180465
2
Все видели белые полосы в небе, которые "прочерчивают" там пролетевшие авиалайнеры. А вот как они это делают? И почему такие полосы меж облаков самолеты оставляют не всегда?
Вот что рассказывает об этом профессионал - опытный пилот гражданской авиации Патрик Смит. Цитируем по его книге «Говорит командир корабля. Вопросы, ответы и наблюдения опытного пилота»:
«Конденсационный след образуется, когда в сухом воздухе на большой высоте влажный выхлоп реактивного двигателя превращается в кристаллы льда — это похоже на то, как получаются облачка пара от нашего дыхания в холодный день. Можно сказать, что конденсационный след — это облако.
Водяной пар — это побочный продукт сгорания в реактивном двигателе (оттуда, собственно, и берется влажность). Образование конденсационного следа зависит от высоты и состава окружающей атмосферы — в основном от температуры и давления насыщенного пара».
Источник:
Ссылки по теме:
- Такие красивые и ненужные "крылья ангела" и как с ними борются
- Почему авиационный поршневой двигатель уступил реактивному
- "ОТ ВИНТА" кричал Карлсон..Или о запуске авидвигателя пиростартером
- Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя. Часть 1
- Нынешний ликер шасси
А керосина двигатель сжигает мнооого литров за секунду - так что воды в выхлопе МНОГО.
С другой стороны, водяной пар больше, чем в полтора раза легче воздуха (18 против 29), поэтому он поднимается вверх, и на высоте относительная влажность практически всегда 100%
Поэтому и "инверсионный след", традиционное (хотя и не вполне корректное) название его такое.
Но, поверьте, я не призываю к "женскому" миру - это будет конец цивилизации, либо (что, скорее всего, и произойдёт) с окончанием того, что все эти тысячелетия понималось под словом "женщина".
Скорее бы уж в киборги податься :-)
Ну и что значит "висеть"? До исчезновения? Оно не мгновенно, его никто не крадёт - происходит размывание, это процесс постепенный, и сказать, когда "ещё да", а когда "уже нет" я не берусь, мне эта граница неизвестна.
небольшая выдержка:
Конденсационный след от самолета летящего на большой высоте исчезает буквально на глазах и может быть видимым меньше одной минуты. Химические же следы висят в воздухе по несколько часов и расплываются в широкие полосы, а затем покрывают всё небо бледной туманной мглой.
" Uраган:
Вот давно наблюдаю за белыми следами которые тянутся за крыльями самолета при особо сложных маневрах. Мне обьяснили что это от напора воздуха с крыльев срывается металлическая стружка. Так мне интересно , как потом восполняют это дело...
Авиаслесарь:
Видел когда-нить, как перед вылетом в аэропорту самолет
поливают такой жижей розовой? Это Жидкий Напылитель Алюминия, ЖНА-74б. При минусовой температуре он ровнее ложится, поэтому летом это редко бывает, зимой восполняют обычно.
Артем:
Просто когда самолет выполняет маневр, ну, или там у него механизация отклоняется, то возникают вихри. Чем ближе к центру вихря, тем меньше давление воздуха, а чем меньше давление воздуха при неизменной плотности, тем ниже его температура. А раз темепратура падает, то находящийся в воздухе водяной пар конденсирует, и становится видимым. Вот Вам и белые следы.
Стружка какая-то...
Uраган:
Давайте договоримся не пудрить мне мозги , как там может воздух конденсировать и потом мне насчет стружки рассказал очень знающий человек , жаль что теперь не могу с ним связаться.
backfire:
он наверное летал вот так и все крыло в стружку сдуло.... потому связаться с ним только на спиритическом сеансе теперь..."
И так далее, полностью здесь:
http://www.forumavia.ru/forum/8/0/3169197416516732193071078926180_1.shtmlhttp://www.forumavia.ru/forum/8/0/3169197416516732193071078926180_1.shtml
сь-не ле
\дебил ты, и лечиться смысла нет!!!
При определенной влажности, в зоне разряжения в задней части самолета, водяной пар находящийся в воздухе конденсируется в виде видимого тумана. Это же может происходить над крыльями самолетов при взлете, посадке либо маневрах.
И Физика, 5-й класс: Три состояния Н2О.
Советской школы...