53594
37
Очистка мазута - занятие не самое приятное. Каждый, кто сталкивался с мазутом может отметить его такие превосходные качества, как немедленная маркость всего и вокруг, труднооттираемость, а уж если на вещи попало, то всё, вещь на ветошь пускать можно сразу. Обычная стирка в этом случае неэффективна, так как мазут относится к продуктам нефтепереработки и глубоко проникает в структуру ткани. В сегодняшнем фоторепортаже вы узнаете как происходит зачистка танков от остатков мазутного груза.
В один черный день на один пароход пришла черная беда. Груз в виде мазута. Мазут сам по себе злобная консистенция,я не встречал ещё паскуднее вещества... ну,может мёд ещё или сгущёнка. Но мазут...
Сегодня будет рассказ, о том, как происходит зачистка танков от остатков груза. Если честно, я и не предполагал, что напишу об этом, тогда бы подготовился более основательно, ну а пока могу проиллюстрировать только тем, что есть.
Если, не приведи Боже, случился аварийный розлив, то лить будет 5 минут. Убирать будешь 5 часов. И то, сразу всё не уберёшь. Но мазуты - они тоже разные. По вязкости и жидкости, нам же достался самый конъячок,как говорится. При перевозке мазут греют, в танках уложены трубы парового обогрева. груз разогревают до нужной кондиции и спокойно выгружают.
Но то,что досталось немного разогрели и выгрузили. Но у парохода закончился тайм-чартер, а другая компания планировала перевозку светлых сортов груза, и от остатков мазута следовало избавиться, и предъявить пароход. И вот тут начались чОрные дни у экипажа.
Вот так, например,выглядели хвостовики грузовых манифолдов с налипшим мазутом, впрочем,какой мазут, сплошной парафин. Глухая стенка - это заслонка клапана-бабочки, сверху штырёк торчит - стакан термометра. По простому,манифолд это оконечник грузовой магистрали,это сюда присоединяют береговые шланги.
Если, не приведи Боже, случился аварийный розлив, то лить будет 5 минут. Убирать будешь 5 часов. И то, сразу всё не уберёшь. Но мазуты - они тоже разные. По вязкости и жидкости, нам же достался самый конъячок,как говорится. При перевозке мазут греют, в танках уложены трубы парового обогрева. груз разогревают до нужной кондиции и спокойно выгружают.
Но то,что досталось немного разогрели и выгрузили. Но у парохода закончился тайм-чартер, а другая компания планировала перевозку светлых сортов груза, и от остатков мазута следовало избавиться, и предъявить пароход. И вот тут начались чОрные дни у экипажа.
Вот так, например,выглядели хвостовики грузовых манифолдов с налипшим мазутом, впрочем,какой мазут, сплошной парафин. Глухая стенка - это заслонка клапана-бабочки, сверху штырёк торчит - стакан термометра. По простому,манифолд это оконечник грузовой магистрали,это сюда присоединяют береговые шланги.
×
Бился-бился экипаж..ничего не добился. Только полегли все без сил. Жара за 40, в танке вообще все 50. Сингапур,епта, бананово-лимонный. Ну,что, подмогу надо вызывать. Братанов новых. Китайцев. Тут отступлю.
Намедни читал комменты в одном журнале,и там один товарищ с пенкой у рта доказывал, что в Китае просто ах-хренительные зарплаты у тамошнего рабочего класса. И вот вам Сингапур. Не последний город по уровню и качеству жизни, там гастарбайтеров-море, в основном из Индии. На судоремонтных заводах, строители, за строителей не скажу, но судоремонтники горбатят по честному за 800 сингапурских долларов в месяц. Именно горбатят, там быстро им чакры прочистят и кундалини открутят, если филонить будут. Да, для Индии это большие деньги, но в итоге не очень.
Нам же привезли китайцев. К зачистке. Чтобы вы представили объёмы работ, так, навскидку, возьмите листового железа и сварите короб по периметру пятиэтажки, высотой тоже с пятиэтажку. Потом налейте туда парафину по колено и попробуйте это вычистить лопатой. Всё навскидку, точность не нужна особо. Да, и поднимать это всё тоже. Ну, тут на помощь воздушные лебёдки. А когда гигнется лебёдка и её чинят, то вручную. Простой, знаете ли, а у танкера либо насосы качают, либо винты крутятся, всё остальное простой и убыток.
Девать эту гадость тоже куда то надо. Пока возили и грели эту чачу резина полопалась - прокладки грузовых и моечных лючков танков.
Намедни читал комменты в одном журнале,и там один товарищ с пенкой у рта доказывал, что в Китае просто ах-хренительные зарплаты у тамошнего рабочего класса. И вот вам Сингапур. Не последний город по уровню и качеству жизни, там гастарбайтеров-море, в основном из Индии. На судоремонтных заводах, строители, за строителей не скажу, но судоремонтники горбатят по честному за 800 сингапурских долларов в месяц. Именно горбатят, там быстро им чакры прочистят и кундалини открутят, если филонить будут. Да, для Индии это большие деньги, но в итоге не очень.
Нам же привезли китайцев. К зачистке. Чтобы вы представили объёмы работ, так, навскидку, возьмите листового железа и сварите короб по периметру пятиэтажки, высотой тоже с пятиэтажку. Потом налейте туда парафину по колено и попробуйте это вычистить лопатой. Всё навскидку, точность не нужна особо. Да, и поднимать это всё тоже. Ну, тут на помощь воздушные лебёдки. А когда гигнется лебёдка и её чинят, то вручную. Простой, знаете ли, а у танкера либо насосы качают, либо винты крутятся, всё остальное простой и убыток.
Девать эту гадость тоже куда то надо. Пока возили и грели эту чачу резина полопалась - прокладки грузовых и моечных лючков танков.
А это - гальюн (туалет). В лучших традициях флота. Выстрел так называемый. Держись крепко, внизу хоть и вода, но лететь десять метров.
Вот так ребята и горбатили. А результат? А вот он, наглядно. Приёмные храповики грузовых магистралей и грузовой колодец.
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 мифических на вид животных, которые реально существуют
- 10 самых красивых купюр
- 9 ошибок, превративших обычные предметы в коллекционные экземпляры
- Первые кадры знаменитостей на большом экране
- Норвежский фрегат потоплен греческим танкером
Новости партнёров
реклама
просто вот такие гальюны только для китайских рабочих, а у экипажа в каютах и душ и туалет (в крайнем случае на "этаже")
Прикинь, сколько этой фейри надо было? А потом еще "утилизация сточных вод". Вся маржа от транспортировки мазута в Сингапур и ушла бы на мойку).
Один из примеров - тоннель, который строится у нас в Приморском крае, в Хасанском районе на территории национального парка "земля леопарда". Там тоннель то смешной по длине (около 600 метров), а по китайским меркам вообще обосаться. Так вот строят его уже туеву хучу лет. Сначала заявляли что будет сдан в к саммиту АТЭС в 2012. Хрен, прошел саммит. Потом в 2013. Потом в 2014. Затем весной 2015, потом перенесли на сентябрь 2015. И что-то мне подсказывает что это далеко не последний перенос.
Пригласили бы китайцев, они бы этот тоннель сделали за пол года-год. Поверьте, я знаю о чем говорю, так как жил в Китае 10 лет. Но, как тогда пиз.дить бабки? Не порядок, поэтому будем строить сраные 600 метров 10 лет
Нужно капитану покрасить корабль, искал, он искал, либо дорого берут, либо отказываются. и тут цыгане говорят: "Сколько платишь за покраску?" капитан:" Вот такую -то сумму, больше нет..."
-"а как расчитываться будешь?"
- "подпишем договор..., вот образец... вот наличные"
Цыгане говорят:"хорошо, по рукам, приезжай через неделю.."
Капитан уехал.., возвращается, цыгане уже сворачиваются, подходят к капитану и говорят: "мы свою работу сделали, давай деньги." Капитан говорит: "хорошо".. Цыгне получили сумму и ехать, а капитан забрался на корабль и увидел, что покрашена только половина судна, побежал к цыганам и кричит: вернитесь вы не закончили работу!!!" Цыгане: " Все мы закончили согасно твоего контракта, прочитай внимательно..." Капитан отрывает контракт, а там написано: - ...Цыгане с оной стороны, а капитан с другой стороны....
Мы, говорят цыгане свою сторону покрасили, а другая твоя ));)
Китаец — нет. Он робот бесnезды. Засыпал риса, влил стакан воды, нажал на кнопку — и ушел гулять. Стиральная машинка нахγй, δлять! Послать работу нахγй для китайца — Конфуций оторвет за это яйца. Теперь представим: плюс еще станки, плюс навыки производить носки, транзисторы, моторы, мегабиты, и все, nuздец: они уже с орбиты оглядывают Землю вдоль и вширь, высматривая, собственно, Сибирь. При этом всей страною ходят строем, у каждого растет при этом трое, а может даже пятеро сейчас. Пuздец. У них есть атом и ракеты. Вот–вот политбюро издаст указ перепечатать глобусы планеты, заштриховав примерно половину. А мы ревнуем к НАТО Украину...
Это тебе не капитализм, когда мотивация к работе сводится к минимуму. Да и образование уже сведено к этому минимуму уж давно.
При капитализме только средний класс еще пытается выжить достойно, да и то их труд оплачивается ровно столько, сколько надо что бы на следующий день он мог на работу придти. А если уж ты на дно опустился, то реально подняться уж нет возможности. Это когда баланс тебя качнул в дргуй сторону из точки равновесия. Поэтому и нечего искать в опущенной бедности трудовые самородки.
А социализм это процесс годами строящийся и прежде всего образование. За 5 лет социализм мог только Сталин создать. Отправив либеральное ворье в ГУЛАГи. О чем эти уроды до сих плачутся. А люмпменский отстой просеял на предмет жизнеспособности. Дал работу, и гарантировал хороший вытрезвитель, если вдруг случится запой. А так же мотивировал принудительным лечением от которого болеть перехочется сразу.
Ну ну, явно сразу китайцы чистили, а себя автор для красного словца приписал, мол ушатался.