А что вы думаете об этом?
И даже с пампушками. Только вот капуста у них переваренная получилась.
0
неправильно, но наверно тоже очень вкусно
5
У каждой хозяйки есть свой рецепт борща. И каждая уверена, что именно её борщ правильный, а всё остальное - капустный суп.
11
да, как то начал читать большую статью о борще, так там описывалось порядка 20 вариаций по компонентам и способам приготовления
4
Я делаю капустный суп, называется ЩИ. Всем нравится. Но только со свежей капусты.
3
Когда у тебя спортивная лицензия.
0
Стажировку небось проходил у чаек в советские времена в Юрмале...
0
Блин, сутулая во плоти..
3
надо новый знак рисовать - Тигры на дороге...
7
Вендеттой попахивает ))
0
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Показать ещё 3 ответа (из 10)
к парню он своем спешил, таким не место на дороге, а отмазка про больных, детей, рожениц она универсальная для таких отморозков.
Человек,
Человек,
3
До этого каждый день бабушку навещали?
0
Есть разные ситуации, конечно большинство мудаки, но бывает и реально критичные ситуации, когда пох на правила.
Но даже если бы все 100% обочечников были бы нарушителями, это не даёт никакого права, ни тебе ни кому то ещё, бомбить их.
Сфотографируй, сделай видео, отправь на сайт ГАИ - сейчас за это даже денег платят, но в ответ на нарушения, самому становиться нарушителем.... Значит только что ты ничем от него не отличаешься и твоё возмущение, это просто зависть.
Но даже если бы все 100% обочечников были бы нарушителями, это не даёт никакого права, ни тебе ни кому то ещё, бомбить их.
Сфотографируй, сделай видео, отправь на сайт ГАИ - сейчас за это даже денег платят, но в ответ на нарушения, самому становиться нарушителем.... Значит только что ты ничем от него не отличаешься и твоё возмущение, это просто зависть.
-7
Почитайте правила, водитель большегруза никому ничего не должен из обочечников, вся вина на владельце автомобиля - которого там быть по правилам не должно
2
Если я вижу мудака, я автоматически не становлюсь терпилой, что бы исполнять его желания, если это ваш выбор - то вам с ним и жить
-1
Верховный суд руководствуясь законом и нормативными документами, а не понятиями с вами не согласен
-1
Водила грузовика не бомбил обочечника намеренно. Он его просто не видел. Там у грузовика "мертвая зона", а двигатель так устроен, что под нагрузкой сам себе поддает жару, - водила просто не замечает, что еще что-то толкает впереди себя. Скорее всего обнаружил проблему только по появившемуся странному звуку.
Сколько раз твердили миру - "нельзя приближаться к грузовикам справа!"
Сколько раз твердили миру - "нельзя приближаться к грузовикам справа!"
0
Да,каждый. Жили вместе.
0
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Большой, толстый и горячий! Куда ж как не между ног девушка его засунет?
-26
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
-13
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Какое же ты неблагодарное кю.
Он тебя к себе в королевство пустил, приютил, обогрел.
А ты его на х... посылаешь.
Он тебя к себе в королевство пустил, приютил, обогрел.
А ты его на х... посылаешь.
-1
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Ты опять удивишься, но мне пох на твое мнение обо мне
-44
Как бы хотелось, чтобы еще и в школах всегда был прав учитель, который не должен прислуживать детям!
15
Сейчас в медучреждениях подписывают договоры на медицинские УСЛУГИ.
9
Нет. В нашей поликлинике со всеми подписывают на бесплатные услуги.
0
Во всех! Даже в бесплатных, но только на инвазивные услуги.
В некоторых даже приём - подпишите договор на оказание.
Но во всех медучереждениях для оказания каких-то +- инвазивных услуг ВСЕГДА договор на согласие.
ЗЫ: пока готовлюсь менять сустав - дохулиард всяких справок собрал, и почти везде "Вот бланк согласия - заполните и распишитесь"
В некоторых даже приём - подпишите договор на оказание.
Но во всех медучереждениях для оказания каких-то +- инвазивных услуг ВСЕГДА договор на согласие.
ЗЫ: пока готовлюсь менять сустав - дохулиард всяких справок собрал, и почти везде "Вот бланк согласия - заполните и распишитесь"
1
... в магазине - снабжают товарами
... в парикмахерской - создают стиль
... в такси - занимаются транспортировкой
И везде мы не клиенты, везде нас не обслуживают Только деньги берут.
... в парикмахерской - создают стиль
... в такси - занимаются транспортировкой
И везде мы не клиенты, везде нас не обслуживают Только деньги берут.
-2
Не только не работает, но ещё и живёт где-то на югах...
Лет 10-12 назад таких было много - малодетные семьи, где бабушки-дедушки пооставляли в наследство квартиры, дети выросли и живут на то, что сдают эти 3-4-5 квартир в аренду. Некоторые даже в РФ приезжали только раз в 2 месяца, тупо собрать арендную плату и снова уезжали куда-нить в Таиланд или Гоа..
Лет 10-12 назад таких было много - малодетные семьи, где бабушки-дедушки пооставляли в наследство квартиры, дети выросли и живут на то, что сдают эти 3-4-5 квартир в аренду. Некоторые даже в РФ приезжали только раз в 2 месяца, тупо собрать арендную плату и снова уезжали куда-нить в Таиланд или Гоа..
13
Ни к какой "дырочке" слухач уши не подносил. От каждого раструба шел резиновый шланг - звукопровод, и боец слушал воздух через гарнитуру, похожую на медицинский стетоскоп, Правым ухом - правые рупоры, левым ухом - левые, так определяли направление. Помошник по сигналам оператора разворачивал звукоулааливатель, электрическая система синхронно поворачивала прожектор. Система "Прожзвук".
И об опознавании по звуку. На немецких моторах стоял "регулятор газа", который автоматически подбирал лучший режим исходя из параметров полёта. От его работы обороты мотора постоянно "плавали" около этой самой выгодной точки, и мотор подвывал.
"Вдалеке возник невнятный,
Новый, ноющий, двукратный,
Через миг уже понятный
И томящий душу звук." (Тёркин)
Соответственно, одномоторный истребитель выл не так, как двухмоторный бомбардировщик
У советских моторов режим устанавливал лётчик, вручную и вытья не было.
И об опознавании по звуку. На немецких моторах стоял "регулятор газа", который автоматически подбирал лучший режим исходя из параметров полёта. От его работы обороты мотора постоянно "плавали" около этой самой выгодной точки, и мотор подвывал.
"Вдалеке возник невнятный,
Новый, ноющий, двукратный,
Через миг уже понятный
И томящий душу звук." (Тёркин)
Соответственно, одномоторный истребитель выл не так, как двухмоторный бомбардировщик
У советских моторов режим устанавливал лётчик, вручную и вытья не было.
4
Добавлю
У немцев это был «автомат Коммандогерат», сильно облегчавший работу пилота.
Электромеханический вычислитель параметров работы двигателя, как нынешний компьютер « впрыска» на авто.
.
Советский летчик вручную управлял двигателем при помощи 7 рычагов: дроссель, опережение зажигания, скорость компрессора наддува, заслонка термостата, заслонка масло радиатора, заслонка воздушного радиатора, регулятор шага винта.
Охереть, если честно.
У немцев это был «автомат Коммандогерат», сильно облегчавший работу пилота.
Электромеханический вычислитель параметров работы двигателя, как нынешний компьютер « впрыска» на авто.
.
Советский летчик вручную управлял двигателем при помощи 7 рычагов: дроссель, опережение зажигания, скорость компрессора наддува, заслонка термостата, заслонка масло радиатора, заслонка воздушного радиатора, регулятор шага винта.
Охереть, если честно.
7
Херанука Паибалу
5 месяцев назад
Частичный аналог немецкого прибора у нас появился только на Ла5ФН, выпускавшийся небольшой серией, с американской аппаратурой непосредственного впрыска и управления работой двигателя.
.
Все остальное у нас летало на карбюраторах.
.
При резком пикировании топливо в карбюраторе « улетало в потолок», и пилоту приходилось делать полу бочку. Иначе двигатель глох. И это писдец.
.
Все остальное у нас летало на карбюраторах.
.
При резком пикировании топливо в карбюраторе « улетало в потолок», и пилоту приходилось делать полу бочку. Иначе двигатель глох. И это писдец.
3
Не всё так страшно. На большинстве самолётов, имевших винт регулируемого шага, стоял и автомат регулятора шага. Заслонки радиаторов и термостата не нуждались в постоянном внимании: начало греться - открыл, остыло - закрыл. И турбонаддув стоял далеко не на всех самолётах.
2
Турбонаддува на советских самолетах НЕ БЫЛО
был приводной двускоростной нагнетатель, переключать скорости надо было в зависимости от высоты и оборотов двигателя
.
шаг винта - вручную, автоматы появились позже
.
заслонки радиаторов - постоянное внимание по температуре
хочешь скорости - заслонки закрыл, лобовое сопротивление сильно снизил, дал газу
+40км\ч уверенно
у тебя есть 2-4 минуты
начался перегрев - срочно открывай, иначе заброс масла на капот и тебе "в морду" через суфлер винта, а потом - "клин"
был приводной двускоростной нагнетатель, переключать скорости надо было в зависимости от высоты и оборотов двигателя
.
шаг винта - вручную, автоматы появились позже
.
заслонки радиаторов - постоянное внимание по температуре
хочешь скорости - заслонки закрыл, лобовое сопротивление сильно снизил, дал газу
+40км\ч уверенно
у тебя есть 2-4 минуты
начался перегрев - срочно открывай, иначе заброс масла на капот и тебе "в морду" через суфлер винта, а потом - "клин"
1
Автомат регулировки шага винта стоял на всех самолетах с мотором М-105, а это Пе-2, все Яки и не только...
0
Ходить на работу такое себе счастье.
Другое дело это заниматься тем, что тебе нравится и приносит удовольствие.
Другое дело это заниматься тем, что тебе нравится и приносит удовольствие.
0
вам так важен процесс - ХОДИТЬ на работу?
-3






































