86418
21
При взгляде на эти автомобили мысли о приёме стероидов сами невольно лезут в голову. Иначе как ещё объяснить их монструозный вид?
Похож на робота-трансформера
×
А давайте вместе придумаем название этому чуду?
Брутальность этого парня просто зашкаливает
Большой машине большие колёса
«До» и «после» месяца у бабушки
Когда надоело быть дрищём
Суровый мужкой бигфут
Для перевозки особо ценных грузов и персон
Если уж выезжать на бездорожье, то быть полностью к нему готовым
Готовый вариант для тех, кто не хочет заморачиваться самостоятельной сборкой
На базе ГАЗ-66
С таким на дороге не пободаешься
Когда проходимости штатного крузака уже не достаточно
Деревенский вариант
Для большой весёлой компании
Дикий бигфут в естественной среде обитания
Волга — чем не внедорожник?
Ах, красавец!
Для охоты — самое оно
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобильный тюнинг в СССР
- Пост обожания вездеходов
- 20 советских автомобилей с шикарным тюнингом
- Внедорожники класса люкс: как выглядят кроссоверы от Bentley, Maserati и Lamborghini
- 30 шикарных тюнингованных авто в стиле JDM
Новости партнёров
реклама
Пушка в кармане - трус по жизни
Высокая девушка - парень коротышка
Большие шины - маленькие бубенчики
Длинный шнорхель - коротенький кончик
Так было, так есть и так будет. Природа стремится к равновесию.
P.S. Любые возражения воспринимаю как подтверждение моих слов ;)
Но короткая база - это пипец, трясет как на табурете. Поэтому и продал.
И стоит все это гораздо дороже чем тупо лифт подвески и фендеры с пневматиками.
Да и раньше, это можно было легализовать.
Теперь, без толстой пачки денег, это невозможно. Увы.
Впечатления - ниже среднего.
То есть, в говнах и лифт и резина работают на все 100.
А вот на дороге - совсем наоборот.
Резина аццки шумит на скорости. Да и не любит она скорости - износ уходит в небеса. А машина из-за лифта валковата - страшно ее в повороты на скорости заправлять.
Вот так я от лифта своего Спорта (у меня тоже, ага, но третий) и отказался. Он и в заводском конфиге позволяет ездить в говнах средней лютости, что меня вполне устраивает.
А спецрезина, лифт и прочая - это для скорее трофи-рейдов и подготовки к зомби-апокалипсису (ха-ха). Для повседневной жизни такая машина уже малопригодна.
Дай фоту!!
Второй у меня. Второй, но рестайловый. Калужский.
А у знакомца первый. Таец.
И мой и его на ручке.
А последний, который третий, я как в салоне увидел, рука к лицу так и потянулась.
Мой почти такой, только уши черные:
Мало того, что окна превратила черт те во что, так еще и кпп только вариатор. И клиренса не стало.
Короче, вместо спорта получилась чуть уменьшенная версия дедомобиля паджеро.
3.0А, лифт 5 см, 35-е динапро, ранчо 9000, бампера сделаны в ателье под штатные-3мм на 57-й трубе.
------
самое г_но