5854
14
Чтобы не ограничиваться взглядом на обновленную Тверскую "свысока", мы с приятелем, фотографом Антоном Тушиным решили, что называется, спуститься с небес на землю и оценить старания столичных градоначальников глазами обычных пешеходов.
Далее со слов автора...
×
Надо сказать, что «снизу» ощущения от новой Тверской еще более сильные, я бы описал их емким русским словом WOW. Не помню, что б на этой улице когда-то были такие широкие тротуары. Я был утром в час-пик, но не встретил прежней толпы. На таких площадях есть, где разойтись. До недавнего времени любые «тротуарные излишки» плотно запаковывали своими ведрами автомобилисты. Спасибо департаменту транспорта за платные парковки, народ хоть немного стал задумываться над тем, ехать на машине в центр или не ехать (кстати, от этого и на проезжей части стало посвободней).
Короче говоря, тротуар на Тверской теперь полностью принадлежит пешеходам и... велосипедистам. Как мы вчера заметили с высоты крыш, для них еще не выделено специальных полос, но проблем они не создают. Места и впрямь хватает всем. Благодаря такому положению вещей, теперь можно не торопясь разглядывать архитектуру улицы во всей ее красе.
Удобнее стало также и пересекать её на колесном транспорте. Отреставрированные ранее подземные переходы "слились" с новым пространством безбарьерно и безбордюрно. Форсировать проезжую часть теперь можно не спешиваясь.
У пешехода на всем протяжении отреставрированной Тверской теперь - главная дорога. На пересечении с проезжими переулками черный асфальт как бы «ныряет» под мощение, позволяя пешеходу,не сменяя ногу, смело шагать прямо. Такое я раньше встречал только в европейских столицах. Кстати, привычная нам «зебра» тоже ушла в прошлое.
Естественно тротуар вымощен плиткой. Ну что, собянинская классика. Хорошо ли уложили, качественная ли плитка – не знаю, не разбираюсь. Посмотрим, как поведет себя зимой-весной. Надеюсь, все будет в порядке.
Озеленение идёт полным ходом, даже чувство, что уже буквально со вчерашней съемки зелени стало осязаемо больше. Деревца в кадках, цветочки в клумбах цветут. Клумбы под деревья Бирюков тоже поставил, но деревьев пока не завез. Обещали к осени.
Вчера мы уже ликовали по поводу исчезнувших над головой проводов, но с позиции пешехода чистое небо выглядит еще более приятно. Всю электрику спрятали. Это один из признаков цивилизованного мегаполиса.
При пешем изучении новой Тверской приковывают к себе внимание новенькие фонари. Где-то читал, что их воссоздавали по старым фотографиям, то есть вид они имеют исторический, при том, что начинка у них высокотехнологичная. Тут мне сказать особо нечего. Со своей основной функцией они справляются – ночные фотографии получились неплохо.
В итоге ставлю реконструкции “пятёрку” с минусом. Минус за "липовую" (пока) липовую аллею. Уже сейчас Тверская стала очень приветливой и уютной, даже несмотря на свою исполинскую ширину. Насладиться ее красотой можно теперь и с тротуара, и с проезжей части. Приезжайте и убедитесь сами. Ну, и с нетерпением ждём деревьев.
© Все фотографии в этом посте сделаны Антоном Тушиным.
реклама
а мне нравится зеленая Москва.
посмотрите фотографии 80х
сколько зелени было на улицах и проспектах нашего города.
спросите про комнатные растения в кадках
Деревья осенью будут.
Среди лета саженцы, а тем более более взрослые деревья, никто не сажает
По сравнению с Тверской - Манежная площадь теперь в полном дерьме находится
вроде бы 10км, около того, и 4 бордюра надо, на Профе разделительная в виде газона...значит 40 км бордюра нам надо, на 40000м значит надо нам 20000 бордюрных камней(каждый камень 2 метра).
Умножаем на, возьму цену 1300р за камень, - 26000000 рублей вместо 13000000 с обычным бетонным бордюром. но так это только профсоюзная, еще не известно сколько улиц замостят гранитом.
Может кто то сказать, что типа как бордюрный гранитный камень будет дольше лежать и так далее...но я почему то уверен, что его точно так же поколят бульдозеры зимой и его придется менять, это не та архитектурная деталь, где гранит будет лежать долго(как например балюстрада смотровой площадки воробьевых гор или булыжная мостовая) для красоты, ну не уверен, я эстетикой не любуюсь, когда мимо еду...да и сокрыто от нас 60% времени под снегом. Вот эти квадратные клумбы(те что поменьше плоские, они 4000р.) большие, я не могу цены найти.
Короче, мне это представляется растратой средств.
Вообще то, поживем увидим как говорится, тут еще по поводу асфальта, такая же тема есть...ехал я на каком то шоссе крупном, там лежит бетон а не асфальт, и он лежит со времен советсткого союза(я не помню уже, то ли это м2 то ли м4), так там даже колеи нет...вот это я понимаю экономия.
Это добрых два метра отдано.... просто на***й?! Ведь нельзя же по ним идти! Пипец... из огня, да в полымя!
Там кто-то разместил фото с рекламой,заметьте. ее давно нет)) Что изменилось? Переложили асфальт,плитку и убрали троллейбусы.Еще новые цветники,которые мешают и пешеходам и водителям. Вот и все))