Солянка

Татьяна Доронина

«Комета» — серия советских морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях (СПК). Представляет собой глубокую модификацию речных СПК проекта 342 «Метеор» для морских условий эксплуатации.

Теплоходы серии «Комета» разработаны Центральным конструкторским бюро по СПК под руководством Ростислава Алексеева в 1962 году. Это первое в СССР скоростное судно такого класса.

Серийно производились на Потийской судоверфи в 1962–1992 годах и на Феодосийском судостроительном заводе «Море» в 1964–1981 годах. Массово эксплуатировались как в СССР, так и за рубежом, особенно в средиземноморском регионе.

В 2013 году на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске состоялась закладка морского судна нового поколения на подводных крыльях — «Комета-120М» проекта 23160. 20 октября 2017 года первая «Комета-120М» была спущена на воду.

Конструкция:
Некоторые особенности конструкции теплохода «Комета»:
Корпус цельносварной, система набора продольно-поперечная. Форма корпуса изменена с учётом морского плавания: нос с развалом шпангоутов, днище килеватое, скула угловатая.

Для облегчения выхода на крыльевой режим имеются два редана — один в носовой части корпуса, не доходящий до киля, другой клиновидный в районе выхода гребных валов.
Мореходные качества улучшены благодаря установке впереди вспомогательного V-образного крыла и введению стабилизирующих плоскостей, которые прикреплены с наружной стороны боковых стоек передних крыльев.

Характеристики:
Некоторые технические характеристики теплохода «Комета»:
Длина — 35,1 м.
Ширина — 11,0 м (наибольшая).
Высота — 5,9 м (при стоянке), 7,8 м (при ходе на крыльях).
Осадка — 3,6 м (при стоянке), 1,7 м (при ходе на крыльях).
Двигатели — 2 дизельных M-401А, 1 вспомогательный дизель-генератор-компрессор-насос.
Мощность — 2200 л. с..
Движитель — 2 винта.
Скорость хода — 60 км/ч (максимальная), 55–57 км/ч или 30 узлов (эксплуатационная).
Автономность плавания — 600 км.
Экипаж — 5 человек.
Пассажировместимость — 120 человек (в зависимости от модификации).

«Комета 120М» — тип морских пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) проекта 23160. Предназначено для перевозки до 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 35 узлов (65 км/ч).

История создания:
Судно разработано Центральным Конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева на основе более старых проектов СПК «Комета», «Колхида», «Катран».

Первое судно проекта заложили 23 августа 2013 года на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел».
Спуск на воду состоялся 20 октября 2017 года.
Введён в эксплуатацию — 2018 год.

Конструкция:
Некоторые особенности конструкции судна «Комета 120М»:
Корпус сделан из прочных и лёгких сплавов алюминия, обработан современным покрытием, которому не страшна морская вода.
rostec.ru
Салон разделён на две части: эконом- и бизнес-класса; в обеих есть система кондиционирования воздуха.

В крыльевом устройстве предусмотрены закрылки с приводом от системы автоматического управления движением судна «Сердолик». Система позволяет повысить комфорт на борту за счёт снижения качки и перегрузки при движении на волнении, а также в автоматическом режиме управлять движением судна по курсу.

Дверные проёмы усилены, так как судно при движении «стоит» на двух крыльях и изгибается при волнении.

Технические характеристики:
Некоторые технические характеристики судна «Комета 120М»:
Длина габаритная: 35,2 м.
Ширина габаритная: 10,3 м.
Водоизмещение: 73,0 т.
Осадка габаритная на плаву: 3,5 м.
Скорость: 35 узлов.
Экипаж: 5 человек.
Пассажировместимость: 120 человек: салон бизнес-класса — 22, салон экономического класса — 98.
Мощность двигателей: 2 х 820 кВт.
Часовой расход топлива: 320 кг/час.
Дальность хода в полном водоизмещении: 200 миль.
Автономность плавания: 8 часов.

Эксплуатация:
По данным на 2025 год, суда такого типа «Комета 120М» уже связывают Сочи, Новороссийск и Геленджик.

В августе 2025 года судно типа «Комета 120М» завершило тестовый рейс, проделав путь из Сочи в Сухум и обратно.

Буфет на одном из партийных съездов. 1930-е. Союзфотохроника. Москва.

Эффектно!