Небольшая информация о нескольких банкнотах с разных уголков мира, которые считаются самыми необычными в истории.
Небольшая информация о нескольких банкнотах с разных уголков мира, которые считаются самыми необычными в истории.
Предлагаю вам несколько розыгрышей, которые наиболее запечатлелись в истории и стали известны.
Представляю вам несколько фильмов, которые являются, по версии IMDB 2012, лучшими в истории кино. А так же краткую информацию об этих кинофильмах.
Представляю вам несколько фильмов, которые являются, по версии IMDB 2012, лучшими в истории кино. А так же краткую информацию об этих кинофильмах.
Во всём мире тысячи людей ежегодно пропадают без вести. В некоторых случаях официальные расследования не дают никаких результатов, можно сказать, что люди буквально растворяются в воздухе — не удаётся обнаружить никаких разумных объяснений или достоверных фактов. Вот десять человек, над разгадкой исчезновения которых до сих пор бьются исследователи и энтузиасты.
Во всём мире тысячи людей ежегодно пропадают без вести. В некоторых случаях официальные расследования не дают никаких результатов, можно сказать, ...
История пойдет о музее транспорта, который находится в Нью-Йорке. Рассказ будет от человека, посетивший это удивительное место.
История пойдет о музее транспорта, который находится в Нью-Йорке. Рассказ будет от человека, посетивший это удивительное место.
В мире автомобильных логотипов изменения происходят нечасто. Настолько инновационная по своей сути индустрия
может быть очень консервативной в том, что касается истории брендов и айдентики.

может быть очень консервативной в том, что касается истории брендов и айдентики.

В мире автомобильных логотипов изменения происходят нечасто. Настолько инновационная по своей сути индустрия
может быть очень консервативной в том, что касается истории брендов и айдентики.
может быть очень консервативной в том, что касается истории брендов и айдентики.
Сегодня наш рассказ пойдет о не совсем обычном автомобиле. Мы как-то привыкли, что во времена железного
занавеса по одну сторону были Волги и Москвичи, а по другую – строгие Мерседесы и вычурные Кадиллаки. Да,
где-то в ГДР выпускался «бумажный» Трабант, а из Венгрии поступали достопочтенные Икарусы. Не являясь
современником описываемой эпохи, для меня классический «авто-уклад» тех лет выглядел именно так. Но ведь на
самом деле очень многие страны социалистического блока обладали своей автомобильной промышленностью! Да,
совершенно глупо сравнивать эти неказистые поделки с «Пагодами», «Богинями» и «Розовыми Слонами», но и
предавать забвению, как мне кажется, тоже не следует. Они были составной частью другого мира, мира ныне
несуществующего… Но ведь это лишь добавляет им экзотичности, не так ли? Подиум.. Свет.. Занавес… Хлопните по
крылу этого коренастого паренька - его зовут Вартбург.

занавеса по одну сторону были Волги и Москвичи, а по другую – строгие Мерседесы и вычурные Кадиллаки. Да,
где-то в ГДР выпускался «бумажный» Трабант, а из Венгрии поступали достопочтенные Икарусы. Не являясь
современником описываемой эпохи, для меня классический «авто-уклад» тех лет выглядел именно так. Но ведь на
самом деле очень многие страны социалистического блока обладали своей автомобильной промышленностью! Да,
совершенно глупо сравнивать эти неказистые поделки с «Пагодами», «Богинями» и «Розовыми Слонами», но и
предавать забвению, как мне кажется, тоже не следует. Они были составной частью другого мира, мира ныне
несуществующего… Но ведь это лишь добавляет им экзотичности, не так ли? Подиум.. Свет.. Занавес… Хлопните по
крылу этого коренастого паренька - его зовут Вартбург.

Сегодня наш рассказ пойдет о не совсем обычном автомобиле. Мы как-то привыкли, что во времена железного
занавеса по одну сторону были Волги и Москвичи, ...
занавеса по одну сторону были Волги и Москвичи, ...
Решение написать статью про ВАЗ-2108 пришло не сразу. Что писать об автомобиле, о котором, кажется, знают почти все! При всех своих недостатках, «восьмерка» была для СССР революционной машиной. И дело здесь касалось даже не новомодного переднего привода или аэродинамического дизайна, иной была сама философия авто. Впервые советскому человеку было позволено иметь трехдверный автомобиль нетривиального дизайна со спортивным характером. А сколько простора для тюнинга в девяностые дало семейство «Самара» владельцам! Менялось все – начиная от фар, заканчивая, выпускной системой. Появившись ещё в 1984 году, этот автомобиль, кажется, и не думает покидать улицы городов. «Самара» сменила статус с престижного советского автомобиля на первый автомобиль российского студента, но не утратила при этом своей актуальности. Сегодня речь пойдет, пожалуй, о самом любимом и ненавидимом, самом эффектном и самым спорном, но без сомнения, самом скандальном серийном автомобиле СССР – ВАЗ 21083 «Спутник/Самара»…


Решение написать статью про ВАЗ-2108 пришло не сразу. Что писать об автомобиле, о котором, кажется, знают почти все! При всех своих недостатках, «восьмерка» была для СССР революционной машиной.
История Nissan Skyline начинается с 1957 года. Думаю, что все знает о популярных R34, R35 моделях, но сегодня мы посмторим на более древние и менее популярные модели.


История Nissan Skyline начинается с 1957 года. Думаю, что все знает о популярных R34, R35 моделях, но сегодня мы посмторим на более древние и менее популярные модели.
Как гольф, но гольф не .. Что-то другое ..
Audi 50 производилась с 1974 по 1978 год, дизайнер Людвиг Краус (Ludwig Kraus), продавалась только в Европе.
Модель была доступна в двух комплектациях LS и GLS.
Эта модель выпускалась в кузове 3-дверный хэтчбек, с бензиновыми движками 0,9 л / 1,1 л (LS) и 1,3 л (GLS) - 49 л.с.и 58 л.с. соответственно.
Модель получила большую популярность благодаря неплохой начинке для своего времени и низкой цены.
В 1975м году Volkswagen начал производство модели Volkswagen Polo, которая была точно такой же, как Audi 50.
В 1978 году, модель была снята с производства, так как в Audi решили, что не целесообразно выпускать более дорогой аналог Volkswagen Polo.
В течение четырех лет, Audi собрали более 180 000 этих моделей.

Audi 50 производилась с 1974 по 1978 год, дизайнер Людвиг Краус (Ludwig Kraus), продавалась только в Европе.
Модель была доступна в двух комплектациях LS и GLS.
Эта модель выпускалась в кузове 3-дверный хэтчбек, с бензиновыми движками 0,9 л / 1,1 л (LS) и 1,3 л (GLS) - 49 л.с.и 58 л.с. соответственно.
Модель получила большую популярность благодаря неплохой начинке для своего времени и низкой цены.
В 1975м году Volkswagen начал производство модели Volkswagen Polo, которая была точно такой же, как Audi 50.
В 1978 году, модель была снята с производства, так как в Audi решили, что не целесообразно выпускать более дорогой аналог Volkswagen Polo.
В течение четырех лет, Audi собрали более 180 000 этих моделей.

Как гольф, но гольф не .. Что-то другое ..
Audi 50 производилась с 1974 по 1978 год, дизайнер Людвиг Краус (Ludwig Kraus), продавалась только в Европе.
Audi 50 производилась с 1974 по 1978 год, дизайнер Людвиг Краус (Ludwig Kraus), продавалась только в Европе.
Еще в начале ХХ века компания Yellow Cab выбрала ярко-желтый цвет для автомобилей, которые специально предназначались для работы в качестве такси. Выбор в пользу именно этого цвета был сделан потому, что ярко-желтый цвет очень хорошо заметен на городских улицах, и клиентам не нужно тратить дополнительное время на поиски автомобиля. Предлагаем взглянуть на странные фотографии знаменитого нью-йоркского желтого такси.


Еще в начале ХХ века компания Yellow Cab выбрала ярко-желтый цвет для автомобилей, которые специально предназначались для работы в качестве такси.

Джипам не везет (2.7 мб)
Скачать

Открыл дверь перед мотоциклистом (2.7 мб)
Скачать

ДТП в Красноярском крае (2.9 мб)
Скачать

Один ушел от аварии, другой не успел (2.3 мб)
Скачать

Самый быстрый способ сматать трос (2.5 мб)
Скачать
Джипам не везет (2.7 мб)
Скачать
Открыл дверь перед мотоциклистом (2.7 мб)
Скачать
ДТП в Красноярском крае (2.











