85275
1
ГИБДД России опубликовала на своем сайте выводы экспертов, которые, опираясь на данные международных источников, составили список мифов, в которые пешеходы, в особенности дети, зачастую верят. Госавтоинспекция рекомендует всем родителям убедиться, что ни они сами, ни их дети не подвержены подобным заблуждениям.
Миф 1
Зеленый свет означает, что можно переходить дорогу с полной уверенностью в собственной безопасности.
На самом деле зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин. Перед тем как сойти с тротуара, следует посмотреть налево, направо и затем снова налево. И только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы, продолжая смотреть направо и налево. Кроме того, необходимо быть внимательным в отношении транспортных средств, которые делают правый поворот на красный.
На самом деле зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин. Перед тем как сойти с тротуара, следует посмотреть налево, направо и затем снова налево. И только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы, продолжая смотреть направо и налево. Кроме того, необходимо быть внимательным в отношении транспортных средств, которые делают правый поворот на красный.
Миф 2
«Зебра» — гарант безопасности.
На самом деле вы можете переходить по «зебре», но перед этим обязательно оглядитесь по сторонам, как и в предыдущем случае. На пешеходном переходе нельзя останавливаться, отвлекаться, что-то поднимать и тем более играть.
На самом деле вы можете переходить по «зебре», но перед этим обязательно оглядитесь по сторонам, как и в предыдущем случае. На пешеходном переходе нельзя останавливаться, отвлекаться, что-то поднимать и тем более играть.
Миф 3
Если вы видите водителя, водитель видит вас.
На самом деле водитель может не видеть вас. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас.
На самом деле водитель может не видеть вас. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас.
Миф 4
Водитель остановится, если вы стоите на пешеходном переходе или переходите улицу на зеленый свет.
На самом деле, как и в предыдущем случае, водитель может вас не заметить. Он может нарушать Правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов. Поэтому, прежде чем пересекать проезжую часть, необходимо опять-таки убедиться в собственной безопасности.
На самом деле, как и в предыдущем случае, водитель может вас не заметить. Он может нарушать Правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов. Поэтому, прежде чем пересекать проезжую часть, необходимо опять-таки убедиться в собственной безопасности.
Миф 5
Носить светлую одежду ночью достаточно для того, чтобы быть заметным на дороге.
На самом деле светлое не делает вас видимым ночью. Необходимо иметь с собой предмет со световозвращающими элементами, чтобы «засветиться» на дороге. Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению.
На самом деле светлое не делает вас видимым ночью. Необходимо иметь с собой предмет со световозвращающими элементами, чтобы «засветиться» на дороге. Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ошибки водителей при общении с инспектором ДПС
- Обрызгал пешеходов — лишился прав
- Оштрафован автомобиль, который везли на эвакуаторе
- Как вернуть права после лишения
- Правила дорожного движения, нарушив которые можно попасть в тюрьму
реклама
Хочешь жить - верти башкой!
Так же заметил такую тенденцию - если двухполоска, то становятся в левый ряд ( перестраиваются), или стараются остановится в 10-ти метрах, что бы пешеход видел вторую полосу при переходе. Такое редко, но бывает. Пешеходы так же более организованные стали (понятно что не все))). Сам иногда жду, пока пройдёт поток машин или кто-то не подойдёт ещё к переходу, что бы поток не сбивать. Переходов больше стало, знаки поменяли.
Бесит только поворот направо, под красный сигнал светофора и "покидание" перекрёстка. До сих пор не могу привыкнуть. По мне на перекрёстках регулируемые пешеходные переходы вымерли. Зелёный горит, а переходить стрёмно. Это как в той песне - "Я обернулся посмотреть не обернулась ли она, чтоб посмотреть не обернулся ли я."
Водителям - сбавляйте перед пешеходным если там даже нет людей, если пропускаете вежливо, то останавливайтесь не прямо перед зеброй, а чуть загодя, что бы была возможность видеть второй ряд. И разъясняйте знакомым (даже автомобилистам) правила что в верху, мы все так или иначе пешеходы!
Однополосная дорога. Вечер, темно. Наш ряд свободен, встречка стоит. Естественно вся левая сторона "засвечена" фарами стоящих машин, мимо которых мы проезжаем. И на всем протяжении такой дороги нас ждут "камикадзе" - "тетки с сумками" (почему-то всегда именно тётки) спешат домой (или на тот свет/в реанимацию). Им пофиг, что ровно в 30 метрах от них есть пешеходный переход, они не в состоянии пройти это расстояние... а самое главное, когда уже начинается зима и "каша" на дороге, затормозить перед выскочившим и упавшим пешеходом машина просто не сможет.