FISHKINET

Зелёная повестка - посты

Концерн Stellantis объявил о приостановке сборки электрокара Fiat 500e на заводе в Турине. Мотивировали паузу слабым спросом — у Fiat просто нет заказов. Конвейер будет простаивать четыре недели. При этом Fiat уже разработал план спасения - автомобиль планируют сделать гибридом.
Концерн Stellantis объявил о приостановке сборки электрокара Fiat 500e на заводе в Турине. Мотивировали паузу слабым спросом — у Fiat просто нет заказов. Конвейер будет простаивать четыре недели.
Читать дальше
Полный переход на электротягу, по мнению Оливера Ципсе, поставит европейский автопром в зависимость от Китая.
Полный переход на электротягу, по мнению Оливера Ципсе, поставит европейский автопром в зависимость от Китая.
Читать дальше
В ЕС обсуждается возможность пересмотра полного запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), который должен вступить в силу с 2035 года, так как региональный автопром находится в тяжёлом состоянии.
В ЕС обсуждается возможность пересмотра полного запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), который должен вступить в силу с 2035 года, ...
Читать дальше
Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро. Об этом аналитикам сообщил глава отдела по связям с инвесторами VW Рольф Воллер.
Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро.
Читать дальше
Компания Ford столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями в сегменте электромобилей. В 2024 году её EV-бизнес показал убыток в размере $5,1 млрд, превысив прошлогодние потери в $4,7 млрд. При этом прогноз на 2025 год также неутешителен — компания ожидает потери до $5,5 млрд. По словам руководства, сложности связаны с рыночными факторами, которые замедляют прогресс в развитии электромобильного направления.
Компания Ford столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями в сегменте электромобилей. В 2024 году её EV-бизнес показал убыток в размере $5,1 млрд, превысив прошлогодние потери в $4,7 млрд.
Читать дальше
В продолжение вчерашней темы про Мерседес, к которому мир ещё не готов, сегодняшний ещё более яркий представитель - Jaguar, который смог продать в апреле в Европе лишь 49 автомобилей — это на 97,5% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Такие данные приводит Европейская ассоциация автопроизводителей. С января по апрель продажи британского бренда также снизились на 75,1% — всего продано 2665 машин.
В продолжение вчерашней темы про Мерседес, к которому мир ещё не готов, сегодняшний ещё более яркий представитель - Jaguar, который смог продать в апреле в Европе лишь 49 автомобилей — это на 97, ...
Читать дальше
В 2025 году крупные автопроизводители начали массово отказываться от своих амбициозных планов по выпуску электромобилей в США, которые ещё пару лет назад казались весьма перспективными. Причиной стали снижение спроса, изменения в государственной политике США и проблемы в цепочках поставок.
В 2025 году крупные автопроизводители начали массово отказываться от своих амбициозных планов по выпуску электромобилей в США, которые ещё пару лет назад казались весьма перспективными.
Читать дальше
А что случилось? В Европе решили не запрещать ДВС после 2035 года
05 декабря 2025 18:10
Еврокомиссия должна представить новый план по реформированию локального автопрома до конца года. Ранее предполагалось, что требование нулевого объёма вредных выбросов приведёт к полному отказу от ДВС после 2035 года, однако сейчас, как заявил изданию Handelsblatt комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас, в ЕК склоняются к идее разрешить производителям продолжать использовать ДВС. В то же время ряд ограничений всё же будет введён.
Еврокомиссия должна представить новый план по реформированию локального автопрома до конца года. Ранее предполагалось, ...
Читать дальше
Еврокомиссия опубликовала скорректированный план по снижению вредных выбросов автопарка посредством установления более жёстких норм. Если ранее планировалось, что к 2035 году локальные автопроизводители должны обеспечить полное отсутствие выхлопов, то есть перейти на электротягу, то по новой стратегии сокращение выбросов должно достичь 90%. Предусмотрен и ряд других мер, призванных облегчить отрасли переход к новому формату.
Еврокомиссия опубликовала скорректированный план по снижению вредных выбросов автопарка посредством установления более жёстких норм.
Читать дальше

На что жалуетесь?