17608
7
Ссылки по теме:
- Судя по следам - скользко...
- Романтика 80-го уровня
- Человеческое отношение
- Патруль времени
- Случай в метро
Новости партнёров
реклама
они за иномарки либо пошлину ввозную, либо надбавку нехилую платят, которая частично идет на поддержку Российского "автопрома".
По мне, так "давиться говном буду, лишь бы оно отечественным было" - логика откровенного идиота.
а продажность в чем? Они дороже платят за качество. Это рациональность. Сознательно говно покупают только идиоты.
И перед каждой дальней поездкой с настольгией вспоминаю как я был уверен что доеду ездя на нашепроме
ТАКАЯ ТРАКТОВКА ПАТРИОТИЗМА ВАМ ПОДОЙДЁТ?
Вот я озадачился покупкой очередной машины и хотел заказать ее из другой страны, прям с конвейера :)
Далее цены измеряются в тысячах ;)
Посмотрел у Америкосов, сколько стоят на внутренним рынке их машины: Форд Мустанг - от 23 до 45$ :) (Фокус от 13$)
Доджи (Эвенджеры, челенжеры) от 25 до 50$
Любимая многих - "Комарик", тот же диапазон цен :)
Немцы - Фольц пассат - от 20 евро, СС от 25 евро )
Японцы- Камри в фарше до 35 евро, Хонда аккорд почти столько же :)
Если доставка по морю (США), то от конвейера до порта 50-200$ (в зависимости от перевозчика и удаленности), по морю в контейнере 2.000$ до СПб + страховка 1.5% от стоимости + до 10% от стоимости, услуги фирм посредников :)
А вот самая засада это с нашим Таможенным кодексом, раздел растаможки импорта. Там специальная таблица, с оговоркой "48% от стоимости, но не менее 5.5 евро/см3" ... и получилось, что машина на выходе стоит в 1.5 (до 200 л.с.) -3 раза дороже(если 5 л. и 490 л.с.) :)
Дилеры, в таком же положении - разница в цене будет, от 10 до 30%, если заказываете сами и приобретаете головняк.
Знаете кому сказать спасибо за неадекватную ставку специально поставленную, что бы стимулировать продажи нашего хлама на колесах? :)
А уж в завершении дерзить ;) если вдруг останутся белые пятна...
Затраты на разработки, интеллектуальная собственность? Разумеется меньше, чем у американцев или японцев!
И при всем при этом цена не намного ниже аналогов - естественно, машина не конкурентоспособна!
Способ выйти из задницы (а также ПОКАЗАТЕЛЬ ГЛУБИНЫ ЗАДНИЦЫ)- это государственная поддержка. И выделили ее немерено! А результат?..
Цена будет той же неизменно (+/- плавающая дельта).
Айфон произведенный на заводах Китая и США по качеству идентичны (контроль качества и т.д.). Производство в Китае дешевле, чем в США.
Цена на телефон одинакова не зависимо от страны изготовителя. Разница в деньгах, затраченных на производство и т.д. идет в карман "яблока" - это экономия.
Аналогичный алгоритм применяется и с машинами.
Кстати не нужно сравнивать таз образца 90-х с современными. Сейчас они в принципе догнали бюджетные иномарки, в том числе по уровню качества, правда частично за счет того что у иномарок качество упало.
А новые Лады пошли по пути просирания единственного плюса в угоду западной "моде" на современные материалы, экономичность, комфорт, дизайн и т.д.
Вот только вместо цельночугуниевых деталей в отечественных машинах теперь ТАКИЕ "современные материалы", "дизайн" и "комфорт", что плакать хочется...
================================================
ты про телефон пишешь или машину?
Слоган у автоваза для их продукции "Зато не пешком" полностью оправдан.
Я ездил на 05 когда права получил, честно год учился ездить, нравилась эта жжужжжалка) Даже сторожил клуба лада цц))
Когда поменял пятерку 2003 гв на пассат б3 1991 и... после подобного даже не поворачивался в сторону нашепрома) Естессна сейчас уже не на бз и не на тазу))
и не пробуйте убедить что газель тоже хороша или то что она, своя, "славянская"... видал я 8летние газели - увольте...
Lada Priora определенно хуже Porsche.
Но не всем по душе эта тяжкая ноша,
И каждый сам решает, он жертва или коршун.(с)
Твоя зарплата должна быть 30-35 тыс. рублей. Платя тебе 50 тыс., непонятно куда 15 тыс уходит и получается что твоя жопорукость стоит столько же, сколько и труд высококвалифицированного мигранта при однозначнобольшем кпд от приезжего...