30312
36
Аддис-Абеба - эдакий африканский Брюссель, ведь здесь находится главный офис местного аналога ЕС - Африканского союза. Здесь есть памятник Пушкину и даже Царь-Пушка, улица Черчилля и Нигер-стрит, в качестве такси ездят ВАЗ-2101 и древние модели Peugeot. Этот город расположен на высоте более 2000 метров и поэтому считается одной из самых крупных и высокогорных столиц мира.
"Столица Эфиопии выделяется прекрасными ухоженными улочками, многочисленными парками и скверами, которые в знойную жару укрывают жителей города и его гостей под своей тенью. Аддис-Абеба отлично подходит для семейного отдыха и отдыха с малышами, которым понравится резвиться на аттракционах. Основным направлением туристической отрасли столицы Эфиопии считается экологический туризм", - написано на одном из туристических сайтов. Удивительно. Интересно, был ли писавший эти строки человек в столице Эфиопии или это просто слегка переусердвовавший копирайтер.
Прогуляемся по Аддис-Абебе и посмотрим...
Прогуляемся по Аддис-Абебе и посмотрим...
Царь-Пушка по-эфиопски среди кактусов и пальм. Величественно, необычно, небанально.
Впрочем, в последующие 10 дней мы довольно часто замечали за эфиопами непреодолимую тягу к странному и нестандартному.
Хотя, Царь-Пушка довольно интересна, ничего не могу сказать. Даже лафет деревянный, а не привычно для памятников отлитый из бетона
Впрочем, в последующие 10 дней мы довольно часто замечали за эфиопами непреодолимую тягу к странному и нестандартному.
Хотя, Царь-Пушка довольно интересна, ничего не могу сказать. Даже лафет деревянный, а не привычно для памятников отлитый из бетона
×
В отличие от многих стран Африки, Эфиопия никогда не была колониальным государством. Лишь незначительный период своей истории, с 1936 по 1941 годы, она находилась под итальянской оккупацией.
От тех 5 лет в Аддис-Абебе остались район Пьяцца, рынок Меркато и незначительное количество зданий, построенных в итальянском стиле. Сейчас в них располагаются, как правило, офисы банков или компаний.
От тех 5 лет в Аддис-Абебе остались район Пьяцца, рынок Меркато и незначительное количество зданий, построенных в итальянском стиле. Сейчас в них располагаются, как правило, офисы банков или компаний.
Сказать, что город далеко не соответствует процитированному мною в самом начале описанию на туристическом сайте - не сказать ничего. До уютных ухоженных улочек улицам Аддис-Абебы так же далеко, как местным деревням до деревушек в швейцарских Альпах.
Хотя, справедливости ради, нужно сказать, что столица мало-помалу развивается. Совсем недавно здесь запустили трамвайную линию через весь город с самыми современными трамваями. Фактически это местное надземное метро, ведь вся линия располагается над дорогами и магистралями и нигде с ними не пересекается.
Хотя, справедливости ради, нужно сказать, что столица мало-помалу развивается. Совсем недавно здесь запустили трамвайную линию через весь город с самыми современными трамваями. Фактически это местное надземное метро, ведь вся линия располагается над дорогами и магистралями и нигде с ними не пересекается.
Столичный железнодорожный вокзал. С железными дорогами в Эфиопии все намного хуже, чем с трамваем.
Ее здесь просто нет. Была, но ... не стало. Сейчас китайцы отстраивают местную железку заново, планируя связать Аддис-Абебу со столицей Джибутти. В первую очередь, это необходимо для транспортировки грузов в морские порты. Стране нужно как-то развивать свой экспорт, ведь экономически она в очень и очень неважном состоянии.
Ее здесь просто нет. Была, но ... не стало. Сейчас китайцы отстраивают местную железку заново, планируя связать Аддис-Абебу со столицей Джибутти. В первую очередь, это необходимо для транспортировки грузов в морские порты. Стране нужно как-то развивать свой экспорт, ведь экономически она в очень и очень неважном состоянии.
Около ж/д вокзала есть пеший мостовой переход над бывшими путями. Он ведет в один из многочисленных районов-трущоб.
Все что там, до горизонта, - трущобы, населенные многими тысячами людей.
Всего в Аддис-Абебе проживает около 3,5 миллионов жителей, значительная часть из которых живет в подобных районах.
Всего в Аддис-Абебе проживает около 3,5 миллионов жителей, значительная часть из которых живет в подобных районах.
Несмотря на опасения некоторых товарищей, мы все же решили сходить в этот район, чтобы посмотреть как живут местные жители...
Прическу мы решили обмыть чаем в местном кафе.
Меня часто спрашивают, как люди относятся к тому, что мы их фотографируем во время путешествий.
Отвечаю. Нас они тоже постоянно фотографируют.
Интересно, они выкладывали эти фото в Твиттер с комментарием, типа: "Крейзи-белые забрели в трущобы Аддис-Абебы. Интересно, сумеют ли они остаться не ограбленными?".
Меня часто спрашивают, как люди относятся к тому, что мы их фотографируем во время путешествий.
Отвечаю. Нас они тоже постоянно фотографируют.
Интересно, они выкладывали эти фото в Твиттер с комментарием, типа: "Крейзи-белые забрели в трущобы Аддис-Абебы. Интересно, сумеют ли они остаться не ограбленными?".
На самом деле, в трущобах туристов не любят.
Этот товарищ в довольно агрессивной форме потребовал 100 долларов за "пропуск" в район. Антоша попытался с ним поспорить и убедить его, что товарищ не прав, чем полностью испортил нам начавшуюся "экскурсию". Пришлось уносить отсюда ноги.
Этот товарищ в довольно агрессивной форме потребовал 100 долларов за "пропуск" в район. Антоша попытался с ним поспорить и убедить его, что товарищ не прав, чем полностью испортил нам начавшуюся "экскурсию". Пришлось уносить отсюда ноги.
Одна из несомненных достопримечательностей Аддис-Абебы, это ее такси.
Значительная часть машин такси в столице Эфиопии марки ВАЗ. Как правило, ВАЗ-2101 разных модификаций. Иногда встречаются и 2102, 2105.
Значительная часть машин такси в столице Эфиопии марки ВАЗ. Как правило, ВАЗ-2101 разных модификаций. Иногда встречаются и 2102, 2105.
Аддис, как и любой другой африканский город, - это сплошной рынок. Торгуют всем, чем попало, и везде, где попало.
Часто торговые лотки выглядят совершенно уникальным образом, больше походя на какие-то халабуды из хлама. Купить можно любую деталь халабуды.
Часто торговые лотки выглядят совершенно уникальным образом, больше походя на какие-то халабуды из хлама. Купить можно любую деталь халабуды.
Говоря о том, что торгуют всем, чем попало, я не шучу. Интересно, кому нужны эти старые поломанные оправы и детали очков на тротуаре чуть ли не на проезжей части? Какова эффективность этой торговой точки?
Самый неожиданный товар, увиденный мною на улицах.
Эти изящные гробы очень сильно контрастируют с тем местом, где расположен этот магазинчик. Да и вообще, с окружающей средой и людьми.
Эти изящные гробы очень сильно контрастируют с тем местом, где расположен этот магазинчик. Да и вообще, с окружающей средой и людьми.
Хотя нет, соврал. Не менее неожиданным были и эти компьютерные компакт-диски с ПО. Некоторые программы настолько старые, что в России еще нужно будет поискать компьютер, на который их можно установить.
В Эфиопии я увидел самое потрясающее применение манекенов в точках продажи одежды. Вы посмотрите, какой креатив!
Тот, кто писал об уютных ухоженных улицах на все том же цитируемом сайте, явно не видел множество бездомных, грязных и дурно пахнущих людей на этих улицах, отлично подходящих для семейного отдыха.
Вообще, с работой в Эфиопии все плохо. В Аддисе, хоть она и столица, ситуация лишь немного лучше, чем по стране.
Огромное количество людей не может (а иногда и не хочет) найти работу.
Это одна из причин, почему здесь торгуют на каждом шагу всем, чем попало...
Огромное количество людей не может (а иногда и не хочет) найти работу.
Это одна из причин, почему здесь торгуют на каждом шагу всем, чем попало...
Привычная картина в Аддис-Абебе - женщина несет на горбу какую-нибудь тяжелую поклажу: огромную вязанку дров, кирпичи, мешок с цементом, 20-литрову канистру с водой и т.д. Понятия "слабого пола" здесь не существует. Все равны - рай для феминисток.
В школах, училищах и университетах обязательная единая форма. Это очень хорошо заметно в середине дня, когда масса школьников и студентов покидает свои учебные заведения.
Кстати, форма очень разная и очень яркая. Мне понравилась!
Кстати, форма очень разная и очень яркая. Мне понравилась!
Вот только молятся не очень привычно. Не заходя вовнутрь, как принято у нас, а снаружи, под стенами храмов.
Люди в значительной степени в Аддис-Абебе и в стране в целом довольно дружелюбны и общительны. Конечно, бывали и исключения, как я описывал выше. Но в основном и к съемке относились нормально, и просто к общению.
В вечерние часы-пик Аддис превращается в самый настоящий муравейник. Рабочий день здесь почти везде заканчивается одновременно, в 17.00, и начинается сущий ад на улицах и остановках.
Некоторые, не желающие стоять в очереди, даже прибегают к радикальным методам, чтобы попасть в автобус.
С наступлением темноты город практически погружается во мглу. Уличного освещения нет, неоновой рекламы очень мало, поэтому находиться на улицах в такой обстановке весьма непривычно. Немного ярче в злачных районах, т.к. здесь призывно горят огни съем-баров
Один из самых злачных районов Аддис-Абебы - Чеченя. Здесь множество съем-баров и мини-отелей с проститутками.
Проститутки будут окучивать на каждом шагу, ведь белый - это деньги, а деньги в этой стране нужны всем...
Источник:
Ссылки по теме:
- Африканские принцессы
- Шрамирование по-африкански
- Права не имею
- Виды с джеймстаунского маяка
- Уличные продавцы в Найроби
Новости партнёров
реклама
это мы в потребляццтве погрязли. и ржом, гыыыы, они дужками от очков барыжат.