53522
13
45-летний слесарь Frantisek Hadrava из Юго-Западной Чешской деревни Zdikov своими руками за два года сделал самолет на основе американского легкого самолета под названием Мини-Макс.
Самолет имеет открытую кабину, пропеллер работает от 3-цилиндрового двигателя чешской фирмы Verner, его максимальная скорость 146 км (91 миль) в час.
×
Frantisek Hadrava встает рано утром и летит по своему обычному маршруту: через лес, холмистые предгорья Шумава на 6-часовую смену на заводик в городе Ckyne, где он изготавливает инструменты для лесной промышленности. Он приземляется на лугу через дорогу от завода. Затем он должен протащить самолет по дороге, ведущей от немецкой границы, на стоянку возле завода.
На все это уходит 4-5 минут, но рано утром, что бы не тревожить людей, он делает крюк, тогда на полет уходит 7 минут. Раньше чех тратил на дорогу на работу 14 минут, это ему казалось очень долго, поэтому и самолет смастерил. В ближайшее время он собирается построить копию старого французского самолета.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как становятся бортпроводником
- Угоны самолетов в Советском Союзе
- Самолет для тех, кто хочет почувствовать себя шейхом
- Когда нет лазерного резака для фанеры - зато есть старая микроволновка.. или ну очень простой резак
- Самолеты против автомобилей - история противостояния
Метки: самолет сделай сам
Новости партнёров
реклама
За последние 10-12 лет нет НИ ОДНОГО закона с формулировкой "разрешается..". Одни запреты.
"Гражданам России разрешается кушать борщ ложкой", так вы себе представляете законы?
А знаете зачем? Затем, что бы знать кому предъявлять, если вам в голову прилетит квадрокоптер или прочая "игрушка"...
Игрушка игрушке рознь...
он скорее всего деревенщина и летает в ближайший магаз при заправке где и работает.
Макар, я не совсем пи***, желать конкретно человеку такой подляны)
А "дядю Васю" посадят. Но въехавшему в "дядю Васю" это мало поможет, ибо авто разбито и сам покалечился. Ибо хоть 10 подушек, а на скорости 80 км\ч уже очень велик риск небольших травм и переломов.
Ну и ровных дорог тебе))
Получаете номер на ЛА.
Обращаетесь с графиками полетов (не позже чем за три дня) - высота и летный план.
На вашем маршруте ставят зоновое ограниение для других ЛА, и в утро полета вы обязаны ещё получить подтверждение "что всё в силе" и летайте.
Краснодарский авиаклуб там квадрокоптеры над питером гоняет. Не особо это проблемно, если честно.
В статье, кстати, не сказано - делает так пилот или нет.
Может и делает.
Выдал летный план на месяц, получил разрешение, полетел.
http://www.teammini-max.com/plans/http://www.teammini-max.com/plans/
Только у нас под крики про "светлое капиталистическое будущее" всё развалили, а другие наоборот идут той дорогой.
И мы теперь оглядываемся и видим что упущено.
Этим саморазвитием в свободное от работы время большинство будет заниматься разве что принудительно.
Получить разрешение на взлет данного самолета у нас гораздо сложнее, чем сконструировать его