
Молодая китайская пара прогуливалась по затопленному городу, вроде бы шли по привычным местам, ничего не предвещало беды...


Молодая китайская пара прогуливалась по затопленному городу, вроде бы шли по привычным местам, ничего не предвещало беды...

Компания людей вышла в лес прогуляться среди ясного дня, устроили пикник и все такое. Вдруг из леса к ним пожаловал нежданный гость, очень неожиданная встреча. Хорошо, что непрошенный гость оказался ласковым, а то, кто его знает, как могла обернуться прогулка на свежем воздухе.


Компания людей вышла в лес прогуляться среди ясного дня, устроили пикник и все такое. Вдруг из леса к ним пожаловал нежданный гость, очень неожиданная встреча.

Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТом под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным советским паровозом (КПД = 9,3 %). |

Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, ...
