25580
17
Уралвагонзавод представил первые изображения серийной версии нового трамвая R1. От прототипа производственная модель отличается менее агрессивным дизайном, хотя выглядит она по-прежнему довольно футуристично. В настоящий момент началась сборка первого испытательного трамвая, который сможет пройти сертификацию. Судя во всему, массового производства УВЗ R1 ждать осталось не долго.
×
Передние двери приобрели более классическую прямую форму внизу, сделав проход в вагон более удобным для пассажиров.
Появились требуемые российскими стандартами зеркала. Обратный угол наклона кабины уменьшился с 12-ти градусов до 6-ти.
В базовой комплектации по-прежнему есть климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, мониторы высокого разрешения, Wi-fi, аудиосистема, регулируемая интенсивность освещения.
В будущем вагоны семейства R1 планируется поставлять в страны Латинской Америки и Африки, Марокко уже проявило интерес в закупке 150 7-ми секционных R1 для Касабланки.
Источник:
Ссылки по теме:
- Подводное кладбище военной техники
- Прогулка по старой Москве от Ярославского до Белорусского вокзала на т
- Робот-Дрон Gimball
- "Двинут вагон электрическою силою..."
- Омские заключенные вылепили из снега танк Т-34 один к одному
Есть она. И, обычно, она целиком меняется - не так сложно.
Статистика по лобовым столкновениям трамваев - весьма куцая. Да и думаю, что его масса уже достаточная защита.
Кто хочет развеять илюзии этой показухи читаем:
о! крутяк!
можно будет с собою кассетник брать и слушать!