47655
1
Написать этот пост я решил когда у меня стала накрываться очередная зарядка для ноутбука. Совместмая, так как родную я потерял во время своих кочевых странствий. Она уже вторая, первая почти-почти накрылась. И в одном и том же технологически слабом месте - около разъема, который втыкается в ноутбук. Причем обе накрылись тазом аккурат после окончания гарантийного срока.
Внезапно оказалось, что есть такая область, как планируемое устаревание. Что это такое? Это тяжелейший труд инженеров спроектировать устройство так, чтобы оно ломалось спустя довольно небольшой срок после окончания гарантии. Зачем? Чтобы стимулировать спрос и не только. Причем устройство надо спроектировать или так, чтобы ресурс какой-то детальки был просто маленьким или так, чтобы все сломалось практически одновременно. Вспомним... напрмер, ГАЗ-66. Эти военные полноприводные грузовики до сих пор бороздят бескрайние просторы России. Или, например, военные ГТТ и МТЛБ на Сахалине ездят до сих пор несмотря на нещадную эксплуатацию и ремонт иногда одним ключом, отверткой и кувалдой (не шутка). Более знакомый многим пример - старые телефоны Nokia. Все эти предметы проектировались для того, чтобы они работали и не ломались. Не знаю как с телефонами, но "газоны" или МТЛБ и ГТТ при регулярном планируемом устаревании могли привести все конструкторское бюро только в места не столь отдаленные.
А сейчас... Ну хрен с ним, я сам потерял зарядку и пользуюсь китайским барахлом за 600 рублей. Но никому не кажется странным, что айфоны предыдущего поколения начинают тормозить после выхода новой ОС (если обновиьтся), которая выходит сразу после презентации нового айфона? Или что телефоны на андроиде начинают глючить после выхода нового поколения этой же модели или сразу после окончания гарантии? Большинство к этому привыкло и уже не замечает. Но зато замечает, что пользуются уже устаревшим телефоном и, чтобы не выглядеть как лох, покупают новый, тем более старый стал глючить или сломался. И это без понтов в виде фулл-аш-ди видео или 4к видео, понты когда телефон меняется только ради более быстрых характеристик и большего экрана - тема отдельного разговора, но я не понимаю всего, что больше 5 дюймов и назывется "телефон". То же самое касается и автомобилей - они хоть и не ломаются целиком после гарантии, но если посидеть на форумах автолюбетелей, то можно заметить, как после окончания гарантии обычно начинает что-то ломаться намного чаще.
Есть еще эстетическое устаревание, прекращение поддержки и много чего еще. Суть одна - стимулировать спрос. Святой маркетинг и ничего более. Машины продают для того, чтобы потом продавать запчасти.
Кстати, с таким подходом, мне кажется вообще не нужны ни чехлы, ни пленки на телефоны. Все равно сломается. Но это мое мнение, так как держать телефон без чехла мне лично приятнее.
Кажется теперь настало время новых высокооплачиваемых профессий среди инженеров - тех, кто будет с точностью до дня рассчитывать срок службы вещей, а остальное довершат маркетологи.
А сейчас... Ну хрен с ним, я сам потерял зарядку и пользуюсь китайским барахлом за 600 рублей. Но никому не кажется странным, что айфоны предыдущего поколения начинают тормозить после выхода новой ОС (если обновиьтся), которая выходит сразу после презентации нового айфона? Или что телефоны на андроиде начинают глючить после выхода нового поколения этой же модели или сразу после окончания гарантии? Большинство к этому привыкло и уже не замечает. Но зато замечает, что пользуются уже устаревшим телефоном и, чтобы не выглядеть как лох, покупают новый, тем более старый стал глючить или сломался. И это без понтов в виде фулл-аш-ди видео или 4к видео, понты когда телефон меняется только ради более быстрых характеристик и большего экрана - тема отдельного разговора, но я не понимаю всего, что больше 5 дюймов и назывется "телефон". То же самое касается и автомобилей - они хоть и не ломаются целиком после гарантии, но если посидеть на форумах автолюбетелей, то можно заметить, как после окончания гарантии обычно начинает что-то ломаться намного чаще.
Есть еще эстетическое устаревание, прекращение поддержки и много чего еще. Суть одна - стимулировать спрос. Святой маркетинг и ничего более. Машины продают для того, чтобы потом продавать запчасти.
Кстати, с таким подходом, мне кажется вообще не нужны ни чехлы, ни пленки на телефоны. Все равно сломается. Но это мое мнение, так как держать телефон без чехла мне лично приятнее.
Кажется теперь настало время новых высокооплачиваемых профессий среди инженеров - тех, кто будет с точностью до дня рассчитывать срок службы вещей, а остальное довершат маркетологи.
Источник:
Ссылки по теме:
- Подвижные средства технического обслуживания и ремонта. Часть 4
- Интересные изобретения 60-х годов (12 фото)
- Подвижные средства технического обслуживания и ремонта. Часть 3
- Подвижные средства технического обслуживания и ремонта. Часть 1
- Подвижные средства технического обслуживания и ремонта. Часть 2
Новости партнёров
реклама
1. Называется это устройство не "зарядка", а "адаптер".
2. Автор не хочет замечать, что к разъему питания его ноута могут подойти штекеры адаптеров от чего угодно (от шуруповерта, например). Главное, чтобы характеристики были идентичными.
3. Закон старения сложных систем был получен в прошлом веке. Во время эксплуатации сложной системы (будь то автомобиль, самолет или человеческий организм) после определенного количества мелких поломок со временем следуют крупные неисправности, которые могут происходить в разных подсистемах, не связанных между собой. Причем, временные интервалы между неисправностями постоянно уменьшаются. Поломки (во всей системе) все крупнее, интервалы между ремонтами все меньше... Поэтому профилактика - своевременное устранение мелких неисправностей - крайне важна.
Но адаптер - вещь простая. По сути это сердечник или схема замещения сердечника (сердечник будет получше и потяжелее схемы замещения)...
Короче - вряд ли кто-то засовывает в адаптер часовой механизм с детонатором, инициирующим выход из строя.
Какую еду ни покупай - вся в гно превращается!
рынок перенасыщен по этому не выгодно делать ГАЗ-21, om601 и нокуию 3310...
Там все по полочкам разложено.
Второй HP G62- 4 года, середнячок по цене, полёт нормальный. (заменена батарея, увеличена оператива, SSD вместо HDD)
А так да, самое дешёвое гуано собранное нашими местными рукожопами работает 2-3 года, даже если холить и лелеять.
Меня просто умиляют подобные посты из серии "я познаю мир".
Самое потешное, что, начиная с 2004 и почти до 2010 я был таким же фанатом эппла– начиная от iPhone, и заканчивая MBP и монитором Cinema к нему, AirPort'ами, ну и всеми прочими сопутствующими аксессуарами. И был счастлив !
Но потом настал момент, когда меня просто з@@бал тунец и куча дебильных ограничений, которыми изобиловал ипхон. Да и Ведроид к тому времени превратился в нечто удобоваримое. И я поменял свой 4 айфон на Samsung Note.
Поначалу, недели 2, меня ЛОМАЛО. Потом привык. Через месяц я ощутил все прелести Ведра, и, как очнувшись, вспоминал с содроганием муки с iOS.
Потом было несколько других смартов, ессессно, на Ведре, и сейчас, который год уже с Mega 6.3. Абсолютно всем устраивает аппарат и ОС. :)
В итоге продал почти всё эппловское барахло– оставил только свой верный Макбукпро, потому как ПО УДОБСТВУ, для "домашних" нужд ему пока не вижу альтернативы. Ключевое слово здесь– ПОКА.
Всё имхо :)
Из машин жене купил CR-V 10 лет назад. Ездим по всяким тьмам-тараканям на ней. Если я какое строительство затею - таскаю на ней всякие строительные материалы. За 10 лет поменял v-tek датчик давления масла (купил у дилера за $79 и сам воткнул). Этим ремонт заканчивается. У самого хонда Civic 5-ти летняя, пока без поломок. Гарантию на нее 4 года дилер давал.
Наверное я что-то делаю не так?
P.S. Кстати у ребенка на лаптопе только-что сломался блок питания, очень похожий на тот, который на картинке. 3 года служил (гарантия год).
И это сложнейшая задача! Гораздо более сложная чем создать автомобиль с 50летним сроком жизни.
фраза "не умеют" видимо для дураков придумана.
А ваще– переводи на DOS ;)