Небольшая познавательная экскурсия на авианосец. Моряки сняли видео о том, как происходит сброс и подъем якоря, если на это смотреть из отсека, где находится якорная лебедка.
Небольшая познавательная экскурсия на авианосец. Моряки сняли видео о том, как происходит сброс и подъем якоря, если на это смотреть из отсека, где находится якорная лебедка.
Источник:
На что жалуетесь?
Ваш Кэп
Пусть стоп-кран дернут и будут стоять. )))))))))))
Для особо больших судов и кораблей длина цепи может достигать 500 и более метров, например, на авианосцах, супертанкерах. Но все равно глубина стоянки на якоре не много превышает 100 метров для них. Обычно меньше, т.к. суда стоят в основном у берега.
При больших глубинах используют мертвые(становые) якоря и судно швартуется к бочке, прикрепленной к такому якорю. При совсем уж больших глубинах судно для остановки ложится в дрейф и удрживается на месте своими винтами и (или) подруливающими устройствами.
Иногда применяют т.н. плавучий (штормовой) якорь, для уменьшения дрейфа, но это для небольших судов или плотов, шлюпок.
Для подтверждение испытания и нужно видео.