1896
3
1
Сегодня основатель, генеральный директор и главный инженер компании SpaceX Илон Маск представил долгожданную пассажирскую версию своего космического корабля Dragon. Грузовая версия уже совершила несколько успешных рейсов на МКС. Параллельно с отправкой грузов на Международную космическую станцию, компания SpaceX испытывает технологию многоразовых ракет-носителей, которые позволят снизить стоимость запусков в несколько раз.
Пассажирский «Дракон» может перевозить до семи астронавтов. В отличие от грузовой версии он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции. Часть его деталей и агрегатов, например маленькие маневровые двигатели, без изменений перенесена из первой, грузовой версии. Главные отличия — посадочные двигатели, опоры для мягкой посадки и, естественно, «салон» с креслами для астронавтов и панелью управления.
Так же как и ракета-носитель Falcon, «Дракон» будет садиться с помощью двигателей и выдвижных опор. Корабль способен благополучно приземлиться даже при отказе двух из четырёх посадочных двигателей. При самых серьёзных неполадках посадка будет осуществляться по-старинке — с помощью парашюта. Большая часть органов управления «Драконом» выполнена в виде четырёх больших сенсорных панелей, напоминающих те, что ставятся в автомобили Tesla. Однако критически важные для безопасности полёта функции вынесены на расположенную по центру физическую приборную панель. Все конструкции корабля, включая тепловой щит нового поколения, рассчитаны на многоразовое использование — по словам Маска, при штатном приземлении «Дракон» будет готов для нового полёта сразу после заправки и проверки всех систем.
На презентации были также отдельно показаны некоторые узлы и агрегаты дракона — титаново-карбоновые цистерны высокого давления для гелия, который нужен, чтобы вытеснять топливо из баков, полностью напечатанные на 3D-принтере посадочные двигатели SuperDraco, каждый из которых имеет тягу порядка восьми тонн, и маневровые двигатели, такие же как у грузовой версии. Кроме мягкой посадки, двигатели обеспечивают и дополнительную степень надёжности — при возникновении проблем с ракетами-носителями на поздних стадиях полёта, корабль можно будет дотянуть до орбиты с их помощью.
Маск умело использует резко обострившееся политическое противостояние между Россией и США, чтобы выйти на новые рынки. Он уже подал в суд на ВВС США, добиваясь изменения пятилетнего контракта между военным ведомством и совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin, которое сейчас запускают военные спутники с помощью ракет Атлас-5 с двигателями российского производства РД-180. Маск не только подчёркивает, что с помощью многоразовых ракет-носителей серии Falcon запуски будут обходиться в несколько раз дешевле, но и считает зависимость от российских поставок угрозой для национальной безопасности.
Этот же аргумент он использует и для продвижения Dragon — сейчас пассажирское сообщение с МКС целиком зависит от российских «Союзов». Власти РФ уже достаточно прозрачно намекнули США на эту зависимость и пригрозили свернуть своё участие в МКС. Анонсируя в Твиттере предстоящую презентацию пассажирского «Дракона», Маск написал: «Похоже, что сейчас самое время представить новый корабль Dragon Mk 2, над которым SpaceX работает совместно с NASA. Обойдёмся без батута».
Источник:
Если бы Американцы могли отказаться от Российских двигателей. Они бы это уже давно сделали. По всей видимости не всё так просто.
Еще раз повторюсь,если бы американцы могли отказаться от Российских двигателей,они бы уже давно это сделали,ведь это "угроза для национальной безопасности"...
Значит всё не так просто.
«Ме́рлин» (англ. Merlin) — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) компании SpaceX, США. Предназначен для использования на ракетах семейства «Фалькон». РН «Фалькон 9» использует этот двигатель на первой и второй ступенях, «Фалькон 1» использует один «Мерлин» на первой ступени, один из проектов SpaceX — РН «Фалькон 1e» должна использовать его также на первой ступени. В самом мощном проекте SpaceX — РН «Фалькон Хэви» — предполагается использование 28-ми двигателей Мерлин на всех ступенях. ЖРД «Мерлин» открытого цикла. В качестве горючего используется керосин, окислителем является жидкий кислород. Двигатель предполагается использовать повторно после приводнения и спасения отработавшей ступени в море.
Но ИМХО он не настолько ****ат что бы отказаться от Российских двигателей. По крайней мере,на данный момент.
Вот честно, вместо того, чтобы всякой ерундой заниматься, работали бы вместе, и проблем бы не было.
А SpaceX пожелаю удачи, инновации в космосе это здорово.
Тем более, что это будущее для всех. А нашим, пускай удивляют не распильными проектами и запусканием миллиардных холодильников, а иновациями, благо талантливые ребята у нас есть.
Или вы касаемо совместного сотрудничества? Так вы космонавтов спросите, что им ближе совместное сотрудничество или имперские амбиции, врачей спросите, ученых, деятелей культуры, вы их спросите.
Тесла - здорово, это будущее. SpaceX тоже будущее, и тоже здорово. Я реально смотрел на Yotaphone с надеждой на будущее, но где он? Где Е-мобиль? А я верю в эти проекты.
Ибо у будущее нет национальности.
Напомнить как у нас любят "патриоты" рассуждать об отечественном? Никто так не загаживает российского производителя, как наши "квасные"
Я знаю нескольких талантливых людей Россиян, чьи бренды пользуются популярностью зарубежом. Реально пользуются популярностью там, потому что качество и работа, а здесь они большинству не нужны.
Касаемо троллей, которые работают против России, так они в Кремле сидят эти тролли, да в СМИ российских.
Вы хоть одну добрую, светлую, умную передачу в российских СМИ в прайм тайм знаете? Я нет. Я вижу только чернуху.
И про молодых людей, они видят глазами своими, а не с экранов мониторов, когда они во взрослую жизнь входят.
Так что давайте не будем, у меня желание поменять страну, чтобы ей гордились есть, в отличие от большинства, которое только кричат лозунги, а убрать за собой мусор элементарно не могут.
Давайте с них начнем. Выбирая продукцию, я выберу Российское, пускай и дороже , но главное чтобы качество было, именно поэтому у меня много российских брендов, и по возможности сделанных в России.
А вы бы поговорили бы с промышленниками и создателями брендов, что такое работать в России, с нашем патриотическим правительством, а потом бы уже говорили.
1 Its design resembles the Russian Soyuz spacecraft
2 И американцы скопируют)
3 очередной ты спорщик с очивидным.
ну а раз пока америкашки ещё ничего не возят ни сами ни с китайцами, де факто мы единственные перевозчики-и это аксиома.
1. "Its design resembles the Russian Soyuz spacecraft, but it is larger in size and all-new in construction."
То есть тот же Союз, только больше (более вместительный) и новее. Тем легче заменить ими Союзы - больше совместимости. Когда Россию включили в проект МКС у Китая их не было. Сейчас же Китай может легко полностью заменить Россию, при этом предоставляя более новые и надежные решения. Было бы желание :)
2. Зачем им копировать советское старье 40 летней давности? Во-первых есть улучшенная китайская копия, а во-вторых и разработки своих "частников" на подходе (Маска и Рутана).
3. Я не спорщик, мне повеселиться
жди китайцев, но они навряд ли будут возить американцев