Обратная сторона заниженных тачек

Автор:

06 сентября 2016 12:11

54242

В Японии очень популярным направлением в тюнинге автомобилей является так называемый Stance, при котором машины максимально занижают. По-настоящему грамотный тюнинг с использованием хорошей пневмо- или гидроподвески доступен не каждому, а потому приходиться «колхозить». Далее предлагаем взглянуть на то, что представляют собой днища автомобилей с бюджетным тюнингом.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Авто Тюнинг заниженные машина

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

266 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

31k

Haratemich 9 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

Приколы FromLife 9 лет назад

Супер тачка

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−52

АлександрСатрапинский 9 лет назад

что то типа БПАНа, только японский вариант, hella flush и всё такое.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

12k

Иван 9 лет назад

О, те кто это делает объясните мне... ЗАЧЕМ???? этож смотрится убожески....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

660

Gabberez 9 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

380

Stanislaw Gerasimenko 9 лет назад

под креслом опоссум ныкается?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Jek 9 лет назад

Долбодятлы реальные.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

averingo 9 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Кто-то Кутуньо 9 лет назад

Ничего удивительного. Давно уже известно, что это долбо.е.бизм

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Jack2392 9 лет назад

Пля!!! Идиоты! Я наоборот думаю как завысить авто, чтобы сделать его еще более проходимым, придуууууууууурки))))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

splitservis Jack2392 9 лет назад

я завысел почти на 2см.из-за легкости машины(1.1т)без пассажиров больше ста в час ехать не возможно,особенно при ветре,машину просто поднимало

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Deluks splitservis 9 лет назад

Надо ставить пневму, причем не просто вместо стока, а как дополнение к стоку, чтобы поднять машину там где надо, ну и опустить на заводской на трассе например...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Иркутск. Байкал. Сибирь 9 лет назад

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

−46

Александр Лампович 9 лет назад

Каждый раз дико смеюсь над коментами под такими постами, сколько же у нас ТУПЫХ людей, как же вы достали...униженные заниженные, только и можете критиковать, а сами ездите на кредитовозках....если у тебя кроме завода\уродины жены\дебилов детей\кучи кредитов\итд нет в жизни тдругих занятий, НЕ НАДО ОСУЖДАТЬ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ЗАНИМАЮТСЯ ТЕМ ЧЕМ ХОТЯТ...завидуйте молча, биомасса)))))

-30

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

950

Денис Александр Лампович 9 лет назад

Погоди. Причём тут "биомасса"? Большинство негодует не по поводу того, что "сильные самобытные люди с золотыми руками" занимаются тем, что им кажется интересным, а от того, что это - бесполезное в виду своей идиотичности занятие. ЗАЧЕМ это делать? Центр тяжести занизить, что бы в гонках поучаствовать??? Нет. Всё же думаю, это для того, что бы как-то обратить на себя внимание. А коль скоро другими методами этого сделать не получается, то как раз вот занижанцы и есть биомасса. ))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Павел Александр Лампович 9 лет назад

Верно. Лузеры на крузаках втихаря плачут, мечтая управлять твоей протертой и ржавой, но при этом бесценной приорой.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

119

Навага 9 лет назад

Еб***о подай патрон...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

41k

Митрий 9 лет назад

Если человек полу@бок - то это надолго.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Пётр Сорочинский 9 лет назад

а что в этом есть ещё и положительные моменты? не думаю

Я и мои друзья:

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

950

Денис Пётр Сорочинский 9 лет назад

Спасибо! После увиденного посмотрел на фотку - глаза болеть перестали, и слёзы высохли. )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mr.X 9 лет назад

По мне так гораздо интересней, да и на наших дорогах удобней

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 6 ответов

225

Владимир Mr.X 9 лет назад

лада-тарзан, на нивовской раме. В 1997 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АвтоВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводных моделей ВАЗа и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля Нива (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, двигатель, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, т.е. дисковые. В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты пластиковыми накладками в виде порогов, появились накладки на арки колес, задавшие новую форму крыльям и размерами арки, и новые бамперы. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага – КПП и ещё два - управление раздаточной коробкой. Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных «Тарзанов» составило чуть более 2500 экземпляров.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •