22741
6
Ссылки по теме:
- 21 совет начинающему водителю
- 9 самых полезных продуктов для всего организма
- Волшебные народные советы. Излечат в миг!
- 8 простых и дешевых трюков, которые помогут избавиться от насекомых
- Как перестать жаловаться на жизнь и стать счастливым
-- Ой, милый, а давай купим те, которые с шипами, представляешь, как сексуально будет смотреться!
-- Нет, милый, давай лучше те, которые в пупырышек.
Аптекарша смотрит на них, смотрит и говорит:
--Слушайте, а берите любые. Все равно по говну ездить!!!
Ба-да-бум-тсс
Если нет. У меня друг безаварийно ездил по москве лет 5.
В начале первого-же зимнего сезона вне москвы(сменил место жительства) въехал. Понял нужность шипов.
Главное преимущество шипов это большая гарантированная(т.е. в любых условиях) сила сцепления.
И липучка плохо держит где-то до -5 по льду. С шипами сравнивается при -17 примерно.
Благодаря этому текст остаётся непрочитанным.
Езжу на машинах с 2004 года. Своих машин было 8 штук (от опеля Корсы до грузовичка 6,5 тонн полной массы, даже волга 21 была), рабочих около 15 (от ФВ Кедди-2 до Маза). Годовой пробег, в среднем, тысяч 50-70.
Дык вот - ни на одной машине никогда не было сезонной резины. В чем обута, в том и ездил целый год. Каких-либо проблем от этого не испытывал никогда, хотя на грузовике катался по всей европейской части России. Причем резина стояла везде обычная, не шипованая, не зимняя и не летняя. Всесезонка.
Весь этот гон про зимнюю/летнюю резины - сродни соседней темы про золотые провода для аудиофилов, имхо.
У меня на одной шиномонтажке минут 20 накачивали новую покрышку, которую продавцы хранили лежа (сам видел) - безкамерка весь воздух выпускала, не хотела схватываться. Шиномонтажник несколько раз спрашивал, не ошибся ли я с размером покрышки?
P.S. Слово "ШИНЫ" употреблять некорректно. Это как "дуло" для автомата (правильно - ствол). Правильно "покрышка" или по-русски "резина".
Или речь о резине для грузовиков и стопках шин по 20 штук?
Неужели 4 легковушных покрышки нельзя хранить друг на друге? Чем это чревато?
вернее есть, но я встречал реально ТОЛЬКО 1 МОДЕЛЬ!
Vredestein QUATRAC3
кватрак 3 - ламели чуть больше половины протектора...)
Вот она!
Мой дед на такой всю жизнь проездил и зимой и летом!
или я ошибаюсь??
ну сами посудите, такой протектор в снег работать не будет... на воде он работать не будет... в чем преимущества?
http://media2.24aul.ru/imgs/514292484ffdaa1ad8adedc9http://media2.24aul.ru/imgs/514292484ffdaa1ad8adedc9
Её ещё умудрялись шиповать, кустарным методом, в гаражах!
спасибо технологиям.
а если корд примет плоскую форму в месте соприкосновения с полом??
как быть? проворачивать на 20 см каждую неделю???
не гоните так гнать. в ровной стопке ЛЕЖА и сверху ничего не ложить!
Во-вторых, вот так подробнее будет о хранении
я понимаю, что тема актуальна в преддверии сезона, но трещины - только от пересыхания резины, которая находится на прямых солнечных лучах)))
не смешите людей, из-за того, что шина ЛЕЖИТ, а сверху нее еще одна шина, а сверху еще 2, ничего с ними не произойдет.
А, важный момент, если корд примет плоскую форму - удачи вам на трассе после 80 км/ч.
и не надо тут спорить. я работаю на шиномонтаже с сезонным хранением, уже очень давно.