67026
12
В Нидерландах проходит фестиваль, посвященный городскому кемпингу "Urban Campsite", на котором дизайнеры выставляют свои креативные решения для наиболее комфортного отдыха на природе. Представляю вам один из очень интересных проектов дома на колесах, значительно выделяется среди остальных проектов.
Одним из победителей конкурса стал проект "Marquis" (дат. яз.) разработанный дизайнером по имени Эдуард Ботлингк (Eduard Bohtlingk). Изначально этот дом был создан в далеком 1985 году, концепцией которого являлись раскладывающиеся в стороны стены, которые превращали дом на колесах в роскошную квартиру. Это становится возможным благодаря устройству крепления стен типа "гармошкой"
×
После того, как фургон припаркован, его стены раскладываются в стороны, увеличивая жилую площадь вдвое
Стена со стороны гостиной имеет прозрачное покрытие, которое позволяет путешественнику насладиться красотой природы и в тоже время защищает его
Спальная сторона имеет непрозрачное покрытие для частной жизни. Ночью вы спите под оранжевым навесом, а днем он убирается, и вы можете насладиться солнечным светом, лежа на своей кровати под открытым небом
Источник:
Ссылки по теме:
- Уютный домик на колесах за 22 000$
- Уиттиер - город, состоящий из одного большого дома
- Свой дом. Жить, а не выживать
- Дом на колесах по Молдавски
- Самострой
Метки: дома на колесах
Главное - всегда холодное пиво! :)
А до магазина далеко.
Может начать?
Дело в том, что в юности испытывал на себе раскладной домик "Скиф" (прицеп такой был, из него большая палатка с опорой на прицеп разворачивалась). Могу сказать точно, что от обычной палатки то чудо отличалось мало. Теплоизоляция и звукоизоляция там... никакая. Летом у пляжа проще поставить большую кемпинговую палатку.
Так что представленный вариант хорош только "встроенной мебелью". Но хорош он аналогично кабриолету в Сибири.
Хотя, если вы найдете МАССОВОЕ применение подобных "раскладушек" - тогда и можно задуматься о необходимости хотя бы мелкосерийного производства (индивидуально и как разовый заказ вам такое любая крупная мастерская изготовит, само собой, за бешеные деньги)
Ладно мы - 2 пацана, винца взяли и мы могли на земле спать так-то, комаров всё равно нет, дождя не было ни разу))) Но я думаю людям семейным вполне бы подошёл вариант с домиком для путешествия по нашей большой стране.
А если его прокачать для морозов, то можно и в Сибирь ломануться)
Что касаемо "быстро встать на ночевку" - лично я для этих целей использовал "Транспортер Т4" т.е. обычный маленький грузовой фургончик, на котором моя контора запчасти возит. Жрет он в дороге относительно немного, в грузовом отсеке лечь можно свободно, а на толстом надувном матрасе еще и комфортно. В тот же салон прекрасно влезают все вещи плюс раскладывается наш походный алюминиевый столик и пара тряпочных кресел (со спинкой, тряпочными подлокотниками оборудованными дырками под стакан с пивом :) ). В хорошую погоду все это легко вынести на улицу, от крыши микроавтобуса удобно тент натягивать (если заранее крепеж на крыше сделать).
Вот и выходит - едем мы на этом микроавтобусе куда хотим, встаем, перелезаем в грузовой отсек (не выходя на улицу) сидим в креслах, на походном газовом примусе готовим ужин, посматривая одним глазом в мобильный телевизор. Потом спим на толстой надувной кровати, а утром можно и дальше путь продолжить. Это пока по трассе ехали. А вот когда приезжали в интересные места - накачивали лодку (а разок собирали байдарку Таймень-3) бросали внутрь палатку с прочим разным (в т.ч. складные кресла и столик с примусом, разве что без телевизора, но он в красивых местах и не нужен) и делали радиусы, пока не надоест. При этом особо не волнуясь за оставленную машину (там свои секреты).
Попробовав представить, как все это будет с обсуждаемой "раскладушкой" - сразу от сего девайса отказываюсь. Более того - домик на колесах таскать за машиной на прицепе так же неудобно (проверял). Прицеп сильно сковывает проезд по грунтовкам, особенно "влажным". Там где пройдет обычный микроавтобус - не факт что пройдет машина с домиком на прицепе. Так что домик и "раскладушка" скорее все же для асфальта и "культурных" стоянок. Для кого-то это то, что надо. Но лично я люблю сунуть нос туда, откуда порой только тросом машину тащить приходится (кстати, лебедкой микроавтобус оборудован :) )
Так что - "на вкус и цвет..."