Тренер сборной Финляндии по хоккею Паси Нурминен, вернувшийся из Словакии после победы команды на чемпионате мира, упал с трапа самолета на кубок, завоеванный финнами на турнире. Нурминен спускался по трапу с помощью другого члена тренерского штаба - Петри Матикайнена, но на последней ступеньке не удержался на ногах.
На втором ролике можно посмотреть, какая осталась вмятина от финской головы.
На втором ролике можно посмотреть, какая осталась вмятина от финской головы.
Тренер сборной Финляндии по хоккею Паси Нурминен, вернувшийся из Словакии после победы команды на чемпионате мира, упал с трапа самолета на кубок, завоеванный финнами на турнире.
А много ли Вы видели качественных фотографий легендарной нашей "Победы" ГАЗ-М20, сделанных не на выставках технического антиквариата в последние годы, а из времён её бытия? Я - крайне мало. А уж увидеть девственно-масляный неиспользованный набор ЗиП, прилагавшийся к каждой "Победе", было суждено только первым владельцам этого автомобиля. Теперь, благодаря архивам американских товарищей из журнала LIFE такая возможность есть и у нас.
А много ли Вы видели качественных фотографий легендарной нашей "Победы" ГАЗ-М20, сделанных не на выставках технического антиквариата в последние годы, а из времён её бытия? Я - крайне мало.
А много ли Вы видели качественных фотографий легендарной нашей "Победы" ГАЗ-М20, сделанных не на выставках технического антиквариата в последние годы, а из времён её бытия? Я - крайне мало. А уж увидеть девственно-масляный неиспользованный набор ЗиП, прилагавшийся к каждой "Победе", было суждено только первым владельцам этого автомобиля. Теперь, благодаря архивам американских товарищей из журнала LIFE такая возможность есть и у нас.
А много ли Вы видели качественных фотографий легендарной нашей "Победы" ГАЗ-М20, сделанных не на выставках технического антиквариата в последние годы, а из времён её бытия? Я - крайне мало.
На Победу и Волгу было множество переделок, эта, на наш взгляд одни из лучших, пусть и с правым рулем...
На Победу и Волгу было множество переделок, эта, на наш взгляд одни из лучших, пусть и с правым рулем...
На Победу и Волгу было множество переделок, эта, на наш взгляд одни из лучших, пусть и с правым рулем...
На Победу и Волгу было множество переделок, эта, на наш взгляд одни из лучших, пусть и с правым рулем...
Рано стал праздновать победу (4.8 мб)
Скачать
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами". Одна была сделана на платформе BMW,
вторая на базе "Мерседес" CLK W208. Стоимость каждой из них, по слухам, около 300 тысяч долларов... теперь
их отправят по воде к своему владельцу.
Не нам судить, насколько хорошим вкусом обладает заказчик. Однако, по нашему мнению, это не "Победы", а
"Поражения". Причем очень и очень печальные... и хотя пока что лишь полуфабрикаты, которые будут приводить
в чувства уже на территории Америки, нам кажется, что ТАКОЕ уже не исправишь. Внутри еще очень даже
ничего, но вот снаружи...
Эти "Победы"собрал одесский умелец по заказу своего бывшего земляка, теперь уже гражданина США. Главное
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
условие заказчика - машины должны быть современными "Победами".
