54455
2
Развернутые в Сирии зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф» накрыли небо над Сирийской Республикой плотным колпаком бесполетной зоны. Несмотря на резкие заявления Турции и США, здравый смысл возобладал над авантюризмом, — соваться в зону, закрытую С-400, никто не решается.
И правильно делает. Источник в военных кругах американского контингента в Турции сообщил, что летательные аппараты, подходящие на близкое расстояние к силам РФ, были сразу засвечены радарами, при этом источник засвета определить не удалось. «Русские дали понять, что они всё видят, и ближе идти не стоит, иначе собьют, — позднее заявил в прессе один из представителей турецких спецслужб. — Честно говоря, мы были удивлены системами ПВО России и их возможностями». Неприятно удивлены, добавлю от себя, — ну а нам только лучше. Но всё же, С-400 «Тирумф» — это день сегодняшний российских систем ПВО и ПРО, а что нам обещает день грядущий? Всегда интересно заглянуть в будущее — какими разработками в области противовоздушной обороны готовится удивить нас и весь мир наш ВПК?
С-500 «Прометей» — российский зенитно-ракетный комплекс (ЗРК; в терминологии разработчика — зенитная ракетная система, ЗРС), который заявлен ОАО Концерн ВКО «Алмаз-Антей» как новое поколение зенитных ракетных систем, в котором впервые будет применяться принцип раздельного уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Основная задача комплекса С-500 — борьба с боевыми частями баллистических ракет средней дальности: самостоятельно возможен перехват БРСД с дальностью пуска до 3500 км, а при необходимости и межконтинентальных баллистических ракет (МБР) на конечном участке траектории полёта и, в определённых пределах, на среднем участке.
Также среди задач зенитного-ракетного комплекса ставятся уничтожение гиперзвуковых крылатых ракет, самолётов и БПЛА (беспилотных летательных аппаратов), а также гиперзвуковых ракет со скоростью 5М (5 скоростей звука); уничтожение низкоорбитальных спутников(!) и космических средств поражения, отдельно запускаемых с гиперзвуковых самолётов, ударных гиперзвуковых БПЛА и орбитальных платформ. Планируемый срок начала серийного производства и постановки на вооружение ВС РФ — уже конец 2016 года! «Работы над этим комплексом идут, в скором времени начнем его получать, думаю, с 2016 года», — сказал Виктор Бондарев, Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации в эфире радиостанции «Русская служба новостей».
Необходимо заметить, что С-500 — это не одна машина, а комплекс передвижной спецтехники, который состоит из мобильного пункта боевого управления, радарных комплексов обнаружения, сопровождения и подсветки целей, и пусковых установок, с гарантированным радиусом действия зенитных управляемых ракет до 600 км. С-500 «Прометей» способен обнаружить и одновременно поразить до 10 баллистических сверх- и гиперзвуковых целей, летящих со скоростью до 7 км/с (5М).
Для того, чтобы запустить ракету, комплексу необходимо всего 10 минут (от походного состояния до полной пусковой боеготовности), при этом поверхность, на которой находится установка, не обязательно должна быть ровной — технические средства и системы устойчивости позволяют С-500 запускать ракеты под углом наклона в 30 градусов. Радиолокационные станции комплекса — ПТ6 и 77Т6 с активной фазированной решеткой (АФАР) - способны обнаруживать и вести цели на расстоянии до 1000 км при минимальной высоте цели в 5 метров и максимальной в 50 км.
У нашего С-500 есть и ещё одно неоспоримое преимущество перед всеми зарубежными аналогами — скорость развертывания (перехода в боевое положение), а также мобильность и проходимость. БАЗ-69096 (тягач для С-500) имеет полную массу в 54 тонны: масса груза в полной боеготовности составляет 33 тонны, а самого тягача – 21 тонну. Тягач БАЗ-69096 в версии для С-500 оснащён пятью осями, при этом все 10 колес являются ведущими, а две передних оси – управляемые. Мощность дизельного силового агрегата будет составлять почти 600 лошадиных сил, что позволит тягачу развивать скорость до 60 км/ч. Максимальная высота преодолеваемого шасси бордюра составляет почти 2 метра, максимальный угол преодолеваемого подъема – 15 градусов. И кстати, БАЗ-69096 – первое мобильное шасси для ЗРК в мире, которое обладает колесной формулой 10х10.
С-500 «Прометей» — российский зенитно-ракетный комплекс (ЗРК; в терминологии разработчика — зенитная ракетная система, ЗРС), который заявлен ОАО Концерн ВКО «Алмаз-Антей» как новое поколение зенитных ракетных систем, в котором впервые будет применяться принцип раздельного уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Основная задача комплекса С-500 — борьба с боевыми частями баллистических ракет средней дальности: самостоятельно возможен перехват БРСД с дальностью пуска до 3500 км, а при необходимости и межконтинентальных баллистических ракет (МБР) на конечном участке траектории полёта и, в определённых пределах, на среднем участке.
Также среди задач зенитного-ракетного комплекса ставятся уничтожение гиперзвуковых крылатых ракет, самолётов и БПЛА (беспилотных летательных аппаратов), а также гиперзвуковых ракет со скоростью 5М (5 скоростей звука); уничтожение низкоорбитальных спутников(!) и космических средств поражения, отдельно запускаемых с гиперзвуковых самолётов, ударных гиперзвуковых БПЛА и орбитальных платформ. Планируемый срок начала серийного производства и постановки на вооружение ВС РФ — уже конец 2016 года! «Работы над этим комплексом идут, в скором времени начнем его получать, думаю, с 2016 года», — сказал Виктор Бондарев, Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации в эфире радиостанции «Русская служба новостей».
Необходимо заметить, что С-500 — это не одна машина, а комплекс передвижной спецтехники, который состоит из мобильного пункта боевого управления, радарных комплексов обнаружения, сопровождения и подсветки целей, и пусковых установок, с гарантированным радиусом действия зенитных управляемых ракет до 600 км. С-500 «Прометей» способен обнаружить и одновременно поразить до 10 баллистических сверх- и гиперзвуковых целей, летящих со скоростью до 7 км/с (5М).
Для того, чтобы запустить ракету, комплексу необходимо всего 10 минут (от походного состояния до полной пусковой боеготовности), при этом поверхность, на которой находится установка, не обязательно должна быть ровной — технические средства и системы устойчивости позволяют С-500 запускать ракеты под углом наклона в 30 градусов. Радиолокационные станции комплекса — ПТ6 и 77Т6 с активной фазированной решеткой (АФАР) - способны обнаруживать и вести цели на расстоянии до 1000 км при минимальной высоте цели в 5 метров и максимальной в 50 км.
У нашего С-500 есть и ещё одно неоспоримое преимущество перед всеми зарубежными аналогами — скорость развертывания (перехода в боевое положение), а также мобильность и проходимость. БАЗ-69096 (тягач для С-500) имеет полную массу в 54 тонны: масса груза в полной боеготовности составляет 33 тонны, а самого тягача – 21 тонну. Тягач БАЗ-69096 в версии для С-500 оснащён пятью осями, при этом все 10 колес являются ведущими, а две передних оси – управляемые. Мощность дизельного силового агрегата будет составлять почти 600 лошадиных сил, что позволит тягачу развивать скорость до 60 км/ч. Максимальная высота преодолеваемого шасси бордюра составляет почти 2 метра, максимальный угол преодолеваемого подъема – 15 градусов. И кстати, БАЗ-69096 – первое мобильное шасси для ЗРК в мире, которое обладает колесной формулой 10х10.
На первом этапе (ориентировочно 2016-2018 годы) комплексы С-500, вероятно, будут «комбинированного» состава — с использованием модулей и боевых поражающих элементов, применяемых в ЗРК С-400 «Триумф». «Прометей» войдёт в состав бригад воздушно-космической обороны. По данным ряда СМИ, ракеты ЗРС С-500 будут унифицированы с ракетами системы ПРО Москвы, которая в настоящий момент проходит модернизацию, чтобы в дальнейшем использоваться в единой интегрировано-распределенной системе ПВО Западного военного округа.
Летом 2014 года вооруженные силы РФ провели испытания опытного образца РЗК С-500 «Прометей». По итогам испытаний стало известно, что новейшая российская система ПВО стала лучшей в мире и серьёзно обошла по своим тактико-техническим характеристикам такие комплексы, как «Пэтриот-3» и THAAD. Как сообщает министерство обороны РФ, испытания были проведены успешно, все поставленные цели и задачи удалось выполнить. Основываясь на заключении Министерства обороны Российской Федерации, можно сделать вывод, что наша современная система ПВО/ПРО пятого поколения, которая встанет на вооружение примерно в конце 2016 — середине 2017 года, на протяжении как минимум 10-15 лет останется лучшей в своем роде. Также следует добавить, что, например, у США пока даже в планах нет разработки единой зенитно-ракетной системы, сочетающей в себе возможности ПВО и стратегической ПРО.
Ну и напоследок - про спутники. Приведём слова одного из конструкторов ВКО «Алмаз-Антей»:
«С-500 сможет сбивать спутники на низких орбитах. Причём это не самая трудная для него цель, ведь спутники летят с постоянной скоростью и не совершают противоракетных маневров. Иное дело — маневрирующие боеголовки стратегических ракет и гиперзвуковые крылатые ракеты со скоростями в пять звуковых и выше».
Впрочем, и такие цели С-500 по зубам!
* Примечание: На фото в начале статьи изображён современый комплекс С-400 «Триумф».
Автор: Андрей Князев
Летом 2014 года вооруженные силы РФ провели испытания опытного образца РЗК С-500 «Прометей». По итогам испытаний стало известно, что новейшая российская система ПВО стала лучшей в мире и серьёзно обошла по своим тактико-техническим характеристикам такие комплексы, как «Пэтриот-3» и THAAD. Как сообщает министерство обороны РФ, испытания были проведены успешно, все поставленные цели и задачи удалось выполнить. Основываясь на заключении Министерства обороны Российской Федерации, можно сделать вывод, что наша современная система ПВО/ПРО пятого поколения, которая встанет на вооружение примерно в конце 2016 — середине 2017 года, на протяжении как минимум 10-15 лет останется лучшей в своем роде. Также следует добавить, что, например, у США пока даже в планах нет разработки единой зенитно-ракетной системы, сочетающей в себе возможности ПВО и стратегической ПРО.
Ну и напоследок - про спутники. Приведём слова одного из конструкторов ВКО «Алмаз-Антей»:
«С-500 сможет сбивать спутники на низких орбитах. Причём это не самая трудная для него цель, ведь спутники летят с постоянной скоростью и не совершают противоракетных маневров. Иное дело — маневрирующие боеголовки стратегических ракет и гиперзвуковые крылатые ракеты со скоростями в пять звуковых и выше».
Впрочем, и такие цели С-500 по зубам!
* Примечание: На фото в начале статьи изображён современый комплекс С-400 «Триумф».
Автор: Андрей Князев
Ссылки по теме:
- Эрмитаж в дни блокады и сегодня
- Для российской армии была придумана новая символика
- Сухопутные роботы в современных армиях
- Интересный факты и истории
- Фотографии Томаса Дворжака
Новости партнёров
реклама
Жаль только,что оборонка,это единственное что Россия производит качественно...
В космос на наших грузовиках предпочитают ездить.
Газ наш всю Европу обогревает.
По части торгового флота - тоже не последние.
И т.п.
Пытаться ВСЕ самим делать качественно - дорогая и невозможная затея. Нет таких стран. А вот оборонка обеспечивает возможность торговать не по правилам "его величества бакса", а по разумному компромиссу: "мы ваши ништяки дорого покупаем, так и ВЫ наши ништяки ТОЖЕ дорого покупайте, а не за фантики забирайте".
ПОэтому первая задача - обеспечить НЕ грабительскую торговлю с "партнерами". Чтобы 1917-1925 и 1990-2000 не повторились.
А дальше вырулим потихоньку куда надо.
Так что не фантазии, а факт. Достаточно просто в магазин зайти.
Пожрать конечно купить не проблема,проблема только в том что на всё это цены выросли в разы.
Да,и зайди в магазин и посмотри сколько там импортных товаров,а потом уже будем говорить о том что мы полностью обеспечиваем себя сами.
Полностью обеспечить за счет внутреннего рынка,такую огромную страну как Россия,зада очень и очень сложная,и как минимум для её выполнения,нужно желание властей.
Желание(по крайней мере видимость)мы наблюдаем,но вот эффекта никакого.
Смотри тут:
h.t.tp://www.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.html//www.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.htmlwww.milkbranch.ru/prices.html
Например. И попробуй научиться тыкать в кнопки калькулятора - вдруг получится.
Цитата: "эффекта никакого. "
А в магазинах колбаса, сыр, масло, мясо, молочка и т.п. есть. С ценами НЕ в разы выше, а на 10-20 процентов.
Вдогонку: наличие всяких хамонов, чипсов, суперпупер йогуртов, улиток "прямиком из Франции" (и т.п.) и независимость по продовольствию - это две большие разницы.
http://inosmi.ru/science/20160221/235494694.htmlhttp://inosmi.ru/science/20160221/235494694.html
=======
...
Фюзеляж и крылья Boeing 787, совершившего первый рейс в 2011 году, полностью изготовлены из карбона. Что касается МС-21, то у него алюминиевый фюзеляж, но карбоновые элементы первого уровня, то есть хвост и крылья. Значит, такой важнейший элемент МС-21, как крылья, изготовлен из карбона.
...
Авиапроизводители стремятся снизить себестоимость этого процесса. В этом смысле технология производства МС-21 — самая передовая в мире.
Говоря простым языком, компании «АэроКомпозит-Ульяновск» удалось удешевить производственные процессы, связанные с автоклавом и пропиткой синтетической смолой для упрочнения.
...
=======
Но я существо более приземленное,и по тому для продолжения жизнедеятельности,мне надо несколько больше...
Ты в магазин то сам ходишь? Али мамка всё покупает?
П.изди дальше насчет цен на колбасу, молочку и т.п. В РАЗЫ увеличенную. Я в магазинах бываю, цены вижу, а ты?
А то что ты мне ссылки всякие кидаешь,говорит лишь о том что самостоятельно нихрена ты по магазинам не ездиш.
Не езжу. Угадал. Мне до "Пятерочки" - 5-7 минут пешком. До "Перекрестка" - дольше. Через дорогу переходить без светофора надо. Дальше продолжать? :)
Конечно. Кто-то (не буду показывать пальцем, кто :) ) вопил про "в разы" - а сейчас ненавязчиво сдулся. Он не п.здил, он "всего лишь немного преувиличивал". :)
И конечно я про продовольственную независимость п.изжу. Только ФАКТОВ, насчет того, что зависимость есть - заипешься искать. Прыгай дальше. А я "линеечкой" продолжу твои "факты" мерять. :)
А зависимость от импорта у нас есть, и будет всегда, поскольку в правительстве есть люди, которым не выгодно полностью перевести страну на отечественое производство.
Акула-сын: а зачем вокруг проплывать, а не СРАЗУ сожрать?
Акула-папа: Вокруг проплывешь - говно вылетит наружу. А без говна они вкуснее.
Какое то обострение у школоты наблюдаю последние дни, патриотические статьи постятся каждый день, правда содержание, примитивный копипаст из просторов инета и фото первое попавшееся с яндекса-картинки...
Только берегись, ФСБ не дремлет.
---------------------
Ты про единственный фейк вброшенный тупыми хохлами со ссылками на самих-же себя. :) Господи, какие вы тупицы. Израильские истребители к твоему сведению дружат с РФ и координируют атаки. Но ты дальше в своем зазеркалье живи - всем на вас нас.рать.
А здесь... Ну я не знаю ... Сказала бы "ой, всё" - ушла. Нет, ведь, упорная попалась...