3167
7
Разработчики российского электрокара "Атом" официально подтвердили, что кузов серийного автомобиля лишился средних стоек, а задние двери будут открываться против хода движения. Для электрокара придумали сразу несколько способов разблокировки дверей снаружи, при этом изнутри дверных ручек не предусмотрено. Массовое производство должно стартовать в следующем году.
Отказаться от средних стоек разработчики решили ради повышения удобства посадки и увеличения внутреннего пространства. Отсутствие этих кузовных элементов компенсировано за счёт конструкции дверей, которую их создатели называют уникальной. Элементы центральных стоек интегрированы в двери — в закрытом состоянии благодаря взаимному замыканию и замкам в порогах они повышают жёсткость кузова. Кроме того, конструкция «Атома» подразумевает массивные пороги, способные равномерно распределять основную ударную нагрузку при авариях.
Распашные двери «Атома» получили сервоприводы, обеспечивающие как открытие, так и эффективное запирание. Разблокировать их замки можно через смартфон — как подойдя к электрокару, так и удалённо, а также при помощи смарт-карты, а активировать открывание — нажав кнопку. На передней двери предусмотрена и традиционная ручка, в «спокойном» состоянии утопленная внутрь. Изнутри «Атома» предполагается пользоваться только кнопками, но, если аккумулятор электрокара полностью разрядится, есть возможность механической разблокировки.
Отмечается также, что электроника дверей работает в связке с комплексом водительских ассистентов — к примеру, автомобиль предупредит о возможной опасности и при необходимости заблокирует замки. Кроме того, имеется механизм остановки, прерывающий открытие или закрытие при обнаружении препятствия.
Распашные двери «Атома» получили сервоприводы, обеспечивающие как открытие, так и эффективное запирание. Разблокировать их замки можно через смартфон — как подойдя к электрокару, так и удалённо, а также при помощи смарт-карты, а активировать открывание — нажав кнопку. На передней двери предусмотрена и традиционная ручка, в «спокойном» состоянии утопленная внутрь. Изнутри «Атома» предполагается пользоваться только кнопками, но, если аккумулятор электрокара полностью разрядится, есть возможность механической разблокировки.
Отмечается также, что электроника дверей работает в связке с комплексом водительских ассистентов — к примеру, автомобиль предупредит о возможной опасности и при необходимости заблокирует замки. Кроме того, имеется механизм остановки, прерывающий открытие или закрытие при обнаружении препятствия.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Создатели электромобиля АТОМ показали его цифровую начинку
- Россия вошла в число стран-лидеров по темпам снижения смертности в ДТП
- Музыкальная разметка появится ещё на нескольких трассах России
- Российский электромобиль «Атом» получит полный привод
- Электрическую LADA Largus оценили почти в 4 миллиона рублей
Новости партнёров
реклама
Раньше на заводах сновали вот такие вот электрокары!)) Мне, как-то, предложили пойти из конструкторов в электрокарщики, в цех!))
Это было при уничтожении нашего КБ в середине 90-х!