209874
44
Ссылки по теме:
- Самые загруженные дороги в Москве (3 фото + текст)
- Смешные комментарии из социальных сетей 23.12.14
- Смешные комментарии из социальных сетей 25.12.14
- Комментарии от водителей, застрявших в пробках
- Музыкальная солянка.Начало.
Новости партнёров
реклама
А вообще, я сделал такой вывод: автомобиль нужен для того, чтобы НЕ успевать в еще большее количество мест.
Реально же:
1 - Коммунальные службы не знали, что зимой идет снег. Да и прогноз погоды и подготовка больших городов к погодным "коллапсам" слишком муторное дело.
2 - Быстрое освоение бюджетов, медленное развитие транспортной системы.
3 - Отсутствие паковочных мест. Поэтому все паркуются как хочу и как могу (нет много уровненных парковок, даже перехватывающие парковки сделаны по принципу - минимум вложений максимум прибыли, при этом ответственность за авто ни кто не несет)
4 - Бедному фуристу этот МКАД с серой Москвой не сдался, ему если ехать из Тулы в Волгогад, одна дорога - до МКАДа.
5 - ....
А про уборку это ты расскажи духам\погоде\деду морозу, особенно когда снег начал идти утром (НЕ НОЧЬЮ), и выпало ПОЛОВИНА МЕСЯЧНОЙ НОРМЫ за ПОЛ ДНЯ!
Председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков Валерий Войтко заявил, что понятия зимняя резина у водителей большегрузов нет. Грузы перевозят на магистральных тягачах, и единственное требование, которое предъявляется шинам таких автомобилей, – остаточная высота протектора.
«Нет такого понятия – зимняя резина для грузовика, – заявил Войтко. – Из всего спектра шин, которые выпускают, доли процента – именно резина для зимы, для карьеров. Но это специальное наименование резины для специальных машин. Магистральнику зимняя резина не нужна».
Эксперт из журнала «Рейс» Денис Боровицкий также считает требование сезонной смены резины на грузовиках абсурдным. По его словам, так называемая зимняя резина большегрузам не нужна. Многочисленные тесты, проводимые как производителями шин, так и специализированными изданиями, доказали – новая, неизношенная «грузовая» шина позволяет фурам проезжать практически по любой дороге. Огромное удельное давление в пятне контакта шины с дорогой позволяет колесу продавливать и снег, и лед, а несточенные шашки грунтозацепов будут цепляться за любую неровность.
По мнению экспертов, беда не в том, что фуры и большегрузы не имеют зимних шин, а в том, что многие магистральные тягачи ездят на изношенной до предела резине. Ее хватает, чтобы ездить по чистым или хорошо убранным дорогам, но в условиях сильного снегопада ее сцепные характеристики неэффективны.
А то, что потенциально пробочные места не имеют аварийных запасов противогололедного реагента или соленого песка, а уборочная техника начинает борьбу со стихией с огромным опозданием – уже на совести дорожников.
«Проблемы носят системный характер, касающийся и автомобильных перевозок, и дорожного хозяйства, и взаимодействия с МЧС», – заявил Валерий Войтко.
Но даже если сезонную смену резины для большегрузов в России узаконят, все грузовики будут ездить на тех же шинах, что и сегодня. Эксперты утверждают, объемы производства специализированных зимних шин для грузовиков настолько ничтожны, что даже для того, чтобы «переобуть» все грузовики московского региона, потребуется несколько лет.
ну да navitel всех идиотов ведет через МКАД
Ответ прост - Монополия, невыполнение сроков, дорого, ни кто не хочет отвечать за происшествия в пути.
Давайте все ездить на летней резине зимой и на шиповке летом, резина же денег стоит, а за ДТП по суду денег от государства требовать, они же вовремя снег не убрали зимой (для тех кто на летней), и наоборот не насыпали его летом (для тех кто на шипах).
Очень надеюсь, что примут АДЕКВАТНЫЙ закон о запрете передвижения ТС на летней резине зимой и наоборот (естественно применительно к климатическим особенностям каждого региона).
Как это нет? )) Он в магазин заходил хоть? Тупо экономят.
Надо их заставлять покупать шиповку.
Все экономят. Потому мож и не видел.
А я вот видел в автомагазине(напомню, год назад). Не знаю какая размерность. Стоят баллоны на стенде, мне по пояс. И среди них и зимняя и шипованная. И по доступной цене. Были конечно и дорогие.
И я "зацепился" за это глазом именно после точно такого же разговора.
Сейчас шипованную не найду сходу... мож потому и нет, что нет спроса. А просто зимнюю пожалуйста. Та же Yokohama SY397 на ведущую ось 22,5 радиус, на одном из сайтов 52тыр за 4 баллона (по одной, правда, дороже - 17 тыр.)
" по-крайней мере такое, которое можно поставить на свою машину."
Что значит "такое"? Какое считать приличным? И для кого?
Сейчас 8тыр наверное и не стоят. Сейчас вобще с ценами непонятки. Многие их и не выставляют даже.
Люди вон китайскую резину хвалят и ставят на дорогие машины.
По работе пару раз надо было в Вязьму съездить, так навител опять же считает что проще до Москвы - 100км далее МКАД и по Минке до Вязьмы 230км(про пробки наМКАДЕ он скажет когда в них уже будешь стоять)
Пришли, чайку попили, покурили, а тут и домой пора, никто не задерживается.
Юрлицо зарегистрировано в Москве, оборот регионы делают, но цифры к Москве относят.