2555
1
1
Перебегавший через рельсы мужчина едва не лишился жизни. Пассажир споткнулся и упал на пути прямо под движущийся локомотив. Он успел сгруппироваться в последний момент и выжил.
Наружная камера видеонаблюдения запечатлела драматичные кадры.
Источник:
Ссылки по теме:
- Пассажиры обрадовались, что их самолёт приземлился не в месте назначения
- Полторы минуты сказочного везения
- Россиянка получила удар болгаркой по лицу во время ремонта
- Парень ударил пассажира, помешавшего ему пройти в метро бесплатно
- Курьер сбил ребенка и уехал
реклама
Под современным локомотивом нельзя остаться живым, так как человек там банально не помещается.
- от путеочистителя до рельса 120-180 мм;
- максимальная высота рельса Р-75 составляет 192 мм;
- глубина шпалы относительно рельса 230 - 25 - 145 = 60 мм
Получаем максимальную высоту: 180 + 192 + 60 = 432 мм.
Человек в одежде как раз примерно такой размер и имеет в лежачем состоянии. Если учесть, что у него был одет рюкзак, то это добавит еще 10-15 см.
Вероятность не зацепиться одеждой за что-либо в этой ситуации стремится к нулю.
И я еще взял максимальный размер рельса и максимальное расстояние между путеочистителем до рельса. Как правило, там еще меньше получается.
Высота рельса, пусть даже Р75, примерно 20 см (подошва 32,3 + шейка 104,4 + головка 55,3 мм, про износ молчим), лоток в шпалах (железо-бетонные шпалы имеют неравномерный профиль, в средней части тоньше) примерно 50мм, расстояние от нижней кромки путеочистителя до головки рельса должно быть в пределах 145–160 мм. На круг получаем 20+5+16, итого 41 см. Если верить интернетам, толщина среднего мужчины порядка 25-30 см, плюс одежда, явно не летняя, плюс рюкзачок сверху, судя по видео явно в момент наезда остался сверху тела, хотя и сместился вперед. А когда локомотив остановился, можно увидеть, что расстояние от тела до путеочистителя еще сантиметров 20+ в запасе есть. Плюс на фартуке локомотива, либо на его борту должен быть номер тяговой единицы, что-то типа ТЭП70-1111, да качество видео страдает, но хотя бы намек на номер должен быть. Посмотрите примеры сети. (Если смотреть в источнике, а там качество лучше, намек на номер локомотива есть, но очень смутный, нельзя однозначно сказать). Как и 8-мизначный номер вызывает сомнения. Он должен быть что типа 1506ХХХХ. Где 1 - тяговая единица, 5 - вид (тепловоз) и т.д.
Плюс, если у кого есть такая возможность, рассмотрите любой тепловоз вблизи, не побойтесь испачкать колени, загляните под локомотив. Там, окромя путеочистителя, есть еще топливный бак, расположенный очень низко, тяговые электродвигатели, тормозная рычажная передача, и т.д.
Про ТЭП70 говорить не буду, но доводилось залезать под ТЭМ2 для обслуживания в полевых, так сказать, условиях. Ну нет там места)))
Подозреваю фейк от ИИ )))
Вот и скажите, такой персонаж можно переубедить?