16622
18
Европа, такая Европа. Здесь все буквально создано для туристов.
Людям, приехавшим в Шамони и желающим не только посмотреть на Альпы и Монблан, но и подняться повыше и поближе, походить, пощупать не придется ломать голову над тем, как это сделать. Десятки подъемников от невысоких до тех, что поднимут вас на высоту почти в 4 тысячи метров, вертолетные прогулки, туристические тропы и даже ... горные трамваи и железная дорога.
Людям, приехавшим в Шамони и желающим не только посмотреть на Альпы и Монблан, но и подняться повыше и поближе, походить, пощупать не придется ломать голову над тем, как это сделать. Десятки подъемников от невысоких до тех, что поднимут вас на высоту почти в 4 тысячи метров, вертолетные прогулки, туристические тропы и даже ... горные трамваи и железная дорога.
Необычность этой железной дороги в том, что у нее не два рельса, как мы привыкли, а три. Для чего нужен этот третий рельс - смотрите ниже...
Железная дорога Монтенвер (Montenvers) соединяет Шамони, расположенный на высоте 1035 метров над уровнем моря и станцию Монтенвер, расположенную на высоте 1913 метров. Эта станция расположена в непосредственной близости от самого большого ледника на территории Франции Мер де Глас и именно этот фактор обуславливает как само возникновение этой железной дороги, так и ее огромную популярность в наше время у туристов.
×
Вот так выглядит сама железная дорога. Вместо привычных двух рельсов здесь их три. Третий рельс зубчатый. Именно с его помощью головной вагон посредством зубчатого колеса приводит в движение состав. Колесо крутится, поезд едет.
Эта железная дорога была построена в 1909 году, но функционирует до наших дней. Вместе со знаменитым трамваем Монблан, является одной из транспортных достопримечательностей Шамони.
Первый паровоз этой дороги навсегда застыл на постаменте около здания главной станции в Шамони
Сейчас поезд более современный и довольно быстро поднимет вас к подножию ледника Мер де Гласс.
Весь путь занимает примерно 20 минут. Стоимость довольно кусачая - 27 евро (туда-обратно) или 20 евро в один конец.
Но есть довольно удобный способ значительно сэкономить на поездке (если вы планируете активно пользоваться подъемниками, поездом или трамваем) - покупка MultiPass - универсального билета, по которому можно безлимитно ездить на подъемниках, поездах и трамвае в Шамони в течение оплаченного времени.
54 евро за сутки, 67 - за двое, 78 за трое и т.д.
По пути есть несколько развязок, где встречные поезда могут разойтись. Всего на линии три поезда.
Первый отправляется из Шамони в 8 утра ( с декабря по апрель - в 10 утра) а последний из Монтенверс - в 17.30 (в 16.30 зимой)
На дверях станции красивая рисованная табличка с названиями окрестных достопримечательностей и туристическими тропами
Нижняя часть ледника Мер де Глас. К сожалению, в летнее время нижняя часть ледника сильно подтаивает и представляет из себя довольно унылое зрелище. Чтобы посмотреть ледник во всей красе, нужно ехать в более холодное время
Зато отсюда открываются шикарные виды на пики Ле Дрю (Les Drus) и Ле Гранд Жорасс (Les Grandes Jorasses).
Вертолетная экскурсия, как выяснилось, стоит довольно вменяемых денег. К сожалению, о ней мы узнали лишь в последний день и шанс увидеть Альпы с высоты в этот раз упустили
Источник:
Ссылки по теме:
- Житель Китая собрал геймерскую кабину истребителя
- Холодильник "ЗиЛ" после реставрации
- Даже главу компании Valve унижают в игре Dota 2
- Пушистый любитель огурцов
- Особенный рыжий кот
реклама
