Хользунов Виктор Степанович - командир эскадрильи бомбардировщиков в войсках республиканской Испании, капитан.
Родился 31 января 1905 года в городе Царицыне (с 1925 года - Сталинград, с 1961 года и ныне - город-герой Волгоград) в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б) с 1927 года. В 1918 году вместе с отцом ушёл на фронт Гражданской войны и участвовал в обороне родного города.
Источник:
С 1922 года работал на лесопильном заводе, затем был секретарём волостного комсомольского комитета в станице Глазуновской.
В Красной Армии в 1919-22 годах и с 1925 года. В 1925 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую авиационную школу, в 1928 году - Борисоглебскую военную школу лётчиков, в 1933 году - Курсы усовершенствования начальствующего состава, в 1936 году - Высшую лётно-тактическую школу.
По окончании авиационной школы с 1925 года Виктор Хользунов работал инструктором в школе лётчиков, затем был командиром звена, отряда, эскадрильи, помощником начальника отдела боевой подготовки ВВС Забайкальской группы войск Особой Краснознамённой Дальневосточной армии.
В 1936-37 годах В.С. Хользунов добровольцем участвовал в Национально-революционной войне испанского народа 1936-39 годов, где командовал эскадрильей бомбардировщиков.
До прибытия советских бомбардировщиков СБ, ВВС республиканцев располагали лишь несколькими лёгкими бомбардировщиками Breguet-19 и двухмоторными тяжёлыми бомбардировщиками Potez-54 французского производства. Хользунов возглавил звено «бреге» в составе 1-й интернациональной бомбардировочной эскадрильи.
Однажды, во время выполнения боевого задания западнее Мадрида, самолёт Хользунова был подбит и начал отставать. Тем не менее Хользунов сумел устранить утечку бензина, мотор снова заработал, и самолёт долетел почти до своего аэродрома.
Тихоходный и слабо вооруженный «Бреге-19» служил хорошей мишенью для вражеских истребителей. Однако Хользунов нашёл выход. На бреющем полёте, используя гористую местность, он внезапно появлялся над целью, наносил бомбовые удары и уходил так скрытно, что ошеломлённый внезапностью противник не успевал даже открыть огонь.
Когда прибыли СБ, Хользунов приступил к формированию эскадрильи. За короткое время он сумел создать крепкий коллектив, способный выполнять сложные боевые задачи. По оценке командования, его эскадрилья была лучшей бомбардировочной частью ВВС республики. На боевые задания эскадрилью всегда водил командир. Под его руководством лётчики наносили эффективные удары по противнику. Настойчивость в выполнении заданий и личная храбрость снискала Хользунову большое уважение. Лётчики безгранично верили своему командиру.
Одним из крупных успехов 2-й эскадрильи скоростных бомбардировщиков Хользунова, которая базировалась в Сан-Клементе, был разгром железнодорожной станции в Талавере. Отсюда к фронту отправлялись военные грузы и воинские части. Станция прикрывалась сильными зенитными средствами. Противник встретил лётчиков заградительным огнём всех зенитных батарей. Совершив противозенитный манёвр, эскадрилья Хользунова вышла на боевой курс и сбросила бомбы на здания станции и железнодорожные пути, где в то время находилось несколько эшелонов. Возвращаясь на свой аэродром, лётчики ещё долго видели дым пожара.
За умелое командование авиационным подразделением, героизм и мужество, проявленные в боях, 27 июня 1937 года капитану Хользунову Виктору Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
4 июля 1937 года Хользунову было присвоено внеочередное воинское звание комбриг. С мая 1937 года отважный лётчик командовал бомбардировочной авиационной бригадой, а с ноября 1937 года - 1-й армией особого назначения (АОН) - одной из трёх авиационных армий резерва Главнокомандования, являвшейся высшим оперативным объединением советских ВВС в 30-е годы, предназначавшимся для выполнения самостоятельных оперативных и стратегических задач; состоящей из управления с частями обеспечения, нескольких отдельных бригад бомбардировочной авиации, крейсерских истребительных эскадрилий и полка стратегической воздушной разведки.
Одному из первых Героев Советского Союза, В. С. Хользунову не суждено было получить знак особого отличия — Медаль «Золотая Звезда». Эта награда была учреждена Президиумом Верховного Совета СССР 16 октября 1939 года, а менее чем за три месяца до этого, 28 июля 1939 года, 34-летний комдив Хользунов В. С. погиб при проведении испытательных полётов. Самолёт, пилотируемый лётчиком-героем, взорвался в воздухе. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
В Красной Армии в 1919-22 годах и с 1925 года. В 1925 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую авиационную школу, в 1928 году - Борисоглебскую военную школу лётчиков, в 1933 году - Курсы усовершенствования начальствующего состава, в 1936 году - Высшую лётно-тактическую школу.
По окончании авиационной школы с 1925 года Виктор Хользунов работал инструктором в школе лётчиков, затем был командиром звена, отряда, эскадрильи, помощником начальника отдела боевой подготовки ВВС Забайкальской группы войск Особой Краснознамённой Дальневосточной армии.
В 1936-37 годах В.С. Хользунов добровольцем участвовал в Национально-революционной войне испанского народа 1936-39 годов, где командовал эскадрильей бомбардировщиков.
До прибытия советских бомбардировщиков СБ, ВВС республиканцев располагали лишь несколькими лёгкими бомбардировщиками Breguet-19 и двухмоторными тяжёлыми бомбардировщиками Potez-54 французского производства. Хользунов возглавил звено «бреге» в составе 1-й интернациональной бомбардировочной эскадрильи.
Однажды, во время выполнения боевого задания западнее Мадрида, самолёт Хользунова был подбит и начал отставать. Тем не менее Хользунов сумел устранить утечку бензина, мотор снова заработал, и самолёт долетел почти до своего аэродрома.
Тихоходный и слабо вооруженный «Бреге-19» служил хорошей мишенью для вражеских истребителей. Однако Хользунов нашёл выход. На бреющем полёте, используя гористую местность, он внезапно появлялся над целью, наносил бомбовые удары и уходил так скрытно, что ошеломлённый внезапностью противник не успевал даже открыть огонь.
Когда прибыли СБ, Хользунов приступил к формированию эскадрильи. За короткое время он сумел создать крепкий коллектив, способный выполнять сложные боевые задачи. По оценке командования, его эскадрилья была лучшей бомбардировочной частью ВВС республики. На боевые задания эскадрилью всегда водил командир. Под его руководством лётчики наносили эффективные удары по противнику. Настойчивость в выполнении заданий и личная храбрость снискала Хользунову большое уважение. Лётчики безгранично верили своему командиру.
Одним из крупных успехов 2-й эскадрильи скоростных бомбардировщиков Хользунова, которая базировалась в Сан-Клементе, был разгром железнодорожной станции в Талавере. Отсюда к фронту отправлялись военные грузы и воинские части. Станция прикрывалась сильными зенитными средствами. Противник встретил лётчиков заградительным огнём всех зенитных батарей. Совершив противозенитный манёвр, эскадрилья Хользунова вышла на боевой курс и сбросила бомбы на здания станции и железнодорожные пути, где в то время находилось несколько эшелонов. Возвращаясь на свой аэродром, лётчики ещё долго видели дым пожара.
За умелое командование авиационным подразделением, героизм и мужество, проявленные в боях, 27 июня 1937 года капитану Хользунову Виктору Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
4 июля 1937 года Хользунову было присвоено внеочередное воинское звание комбриг. С мая 1937 года отважный лётчик командовал бомбардировочной авиационной бригадой, а с ноября 1937 года - 1-й армией особого назначения (АОН) - одной из трёх авиационных армий резерва Главнокомандования, являвшейся высшим оперативным объединением советских ВВС в 30-е годы, предназначавшимся для выполнения самостоятельных оперативных и стратегических задач; состоящей из управления с частями обеспечения, нескольких отдельных бригад бомбардировочной авиации, крейсерских истребительных эскадрилий и полка стратегической воздушной разведки.
Одному из первых Героев Советского Союза, В. С. Хользунову не суждено было получить знак особого отличия — Медаль «Золотая Звезда». Эта награда была учреждена Президиумом Верховного Совета СССР 16 октября 1939 года, а менее чем за три месяца до этого, 28 июля 1939 года, 34-летний комдив Хользунов В. С. погиб при проведении испытательных полётов. Самолёт, пилотируемый лётчиком-героем, взорвался в воздухе. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- 17 лучших и дорогостоящих "игрушек"
- 7 интересных фактов о кремлёвских звёздах
- Каср аль-Фарид: одинокий замок в скале посреди пустыни
- Тот самый Мюнхгаузен
- Охота на "звезду". Покушения на знаменитых людей
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
19Новости партнёров
