9
1
Это изображение Юрия Гагарина спустя несколько часов после его приземления. На нем нет его знаменитой улыбки, только человек, который наконец осознал произошедшее и чудо своего выживания.
Еще на земле возникло несколько нештатных ситуаций. Сначала, когда космонавта взвесили в скафандре, оказалось, что он весит на 14 кг больше расчетного. Пришлось срочно искать способ уменьшить вес, и два датчика были срезаны со скафандра.
После того как люк был закрыт, выяснилось, что он не герметичен. Времени до старта оставалось мало, но успели раскрутить и закрутить 30 винтов, и запуск состоялся.
Далее все снова пошло не по плану. Вторая ступень, с которой никогда не было проблем, работала на 13 секунд дольше, и космический корабль не вышел на расчетную орбиту. Гагарину об этом не сообщили, но он понимал, что ситуация нестандартная. Он несколько раз спрашивал ЦУП, что случилось, но ответа не было.
Все ждали, сработает ли двигатель торможения. Он сработал, но спусковая капсула не отделилась, и они начали падать на землю вместе. "Я горю! Прощайте!" Эти слова Гагарина долго не обсуждали, но именно так он сказал, когда увидел в иллюминаторе языки пламени и потоки расплавленного металла. Он думал, что это конец.
Но это была обгоревшая обшивка, и благодаря высокой температуре спускательная капсула наконец-то отсоединилась, и началось нормальное снижение.
Все мы знаем, что Гагарин должен был катапультироваться из капсулы вместе с креслом. Он катапультировался, летел, кресло было отброшено, парашют раскрылся, вот она, Земля!
Нет, снова внештатная ситуация. Запас воздуха в скафандре иссяк, а открыть его он не мог, чтобы дышать земным воздухом. Шесть минут, и только после приземления это удалось сделать.
Было еще много мелких и крупных неурядиц, но Юрий Гагарин выжил и стал первым из первых! Давайте помнить, какой ценой!
Еще на земле возникло несколько нештатных ситуаций. Сначала, когда космонавта взвесили в скафандре, оказалось, что он весит на 14 кг больше расчетного. Пришлось срочно искать способ уменьшить вес, и два датчика были срезаны со скафандра.
После того как люк был закрыт, выяснилось, что он не герметичен. Времени до старта оставалось мало, но успели раскрутить и закрутить 30 винтов, и запуск состоялся.
Далее все снова пошло не по плану. Вторая ступень, с которой никогда не было проблем, работала на 13 секунд дольше, и космический корабль не вышел на расчетную орбиту. Гагарину об этом не сообщили, но он понимал, что ситуация нестандартная. Он несколько раз спрашивал ЦУП, что случилось, но ответа не было.
Все ждали, сработает ли двигатель торможения. Он сработал, но спусковая капсула не отделилась, и они начали падать на землю вместе. "Я горю! Прощайте!" Эти слова Гагарина долго не обсуждали, но именно так он сказал, когда увидел в иллюминаторе языки пламени и потоки расплавленного металла. Он думал, что это конец.
Но это была обгоревшая обшивка, и благодаря высокой температуре спускательная капсула наконец-то отсоединилась, и началось нормальное снижение.
Все мы знаем, что Гагарин должен был катапультироваться из капсулы вместе с креслом. Он катапультировался, летел, кресло было отброшено, парашют раскрылся, вот она, Земля!
Нет, снова внештатная ситуация. Запас воздуха в скафандре иссяк, а открыть его он не мог, чтобы дышать земным воздухом. Шесть минут, и только после приземления это удалось сделать.
Было еще много мелких и крупных неурядиц, но Юрий Гагарин выжил и стал первым из первых! Давайте помнить, какой ценой!
реклама
Позже, во времена лунной программы СССР, перед четвёртым пуском лунной ракеты, когда конструкторами были отработаны все отказы первых трёх неудачных пусков, группа космонавтов тренировавшихся к лунному полёту, выступила с письмом в ЦК КПСС, требуя, чтобы этот, четвёртый полёт был пилотируемым. В письме обосновывалось, что техника отработана конструкторами в мере возможного, и они, пилоты, готовы на риск, они его понимают и принимают. Это не секрет, письмо есть в архивах, но полёт был беспилотным и неудачным, кстати. Никто никого на смерть не гнал, никто кровь либеральных младенцев не пил.
Есть письмо Гагарина к жене, написанное перед первым полётом, на случай гибели. Оно попало ей в руки после катастрофы Гагарина. В этом тексте мужчина, готовый ко всему, даже к самому худшему, объяснял своей супруге зачем и почему он делает дело своей жизни. Там всё ясно.
нехрен пиариться на Героях, чмошники.
Комарову, увы, не повезло.