27222
25
Скоро аэроэкспрессы в аэропорты станут в два раза выше!
Сегодня "Аэроэкспресс" представил новый двухэтажный поезд производства компании Stadler
Сегодня "Аэроэкспресс" представил новый двухэтажный поезд производства компании Stadler
Новый двухэтажный экспресс красив, и даже можно сказать шикарен! Это самый красивый поезд, что я видел на российских железных дорогах.
×
Новый поезд сейчас находится на испытаниях. На линию выйдет только в середине будущего года. А нам удалось побывать в нем сейчас!
Туалет. Один из вагонов поезда оборудован для маломобильных пассажиров, там есть подъемник, да и туалет большего размера, под коляску.
Поезд будет развивать скорость до 160 км/ч и вмещать на 50% больше пассажиров, чем обычный аэроэкспресс.
За возможность первыми оценить новый состав спасибо Департаменту транспорта г. Москвы и персонально Лене Джеглав, сообществу mosblog и, конечно, компании "Аэроэкспресс".
Очень хочется, чтобы наш транспорт как можно быстрее становился именно таким. Ну или лучше!
За возможность первыми оценить новый состав спасибо Департаменту транспорта г. Москвы и персонально Лене Джеглав, сообществу mosblog и, конечно, компании "Аэроэкспресс".
Очень хочется, чтобы наш транспорт как можно быстрее становился именно таким. Ну или лучше!
Источник:
Ссылки по теме:
- Советская Москва конца 60-х годов
- Москва 30-х годов
- Москва 1947 года глазами американца
- Москва, 1956 год
- Москва 1958 года в фотографиях Эриха Лессинга
давайте с помойки СР3 вытащим.
я ездил и в забитых до отказа
Какая разница по какой причине Метровагонмаш не делает поезда. Не делает и все.
Если их сокращают, хотят убрать, значит у Метровагонмаша плохие лоббисты. И так далее и тому подобное. В общем они сами виноваты. Тем более у этого завода нет опыта постройки современных электропоездов, нет инженерной школы, опыта и так далее. Ему уже не догнать мировых производителей. Поэтому ...
Метровагонмаш ПЕРЕГРУЖЕН заказами!!!
а то что Демихово за 24 года не придумало ничего нового, а клепает до сих пор электрички разработки 60-х годов - так это виноваты только они.
Метровагон маш, кроме поездов метро ничего никогда не делал, как он может построить современный электропоезд?
вопрос в том сколь бы стоили 25 НОВЫХ поездов у метровагонмаша?
Думаю что дороже. и еще пару тройку лет их бы приводили в нормальное состояние и лечили детские болезни как это было у Русичи - это неизбежный процесс.
просто потому что метровагонмаш не умеет делать поезда для железных дорог, и не умеет делать поезда на высокие напряжения (тут электрику от метро не поставить, а новую надо разрабатывать)
тебе нужно 25 поездов не через пять лет, а сейчас и такие что бы они сразу работали от и до. ты что сделаешь?
Это техника для зарабатывания денег и она должна работать постоянно с минимальными простоями, а теперь вспомни эпопею с вводом Русичей.
а на государство будешь ругаться 27 марта, когда Москва объявит итоги конкурса на закупку вагонов метро, я надеюсь на победу Сименс, метровагонмаш делает шлак по сравнению с ними.
тебе нужно 25 поездов не через пять лет, а сейчас и такие что бы они сразу работали от и до. ты что сделаешь?" так наше производство уже больше 23 лет убивают, а потом прижодят вот такие как ты и говорят "подай мне то, что я хочу прям щас". Вы дальше своего носа не видите.
Демихово мучало ЭД6 15!!!! лет и где этот поезд НЕТ его, он даже в линии толком то и не поездил не получился, нельзя так просто спроектировать хороший поезд без опыта, а откуда опыт у Демихово если они все время занимались только изменением отделки и морды на поезде проекта 60-х годов.
НЭВЗ нарабатывал опыт больше 10 лет что бы сейчас делать нормальные локомотив с асинхронными двигателями, они 10 лет!!! мучали ЭП10, десять лет учились разрабатывать системы и электрику для поездов.
Не сделает демихово хороший и современный поезд так сразу.
ты за кого голосовал на прошлых выборах?
Я специально по выставкам езжу что бы подсмотреть технические решения и поговорить в людьми которые работают на оборудовании и разрабатывают его.
метровагонмаш как и половина нашей промышленности живет в своем отдельном мирке который ограничивается стенами производств.
А на всех выборах голосовал за КПРФ.