Когда-то на этой площадке базировался футбольный клуб железнодорожников. Здесь они сражались со “Спартаком” и “Торпедо”, а в 1957 году на стадионе проходил матч команд Финляндии и Франции. Со временем известный спортобъект начал ветшать. В 2015 году его совсем перестали использовать.б
До появления паровых локомотивов движение на железных дорогах осуществлялось мускульной силой, обычно лошадьми. Животные тянули вагонетки с углем и рудой из шахт в доки по неподвижным рельсам из дерева или железа. В своё время эти так называемые вагонетки стали основным средством транспортировки угля из крупных шахт по всей Европе.
Технический прогресс – это прекрасно. Но нужно помнить, что любое движение вперёд следует осуществлять с осторожностью, поскольку излишняя торопливость и неосторожность могут привести к печальным последствиям.
За двадцать пять лет до того, как Роберт Стивенсон убедительно доказал преимущество паровозов над конными экипажами на испытаниях в Рейнхилле, британский изобретатель Ричард Тревитик создал первый полноразмерный работающий паровоз.
Перебегавший через рельсы мужчина едва не лишился жизни. Пассажир споткнулся и упал на пути прямо под движущийся локомотив. Он успел сгруппироваться в последний момент и выжил.

