кресел и ждать подмоги. Поэтому отзывчивость северян, вошедшая в народный фольклор, — не просто широкий жест, но привычка выживать в суровейших условиях.
В каждом доме есть генератор
Аварийные отключения электричества в условиях Крайнего Севера — не редкость, а скорее правило, поэтому в каждом жилом доме, детском садике или больнице есть дизельные генераторы, которые являются резервными источниками подачи электроэнергии.
Чтобы сходить в тундре в туалет, нужно построить вокруг себя чум
Это, конечно, шутка, но в каждой шутке, как говорится… О том, как непросто дело в тундре с отправлением естественных надобностей, еще 11 лет назад написала Лора Белоиван, писатель, блогер и большой друг тюленей.
«После приезда, надувшись с дороги "Липтона" с привезенной мною же сгущенкой, я выбралась из чума посмотреть, куда можно было бы этот "Липтон" выпустить из организма. Для красоты я захватила с собой фотокамеру, никого, впрочем, не обманувшую: "Лора, — сказали мне добрые хозяева, — ты, если поссать хочешь, берегись оленей". Про оленей я не поняла, но переспрашивать не стала. "Нет, — сказала я, незаметно зардевшись в полумраке чума, — я хочу пофотографировать".
Снаружи было очень просторно. Низко над тундрой висело солнце, во всю ивановскую демонстрируя мне широкие возможности для фотографирования: сколько ни напрягай объектив, ни одного мало-мальски подходящего укрытия. Между чумов бродили олени, задумчиво ковыряясь копытами в снегу. Выглядели они, несмотря на рога, миролюбиво. "Липтон" между тем с каждой минутой делал мою жизнь всё более трудной. Я отошла метров на двадцать от крайнего чума, спустила портки и, выставив голую задницу на –47 °С при ветре 15 м/с, тут же перестала ее чувствовать. Но мне было не до задницы: процесс изгнания "Липтона" затмил мне в тот момент всё. Именно поэтому я не сразу обратила внимание на какой-то неясный движняк позади себя. А когда обернулась, то даже не испугалась: выражение лиц у оленей, несущихся ко мне, было сосредоточенным, но не враждебным. Они смели меня, по-моему, даже не заметив, и принялись жрать снег там, где я только что сидела на корточках. В чум я вернулась сильно озадаченная. До этого я думала, что северные олени едят исключительно ягель».
Снаружи было очень просторно. Низко над тундрой висело солнце, во всю ивановскую демонстрируя мне широкие возможности для фотографирования: сколько ни напрягай объектив, ни одного мало-мальски подходящего укрытия. Между чумов бродили олени, задумчиво ковыряясь копытами в снегу. Выглядели они, несмотря на рога, миролюбиво. "Липтон" между тем с каждой минутой делал мою жизнь всё более трудной. Я отошла метров на двадцать от крайнего чума, спустила портки и, выставив голую задницу на –47 °С при ветре 15 м/с, тут же перестала ее чувствовать. Но мне было не до задницы: процесс изгнания "Липтона" затмил мне в тот момент всё. Именно поэтому я не сразу обратила внимание на какой-то неясный движняк позади себя. А когда обернулась, то даже не испугалась: выражение лиц у оленей, несущихся ко мне, было сосредоточенным, но не враждебным. Они смели меня, по-моему, даже не заметив, и принялись жрать снег там, где я только что сидела на корточках. В чум я вернулась сильно озадаченная. До этого я думала, что северные олени едят исключительно ягель».
Они одеваются как капуста и летом носят пальто
Что такое –10 С°? Это джемпер, зимняя куртка, ботинки на рыбьем меху. Джинсы, скорее всего, обычные, и — о ужас! — чаще всего вы без шапки. Так люди перемещаются в мегаполисах по маршруту дом — метро — работа — институт — клуб — спать. На Севере при –40 °С вы не продержитесь и десяти минут. Первыми начнут замерзать конечности, нос и скулы начнут болеть, ресницы покроются инеем, а дышать станет ну очень трудно. Здесь обязательное правило — многослойность, где нижний слой — термобелье, а верх — натуральный мех. На голове — шапка-ушанка, а лицо закрывается шарфом. На ногах — унты, валенки.
Лето в Заполярье непредсказуемое. Уйдя на работу в свитере и в теплой куртке, житель Мурманска вполне может вечером пойти в магазин в одной только в рубашке. Июньские утренние +5–7 °С к обеду могут превратиться в +25 °С, а к вечеру спуститься до прежних +7 °С. Поэтому легкое пальто — необходимый аксессуар даже для лета.
Лето в Заполярье непредсказуемое. Уйдя на работу в свитере и в теплой куртке, житель Мурманска вполне может вечером пойти в магазин в одной только в рубашке. Июньские утренние +5–7 °С к обеду могут превратиться в +25 °С, а к вечеру спуститься до прежних +7 °С. Поэтому легкое пальто — необходимый аксессуар даже для лета.
Они копят отпуска
Крайний Север и местности, к нему приравненные, имеют ряд льгот. Северные надбавки к зарплате, отпуск в два раза больше обычного — то есть два месяца ежегодно. Но в отпуска ходят редко, так как до курорта еще надо добраться, а это дорого. Для примера: полет из Москвы в Сочи и обратно осенью 2016 года обойдется примерно в 8500 руб., из Норильска в Сочи — около 30 000 руб. с пересадкой в Москве.
Источник:
Ссылки по теме:
- Интересные факты со всего мира
- Интересные факты из жизни Булгакова
- Интересные факты о Сомали
- 7 интересных и редких фактов из жизни Георгия Жукова
- Ироничные факты о нашей жизни в графиках
северный экстрим
Автор: Зверобой (62.33.171.---)
Дата: 26-01-06 18:32
За бортом -57С. Актировка (ну на работу типа можно не спешить). Ано с
другой стороны и хорошо – после Новогодья только сейчас ливер трясти
перестало! Погода как у Шаламова (он тут тоже недалече у нас закалялся)
- если выйти на крыльцо и плюнуть – слюна, не долетев до земли, с
характерным щелчком замерзает и падает на землю уже ледышкой. Вообще на
моей памяти самый дубак был -64С. А самая низкая официально
зарегистрированная -71,2С. Предвижу протесты – "Не писди афтар! Стока
холодно не бывает! " Отвечаю – [мат]ю, бывает. В чем каждый желающий
может убедиться, открыв советский школьный учебник по географии за 6
класс, где написано: "Оймякон - полюс холода материковой зоны Северного
полушария, самая низкая зарегистрированная температура -71,2С". Ну а мы
хуле – еще 350 км севернее.
Грузовые не ездят - масло в мостах замерзает, соляра в топливопроводе то
же. Даже если бак с "подогревом". Одни долбаки на УАЗиках носятся.
Вот же [мат] машина! Все живое дохнет – а этому чуду автопрома все
[мат]! Правда, если зашлют далеко и УАЗ секанет на морозе, а водила
лошок и быстро не сделает - то [мат] – жги баллоны. Сначала запаску, а
потом все колеса, а потом и тарантас. Ну да такое редко бывает. Обычно в
такой дубак по две машины отправляют и водил путевых. Мы вон в прошлом
году кувыркались в наледи. Чо интересно - мороз 50, а вода прет из под
низу. Хапнули горя по полной.
А пока [мат] делать. Сидим. Вот и вспоминается всякое.
C месяц назад были тут пендосы на 4 Лендроверах, мужиков штук 6 и две
бабы. Икстремалы ебтыть! Кругосветчики. [мат] через Афстралию,
Африку-Европу-Рассею в Магадан, потом опять в Штаты. Меж материками на
кораблях, посуху - своим ходом. Типа акция у них такая. Гринпис против
китов или безногие за мины – [мат] ево знаит, неразобрал. Бабы страшнючие
у них – што лошади. Так что тему [мат] раскрывать и не пытались. Ну
покормили, спать устроили, а босс ихний пошел – машины все заглушил (на
улице полтинник) и тож спать мылится. Дядя! Лисн ми, плиз! А ты как
туморроу заводить-то будешь Ровера свои?
- О, ноу проблем! Ойл – синтетик!
- Какой [мат] Ойл-синтетик! Мороз -50 - [мат] будет твоей синтетик!
- Ноу, ноу Ай все кноу!
- Ну и [мат] с тобой, дурилка картонная, раз ты все Кноу!
Естессна по утру Ровера все даже не кла-кла. Молчать, хотя лампочки
мигают.
- Слышь! Ты, "Все Кноу"! Покаж чо за масло-то синтетик?
Достает канистру, на ней русским языком по-английски написано:
"Охуительный Ойл синтетик от + 50 до – 40" Ты на градусник-то смотришь,
бездарь? Показуит градусник электронный на приборной доске. У него
предел – 35. Ну об чем с ним говорить-то? Он [мат] всю дорогу уверен что
мороз – 35! Да ладно не ссы ты, пендос! Ща мы им быстренько паяльной
лампой мосты прогреем, поддоны – заведутся твои Роверюги [мат] делать!
Только лампу раскочегарили – бежит орет!
- Ноу файер! Кар из блазе!
- Да лана не бойсь ты, не спалим мы шушлайки твои!
[мат] - прыгает на лампу типа грудями и тушит. Матросов ити его мать! Ну
хули делать, пришлось КАМАЗЫ из бокса выгонять, Ровера руками
закатывать. Отошли они в тепле – завелись. Ну и слава яйцам – песдуйте
отюда, перышки вам в жопу страусиные! И машины на трассе не глушите! Как
вас в Африке негры [мат]нули, дураков таких?
С Икстремалами этими хохма только. Повадились с недавних пор. Этим летом
вот было. Шли мы с деятелем одним по кличке Крантик на Магадан. Крантик
– он потому Крантик, что раньше на кране в артели работал. Шебутной
мужик – наваляю как-нить потом про него отдельно. До Магадана от нас
1130. Ну 130-то мы отьехали быстро. Но надож постоять на ручейке - летом
тут лепота – пообедать, отдохнуть, описятиться (вы не подумайте чего –
описятиться – это в смысле по 50 грамм [мат]) хули, путь-то не близкий.
Ребята хорошие попались, машин 5-6 на пятаке. Где-то примерно на второй
день затянувшегося обеда Крантик мутным глазом посмотрел на дорогу – о,
мужики, глянь!
Едет по трассе крендель – сразу видно чухонец. Куртка яркая, рюкзак, на
велике! [мат] думаем описятились! Глюки пошли уже. Да нет не глюки!
Точно - мужик на велике. Надо заметить, что перегоны у нас км по 200-300
тайга - ни жилья, ни заправки, мишка может на трассу выскочить, или
хищнари (ну это которые золото незаконно моют – хищники по местному).
Так эти вапще и завалить могут бес проблем – отчаянные рожи. Джек Лондон
со своим Юконом сосет! Одним словом [мат] не велотрек в Крылатском.
Зовем велосипедаста к себе – знакомимся. Оказывается француз. Мишель,
фамилию [мат] выговоришь. По-французски у нас только Крантик может – же не
манж па сис жур знает. [мат] уже всех со своим "же не манжем"! [мат]
ты от человека! Француз по-английски немного ботает. Ну и мы тож – у
меня институт все-таки за плечами, мужики видиков насмотрелись - фак ю и
щиит [мат] у них получается. Да пьянючие все – и без английского все
понятно! Велопробег у него трансевразийский, от Лиона до Чукотки.
- Ну ты Миша даешь стране угля! Давай брателло садись, отдохни-покушай!
Да прислони ты велик свой к колесу, никто его не [мат]. Все свои
ребята. Мы тебя на КАМАЗЕ, бля, мигом велопробегом доставим в лучшем
виде!
- Пардон друзья, мне на КЕМАЗЬЕ никак нельзя. У меня пробег – все должно
быть честно.
- Ну честно так честно. Мы завтра по утру упылим, а ты потом вслед по
свежачку за нами двинешь. Давай, наливай Мише!
- Ребьята – водька ноу, я спортцмен.
- Слышь, Паганель! Все мы тут спорцмены. Давай по чуть-чуть. Мы ж от
всего сердца!
Сами понимаете, что от пьяных старателей просто так не отвяжесься!
Короче упоили братку вдугаря. Неудобно конечно, но мыж правда от души за
парня!
Утром встал француз кое-как и собираться. Ну мы то же потихоньку
выползаем из спальников. Он нас увидел и сразу:
- Похмельятся НОУ! (видать не одни мы его на маршруте душевно угощали –
шутка-ли: через всю Рассею чувак педали крутит). Собрал рюкзак, пошел за
машину за великом. Чо-то смотрим, он за грудь схватился и залопотал по
французски жалобно. Ну [мат], подорвали спорцмену здоровье – сердечко
што ли прихватило с похмелья? Подбегаем и сами за головы. [мат]!
Велик – рама карбон! Под колесами фуры лежит раздавленный напрочь.
Переднее колесо, вилка, рама все [мат]е - спицы торчат в разные
стороны.
Вспомнили, что Крантик – мудило, машину ночью переставлял – ему видете
ли ветром дым от костра в харю дует и он этот ветер "щас фурой отсечет".
Отсек бля.
- Крантик! [мат] ты нестроевая! Мурло ты шестиугольное! Щас тебе бошку
отсечем!
Ну а чо с него возьмешь! Сам стоит трясется с похмела да с перепугу.
Ну фсе, капец. Веломарафон накрылся. Ну чего делать – виноваты перед
хранцузом! Как искупить-то? Собрали чего от велика осталось и назад – на
базу. Был там моторист у нас – Петрович. Старый волчара Колымский.
- Петрович! Так и так. Скандал международный. Сделай что нить. Вот
велик. Вот колесо, вот спицы.
- Ну мудаки, Мать вас так-перетак! Как я сделаю? Работа тонкая,
подшипнику вот [мат]. Я вам что Лефша чтоль!?
- Выручай Петрович! Оскандалились. Перед французом неудобна!
- [мат] с вами! Давай суда велик. Сами - [мат]! Вечером зайдете.
Похмеляться с горя все-таки пошли. И Хранцуза с собой. Утешаем. Ты не
ссы, Паганель, – починит Петрович велик! (А сами думаем какой [мат]
починит – [мат] карбону). Приходим вечером в гараж. Стоит в углу велик!
Целый! При ближайшем рассмотрении оказалось правда, что колесо переднее
уже советское, ну а в остальном все [мат]! Крутится–вертится, работает.
Ну Петрович - молодчага! Хранцуз посветлел – Петровича обнимать лезет!
Деньги сует. Акстись, Миша, какие деньги! (Мы потом сами Петровичу
проставили ящик водяры)
А Француз песдатый парень оказался. Правда честный. Лучше, чем пендосы
(те не пили, хоть и предлагалось). Доехал с нами аккурат до того места
где велик раздавили. Залез на карбон свой русско-французский и покатил!
Такой вот, панимаишь, икстрим.
Холода будут держаться - может вспомню еще че-нить.
(с) Волосан
-----------------------
:) Я даже больше скажу, большинство машины не глушит до весны. У друга в Норильске дизельный паджерик, он его в ноябре заводит и в марте выключает. Ну есть конечно паузы и заезды в теплые боксы, но суть примерно такая.
замечательное время там было. конец 80х - начало 90х. жили здорово! весь дом поимённо знали и могли хоть к кому зайти! знали, что всегда пустят и нальют чаю или молока)
молоко, кстати, у северных коров жёлтое. на сгущёнку похоже по цвету) а хранится так. наливается в эмалированный таз, замораживается, и отправляется в холодный бокс на улице. потом отколешь кусочек, растопишь на плите и можно пить)
папа часто "в магазин" ходил с ружьём. выйдет, через мнут 20-30 возвращается с зайцем)
хорошее время было! а места и люди-еще лучше!
Так что удивляться и возмущаться нечему: эти "правила" составлял деятель, походу вообще не нюхавший севера (я, если что, там 4 года прожил в детстве: Талнах, почти год в посёлке Потапово, что на Енисее ;) ).
Мороз. Сам на своей шкуре в Якутии испытал что такое -60. На морозе стукнул двигатель у автобуса. И пока то сё мороз начинает подкрадываться, и это не как у нас, потихоньку замерзаешь, просто начинаешь впадать в анабиоз, мороз почти не чувствуешь, внутри тела разливается тепло и тупо начинаешь засыпать. Благо нас тогда спасли мимо проезжающие, отогревался в гостинице верхом на обогревателе. Ломка от мороза была ещё та. Наверно можно сравнить с ломкой наркомана. -45 в Якутске, это туман который ложиться на землю метра на два-три. Добежал от гостиницы до магазина, а это метров 200. Результат лопнуло мочка уха. Даже сечас при небольшом морозце ухо ощутимо болит.
Солнышко. Как бы небыло, хотим м этого или нет, но все мы зависим от солнца. Так вот там на северах на второй недели пребывания в полярной ночи, когда солнце поднимается минут на сорок в день и величиной с горошину, резко обостряеться различные психозы и депрессивные состояния. Это как (для тех кто читал Незнайка на Луне) Состоянии Незнайки когда его вывозили из под луны и он постоянно бормотал Солнышко, Солнышко. Вот и у меня было подобное ощущение.
Тундра. Это как огромное белое море. Взгляд есть кинуть куда, а воткнуть не во что.
Северное сияние. Это конечно круто и красиво, но как говорил не небезызвестный персонаж "Достаточно одной таблэтки".
Цены. Одним словом. Ё.бнуться.
Люди. Вот что порадовало то порадовало. Описывать какие они клёвые не вижу смысла, те кто там был или там живёт сами знают. Для тех кто не был или не верит что такое бывает, думаю бессмысленно.
Север это романтика, для тех кто его полюбил это на всю жизнь.
Для таких как я это добрые и экстремальные воспоминания.
Знаете, как красиво цветет тундра в марте? Нет? Правильно, потому что снег сходит в июне...
Почему машины только дизельные? Бензин легче воспламеняется и нормально себе так работает, раньше малолитражек дизельных не было, а бензиновые резво так мотались по дорогам Таймыра. Жил при Союзе в Норильске 14 лет, тогда и районный коэффициент и надбавки-полярки были правдой, сейчас для успокоения нервов.
Выращивание овощей возможно, но не массово, есть предприятия, но дело энергозатратное - нужно и тепло и свет, в квартирах - цветы в горшках и лук. В Мурманской области, в Оленегорске в частности люди спокойно собирают на дачах урожай картошки летом, кстати вкусная, и колорадский жук, в силу климатических условий, не водится. Из местных витаминов на Северах, это брусника и голубика, морошка. Грибов полно.
Ночь летом, это когда закрыты шторы, все равно какой плотности - шторы закрыты, значит ночь. До сих пор просыпаю, живя на материке, если закрыты шторы.
Полярная ночь это не кромешная темень. По большей части это сумерки и очень светлые как предрассветные, светло и прилично светло, наверно днем так, как в Питере в летнюю белую ночь, но Солнце еще не выходит из-за горизонта. А когда Солнце уже показывается из за горизонта, то солнечный день прирастает стремительно. Наверно кромешной темноты можно было добиться только в день зимнего солнцестояния и от него плюс-минус недели по две, в остальное время небо хотя бы сереет.
Зимой холодно, но воздух сухой и его теплопроводность низка, потому остываешь на улице относительно медленно. Очень холодно когда ледоход на Енисее и Норилке, просто промозгло, и когда скрывается льдом тоже зябко.
Отпуска не копят, просто не ездят - дорого, максимум копили за два года, но кому нужен такой сотрудник который себе отпуск накопил за н-лет, от него отвыкнут и уволят без душевных мук при первой возможности.
Про генераторы это "какая-то дичь", если их много, то наверно потому, что много завезли и создали моду, вот и накупили люди со скуки, а что развлекуха, когда света нет пойду позавожу в морозяку заиндивевший генератор - бред, пользуются генераторами не чаще чем где-нибудь в средней полосе, если их раскупили, то только для того что бы был. В Союзе не было - их просто не было в свободной продаже.
Вообще живут там люди так же как и в остальном мире, с той разницей, что по большей части в городах, свой хуторок не заведешь, как в Прибалтике, да и сторожка лесника, где он живет постоянно круглый год, это вымысел. Как-то семьи с Аляски показывали по Дискавери, так вот в Советском Заполярье такого ни когда не было. Конечно представител коренных народов способны жить оленеводческих стойбищах, но по большей части ассимилировали и живут в поселках и городах.
www.e-reading.club/bookreader.php/1022445/Beloivan_-_Kakao,_cvety_i_pianino.htmlwww.e-reading.club/bookreader.php/1022445/Beloivan_-_Kakao,_cvety_i_pianino.html
"Каждая профессия дает человеку какие-то навыки, абсолютно не нужные ему в быту и личной жизни. Кассирша супермаркета, доставая из домашнего холодильника вязанку сарделек, автоматически ищет кассу, чтоб пробить себе чек. Училка русского по гроб жизни будет таскать в уме красную пасту, машинально исправляя повсеместные "созвОнимся" и "ложить".
Водители пассажирских автобусов, руля личным транспортным средством, набитым женой, детьми и собакой, норовят держаться крайнего правого ряда. При этом они жутко матерятся, когда специально обученная нога всякий раз давит на тормоз при приближении к автобусной остановке.
Если вы меня спросите: "Лора, а что тебе дала работа моряком загранзаплыва?..."
и т.д. :)