179k
1.5M
30 марта 1894 года родился Сергей Владимирович Ильюшин — советский авиаконструктор, разработчик самого массового боевого самолёта в истории — штурмовика Ил-2.
Биография:
Родился 18 (30) марта 1894 года в деревне Дилялево Вологодской губернии (ныне Вологодская область).
Окончил Военно-воздушную академию РККА (1926, ныне Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского).
С июня 1926 по ноябрь 1931 года работал председателем самолётной секции Научно-технического комитета ВВС, где занимался изучением мирового опыта самолётостроения, разработкой тактико-технических требований к новым самолётам.
В 1933 году возглавил ЦКБ при Московском заводе №39 имени В. Р. Менжинского (впоследствии КБ С. В. Ильюшина).
С 1935 года — главный конструктор, в 1956–1970 годах — генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела» (в последующем ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»).
Скончался 9 февраля 1977 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Под руководством С. В. Ильюшина созданы, например:
штурмовики Ил-2 (1940), Ил-10 (1944);
бомбардировщики Ил-4 (1941, основной дальний бомбардировщик Великой Отечественной войны 1941–1945), Ил-28 (1949);
пассажирские самолёты Ил-12 (1946), Ил-14 (1952), средний магистральный Ил-18 (1957) и его модификации, трансконтинентальный Ил-62;
воздушные суда специального назначения, например, противолодочный аппарат Ил-38, самолёт радиоэлектронной разведки Ил-20, самолёт-топливозаправщик Ил-78.
Ильюшин использовал рациональные, прогрессивные методы проектирования при создании военных и пассажирских самолётов. Например, Ил-18 — первый советский пассажирский самолёт, который нашёл широкий спрос на мировом авиационном рынке.
В Ил-62 Ильюшин применил принципиально новую схему шасси, которая используется в ряде ведущих промышленных стран мира.
Летом 1970 года С. В. Ильюшин в связи с болезнью сложил с себя обязанности руководителя ОКБ, однако он оставался членом Научно-технического совета и консультантом. Преемником Сергея Владимировича стал Генрих Васильевич Новожилов.
Награды:
Трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974).
Единственный лауреат семи Сталинских премий (1941, 1941, 1943, 1946, 1947, 1950, 1951).
Лауреат Ленинской премии (1960), Государственной премии СССР (1971).
Кавалер восьми орденов Ленина (1936, 1941, 1945, 1945, 1954, 1964, 1971, 1974).
Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967; с 1971 года — Генерал-полковник-инженер).
Академик АН СССР (1968).
В память о Сергее Владимировиче в Москве и Вологде установлены бронзовые бюсты.
Его именем названы улицы в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Вологде и Тюмени.
Имя С. В. Ильюшина носит Московский машиностроительный завод и созданное им ОКБ.
Биография:
Родился 18 (30) марта 1894 года в деревне Дилялево Вологодской губернии (ныне Вологодская область).
Окончил Военно-воздушную академию РККА (1926, ныне Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского).
С июня 1926 по ноябрь 1931 года работал председателем самолётной секции Научно-технического комитета ВВС, где занимался изучением мирового опыта самолётостроения, разработкой тактико-технических требований к новым самолётам.
В 1933 году возглавил ЦКБ при Московском заводе №39 имени В. Р. Менжинского (впоследствии КБ С. В. Ильюшина).
С 1935 года — главный конструктор, в 1956–1970 годах — генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела» (в последующем ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»).
Скончался 9 февраля 1977 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Под руководством С. В. Ильюшина созданы, например:
штурмовики Ил-2 (1940), Ил-10 (1944);
бомбардировщики Ил-4 (1941, основной дальний бомбардировщик Великой Отечественной войны 1941–1945), Ил-28 (1949);
пассажирские самолёты Ил-12 (1946), Ил-14 (1952), средний магистральный Ил-18 (1957) и его модификации, трансконтинентальный Ил-62;
воздушные суда специального назначения, например, противолодочный аппарат Ил-38, самолёт радиоэлектронной разведки Ил-20, самолёт-топливозаправщик Ил-78.
Ильюшин использовал рациональные, прогрессивные методы проектирования при создании военных и пассажирских самолётов. Например, Ил-18 — первый советский пассажирский самолёт, который нашёл широкий спрос на мировом авиационном рынке.
В Ил-62 Ильюшин применил принципиально новую схему шасси, которая используется в ряде ведущих промышленных стран мира.
Летом 1970 года С. В. Ильюшин в связи с болезнью сложил с себя обязанности руководителя ОКБ, однако он оставался членом Научно-технического совета и консультантом. Преемником Сергея Владимировича стал Генрих Васильевич Новожилов.
Награды:
Трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974).
Единственный лауреат семи Сталинских премий (1941, 1941, 1943, 1946, 1947, 1950, 1951).
Лауреат Ленинской премии (1960), Государственной премии СССР (1971).
Кавалер восьми орденов Ленина (1936, 1941, 1945, 1945, 1954, 1964, 1971, 1974).
Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967; с 1971 года — Генерал-полковник-инженер).
Академик АН СССР (1968).
В память о Сергее Владимировиче в Москве и Вологде установлены бронзовые бюсты.
Его именем названы улицы в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Вологде и Тюмени.
Имя С. В. Ильюшина носит Московский машиностроительный завод и созданное им ОКБ.
42
110k
на расстоянии 10 см от сварочной ванны стеклышко "пойдет на выброс" через несколько минут работы.
и еще
неизбежны "засветы" глаз ОТРАЖЕНИЕМ дуги от близко расположенных предметов, типа "отполированного до блеска металла", оцинкованного, отхромированного и др. анодированного металла
.
сам и не поймешь, отчего зрение закончилось в 36 лет....
и еще
неизбежны "засветы" глаз ОТРАЖЕНИЕМ дуги от близко расположенных предметов, типа "отполированного до блеска металла", оцинкованного, отхромированного и др. анодированного металла
.
сам и не поймешь, отчего зрение закончилось в 36 лет....
4
236k
57k
Пробежался по новостным лентам.
На Кубу прибыл российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом
Судно ожидает разгрузку в порту Мансас
МОСКВА, 30 марта. /ТАСС/. Российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом в 100 тыс. тонн нефти прибыл на Кубу, заявили в Министерстве транспорта РФ.
"Российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом 100 тыс. тонн сырой нефти прибыл на Кубу", - сказано в сообщении.
В настоящее время судно ожидает разгрузку в порту Матансас.
---
В США 29 января был подписан указ, согласно которому Вашингтон может ввести пошлины на товары из государств, поставляющих нефть на Кубу. Ранее также сообщалось, что США не возражают против периодических поставок нефти на Кубу по гуманитарным соображениям Россией и другими странами.
Тот самый случай, когда - аплодирую нашим стоя.
На Кубу прибыл российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом
Судно ожидает разгрузку в порту Мансас
МОСКВА, 30 марта. /ТАСС/. Российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом в 100 тыс. тонн нефти прибыл на Кубу, заявили в Министерстве транспорта РФ.
"Российский танкер "Анатолий Колодкин" с гуманитарным грузом 100 тыс. тонн сырой нефти прибыл на Кубу", - сказано в сообщении.
В настоящее время судно ожидает разгрузку в порту Матансас.
---
В США 29 января был подписан указ, согласно которому Вашингтон может ввести пошлины на товары из государств, поставляющих нефть на Кубу. Ранее также сообщалось, что США не возражают против периодических поставок нефти на Кубу по гуманитарным соображениям Россией и другими странами.
Тот самый случай, когда - аплодирую нашим стоя.
12
14k
2.2M
Конечно это не сегодняшний расклад. Сейчас доходность по облигациям 13,89. Есть выше - но там срок погашения три года. А вклад под 0,01 это из-за возможности снять в любое время. Например пенсия или зарплата падает на такой счет - ты ее снимаешь сколько считаешь нужным, а на остаток начисляют 0,01%.
-6
14k
Вы про облигации сбера, а сами офзшку выкладываете. С таким размером депозита он будет точно квалом, а значит облигации ему доступны на пять и более лет под 17%, а можно и более выгодные найти. Что касается счета. Ну и что? Простой накопительный счет. Снимай сколько и когда хочешь. 11% на остаток будет всегда, а у него будет 13-14, т.к. премьер ультра. Так что это просто иллюстрация
1
2.2M
У меня начисляют 0,01 на остаток. Ибо все пришедшее трачу за месяц. Не вижу смысла копить на карте.
А по поводу облигаций и прочего - шас акции приносят (по памяти скажу) около 13 годовых. А так выплат две в год - уже считай 26-27. Ну упадет доходность по акциям до 10 - все равно будут по 1-2 выдачам дивидендов в год делать - уже профит.
А по поводу облигаций и прочего - шас акции приносят (по памяти скажу) около 13 годовых. А так выплат две в год - уже считай 26-27. Ну упадет доходность по акциям до 10 - все равно будут по 1-2 выдачам дивидендов в год делать - уже профит.
-6
14k
Акции- это муть полнейшая. Не знаю где Вы там нашли такие дивы и проценты. Завтра как по газпрому скажут - дивы отменяются и привет. И сиди. Ерундовые инвестиции. Копить и не надо на карте. Просто они же есть и так на ней. А тут начисляются проценты помимо прочего. Чего плохого?
0
2.2M
14k
