1.5M
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
Показать ещё 3 ответа (из 23)
162k
55k
162k
55k
Атрибутика фашизма включает символы, лозунги, униформу и ритуалы, которые использовались фашистскими и нацистскими движениями. Эти элементы часто имели идеологическое значение и служили для консолидации сторонников, демонстрации власти и пропаганды.
Символы
Свастика один из самых известных символов нацизма. В нацистской Германии использовалась свастика, вписанная в повёрнутый на 45 квадрат, с лучами, загнутыми под прямым углом по часовой стрелке. Обычно изображалась чёрным цветом либо в белом круге на красном фоне. Этот знак находился на государственном флаге нацистской Германии, а также на эмблемах гражданских и военных служб.
File:Nazi Germany Third Reich WW2 National flag with swastika (close-up, print on textile) Forsvarsmuseet Army Musem Oslo, Norwa
Орёл со свастикой официальный герб нацистской Германии. Орёл с распростёртыми крыльями держал в когтях свастику.
Фасция символ итальянского фашизма. Это древний символ римской власти, пучок связанных прутьев с топором в центре, который символизировал единство и силу государства.
Руны использовались в нацистской символике. Например, «молнии СС» (две руны «Совило»), руна «Одал» (символ «крови и земли»), руна «Гибор» (использовалась в эмблемах тренировочных школ СА и «Гитлерюгенда»), руна «Зиг» (использовалась как эмблема «Гитлерюгенда»).
File:Heilszeichen SS-rune.svg - Wikipedia
«Мёртвая голова» (Totenkopf) знак отличия подразделения СС по охране концлагерей, а позже эмблема одноимённой танковой дивизии. Также использовалась как персональный наградной знак в виде кольца.
Free Images - ss totenkopf 1923 34
Чёрное солнце символ нацистского оккультизма, представляющий собой свастику с двенадцатью лучами или колесо с двенадцатью «зиг-рунами».
Вольфсангель (волчий крюк) рунический символ, который использовался нацистской Германией в качестве эмблемы различных подразделений, включая 2-ю танковую дивизию СС «Дас Райх».
Униформа и знаки отличия
Чёрная униформа СС стала символом элиты нацистской системы. Ранние модели включали чёрный ансамбль с коричневой рубашкой, чёрным галстуком и фуражкой с изображением черепа и костей (Totenkopf). Позже использовалась серо-зелёная полевая форма с отличительными знаками.
История и символика куртки SS Ритмы природы gorelka-optimus.ru
Коричневые рубашки отличительная черта штурмовых отрядов (СА).
Знаки различия в униформе СС использовались нашивки на воротнике, указывающие на звание, плечевые узлы (вместо погон), нашивки с названием подразделения и ромб на рукаве.
Пряжки для ремней на них часто размещали лозунги. Например, в СС использовалась пряжка с девизом «Meine Ehre heißt Treue» («Моя честь это верность»).
Лозунги и приветствия
«Кровь и почва» (Blut und Boden) лозунг, отражающий ценности нацистов: «расово чистая» нация («кровь») на своей земле («почва»).
«Гот мит унс» (Gott mit uns) девиз, который гравировался на рукоятях кинжалов солдат вермахта.
Римский салют жест приветствия, заимствованный нацистами у итальянских фашистов.
Другие элементы
Эмблемы воинских подразделений в нацистской Германии часто использовались изображения животных (медведь, слон, лев, тигр и др.), а также геометрические фигуры, буквы и другие символы для обозначения конкретных дивизий и подразделений. Например, изображение ключа было эмблемой 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер».
Флаги и штандарты например, личный штандарт Адольфа Гитлера.
В разных странах фашистские движения использовали и другие символы, адаптируя их под национальную специфику. Например, в Испании символом фаланги было ярмо и стрелы, в Венгрии скрещённые стрелы, в Румынии тройной крест, напоминающий тюремную решётку.
Важно отметить, что многие из этих символов и атрибутов после Второй мировой войны приобрели однозначно негативное значение, ассоциируясь с тоталитаризмом, расизмом и военными преступлениями. В ряде стран их публичное использование запрещено законом
Символы
Свастика один из самых известных символов нацизма. В нацистской Германии использовалась свастика, вписанная в повёрнутый на 45 квадрат, с лучами, загнутыми под прямым углом по часовой стрелке. Обычно изображалась чёрным цветом либо в белом круге на красном фоне. Этот знак находился на государственном флаге нацистской Германии, а также на эмблемах гражданских и военных служб.
File:Nazi Germany Third Reich WW2 National flag with swastika (close-up, print on textile) Forsvarsmuseet Army Musem Oslo, Norwa
Орёл со свастикой официальный герб нацистской Германии. Орёл с распростёртыми крыльями держал в когтях свастику.
Фасция символ итальянского фашизма. Это древний символ римской власти, пучок связанных прутьев с топором в центре, который символизировал единство и силу государства.
Руны использовались в нацистской символике. Например, «молнии СС» (две руны «Совило»), руна «Одал» (символ «крови и земли»), руна «Гибор» (использовалась в эмблемах тренировочных школ СА и «Гитлерюгенда»), руна «Зиг» (использовалась как эмблема «Гитлерюгенда»).
File:Heilszeichen SS-rune.svg - Wikipedia
«Мёртвая голова» (Totenkopf) знак отличия подразделения СС по охране концлагерей, а позже эмблема одноимённой танковой дивизии. Также использовалась как персональный наградной знак в виде кольца.
Free Images - ss totenkopf 1923 34
Чёрное солнце символ нацистского оккультизма, представляющий собой свастику с двенадцатью лучами или колесо с двенадцатью «зиг-рунами».
Вольфсангель (волчий крюк) рунический символ, который использовался нацистской Германией в качестве эмблемы различных подразделений, включая 2-ю танковую дивизию СС «Дас Райх».
Униформа и знаки отличия
Чёрная униформа СС стала символом элиты нацистской системы. Ранние модели включали чёрный ансамбль с коричневой рубашкой, чёрным галстуком и фуражкой с изображением черепа и костей (Totenkopf). Позже использовалась серо-зелёная полевая форма с отличительными знаками.
История и символика куртки SS Ритмы природы gorelka-optimus.ru
Коричневые рубашки отличительная черта штурмовых отрядов (СА).
Знаки различия в униформе СС использовались нашивки на воротнике, указывающие на звание, плечевые узлы (вместо погон), нашивки с названием подразделения и ромб на рукаве.
Пряжки для ремней на них часто размещали лозунги. Например, в СС использовалась пряжка с девизом «Meine Ehre heißt Treue» («Моя честь это верность»).
Лозунги и приветствия
«Кровь и почва» (Blut und Boden) лозунг, отражающий ценности нацистов: «расово чистая» нация («кровь») на своей земле («почва»).
«Гот мит унс» (Gott mit uns) девиз, который гравировался на рукоятях кинжалов солдат вермахта.
Римский салют жест приветствия, заимствованный нацистами у итальянских фашистов.
Другие элементы
Эмблемы воинских подразделений в нацистской Германии часто использовались изображения животных (медведь, слон, лев, тигр и др.), а также геометрические фигуры, буквы и другие символы для обозначения конкретных дивизий и подразделений. Например, изображение ключа было эмблемой 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер».
Флаги и штандарты например, личный штандарт Адольфа Гитлера.
В разных странах фашистские движения использовали и другие символы, адаптируя их под национальную специфику. Например, в Испании символом фаланги было ярмо и стрелы, в Венгрии скрещённые стрелы, в Румынии тройной крест, напоминающий тюремную решётку.
Важно отметить, что многие из этих символов и атрибутов после Второй мировой войны приобрели однозначно негативное значение, ассоциируясь с тоталитаризмом, расизмом и военными преступлениями. В ряде стран их публичное использование запрещено законом
-1
162k
18k
1k
55k
Адепт Даннинга-Крюгера и тайных знаний розовых пони какающих радугой, как всегда по своему, трактует увиденное и услышанное. Ему чуждо общепринятое академическое толкование слов, он сам, как справжний хохол может придумать свой сокровенный смысл, поверить в это и самое главное обидеться на весь мир, что остальные не смогли придумать такую же х##ю
Обида, непризнания его тайного гения, заставило его бежать в британские е###я
Обида, непризнания его тайного гения, заставило его бежать в британские е###я
0
33k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
33k
Ты идиот, это вообще не оскорбление.
Все понимают, что ты идиот.
Что у идиота память как у рыбки и что идиот думает, что если он с людьми не общался 3 дня все вдруг забудут, что он идиот.
Нет это так работает только в мозгах идиота.
Если человек сволочь, так и завтра он сволочь и послезавтра и через год и через 10 лет и отношение к нему не меняется.
Но ты ведь идиот и этого не можешь понять....
Все понимают, что ты идиот.
Что у идиота память как у рыбки и что идиот думает, что если он с людьми не общался 3 дня все вдруг забудут, что он идиот.
Нет это так работает только в мозгах идиота.
Если человек сволочь, так и завтра он сволочь и послезавтра и через год и через 10 лет и отношение к нему не меняется.
Но ты ведь идиот и этого не можешь понять....
6
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
1k
8k
А правда, что только тупое быдло может просто ни с того, ни с сего, взять, и обругать честного человека?
Например обозвать Романа «дураком», да и с помпой, как будто с кем-то ты к «консенсусу» пришел?
Можешь, например, скинуть подтверждение где вы с Романом к такому «консенсусу» пришли и он это подтвердил? Или ты просто [мат]?
Что же это получается? Если тебе верить то ты не просто тупое быдло, но еще и [мат]?
Например обозвать Романа «дураком», да и с помпой, как будто с кем-то ты к «консенсусу» пришел?
Можешь, например, скинуть подтверждение где вы с Романом к такому «консенсусу» пришли и он это подтвердил? Или ты просто [мат]?
Что же это получается? Если тебе верить то ты не просто тупое быдло, но еще и [мат]?
![А правда, что только тупое быдло может просто ни с того, ни с сего, взять, и обругать честного человека?
Например обозвать Романа «дураком», да и с помпой, как будто с кем-то ты к «консенсусу» пришел?
Можешь, например, скинуть подтверждение где вы с Романом к такому «консенсусу» пришли и он это подтвердил? Или ты просто <span style='color:gray'>[мат]</span>?
Что же это получается? Если тебе верить то ты не просто тупое быдло, но еще и <span style='color:gray'>[мат]</span>?](https://cdn.fishki.net/upload/post_temp/2026/03/28/14150b6b319876625364203088e04836.jpg)
2
18k
121k
Где ты раньше был, я ещё году 91 купил две баночки по 500 советских крючков 4 и 5 номер... Ну а поскольку почти перестал рыбачить на мешочек (меньше 7 не пользую), то эти крючки при отъезде раздарил соседям-друзьям рыбакам... Может где-то в Ижевском доме и остались, но где?
0
162k
Так и у меня запас был. Но както разошелся.
Долгое время Mustad покупал. Но они теперь не делают, нет покупателя на этот размер....
Сейчас рыбаки пошли воодушевленные телевизором. Насмотрелись рыболовных каналов и побежали на крученые шнуры лососевых осетров ловить. А сами даже заглотыш с лопаткой привязать не могут. Утеряна технология))))
Долгое время Mustad покупал. Но они теперь не делают, нет покупателя на этот размер....
Сейчас рыбаки пошли воодушевленные телевизором. Насмотрелись рыболовных каналов и побежали на крученые шнуры лососевых осетров ловить. А сами даже заглотыш с лопаткой привязать не могут. Утеряна технология))))
0
121k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
162k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
162k
Я никуда не неперескакиваю.
Это ты суешься со своими гвоздями
Я начал искать с японских и европейских. Там нету. Вы голодранцы.
Сейчас заказал китайские, но они долго идут. А мне уже надо.
Ты бы не высовывался, в Британии вообще без лицензии и уклейку не поймаешь.
А если поймаешь, даже по лицензии , то обязан отпустить.
Это ты суешься со своими гвоздями
Я начал искать с японских и европейских. Там нету. Вы голодранцы.
Сейчас заказал китайские, но они долго идут. А мне уже надо.
Ты бы не высовывался, в Британии вообще без лицензии и уклейку не поймаешь.
А если поймаешь, даже по лицензии , то обязан отпустить.
2
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
33k
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
18k
279k
До 1970-х годов у врачей был один главный способ понять, что происходит внутри тела — либо косвенные признаки, либо операция.
Если диагноз был неясен, иногда приходилось буквально «открывать» человека, чтобы увидеть проблему.
Но один врач решил, что должен быть другой способ.
Реймонд Дамадьян был уверен, что разные ткани тела ведут себя по-разному в магнитном поле. Он предположил: если это измерить, можно отличать здоровую ткань от больной — например, находить опухоли без операции.
Идея звучала слишком смело. Многие считали её бесполезной.
Тогда он собрал собственный аппарат — огромную, громоздкую машину, больше похожую на экспериментальную установку, чем на медицинский прибор.
В 1977 году произошло то, что изменило медицину.
В этот аппарат лёг первый человек-доброволец.
Сканирование длилось почти 5 часов. Всё это время нельзя было двигаться. Любое движение — и данные приходилось начинать заново.
Когда изображение наконец получили, стало ясно:
врачи впервые увидели внутренние структуры тела без разрезов.
Это был первый шаг к тому, что сегодня называется МРТ.
Сейчас такие аппараты стоят в больницах по всему миру. Исследование занимает минуты. Врачи видят мозг, сосуды, опухоли, повреждения — всё то, что раньше приходилось искать вслепую или во время операции.
Если диагноз был неясен, иногда приходилось буквально «открывать» человека, чтобы увидеть проблему.
Но один врач решил, что должен быть другой способ.
Реймонд Дамадьян был уверен, что разные ткани тела ведут себя по-разному в магнитном поле. Он предположил: если это измерить, можно отличать здоровую ткань от больной — например, находить опухоли без операции.
Идея звучала слишком смело. Многие считали её бесполезной.
Тогда он собрал собственный аппарат — огромную, громоздкую машину, больше похожую на экспериментальную установку, чем на медицинский прибор.
В 1977 году произошло то, что изменило медицину.
В этот аппарат лёг первый человек-доброволец.
Сканирование длилось почти 5 часов. Всё это время нельзя было двигаться. Любое движение — и данные приходилось начинать заново.
Когда изображение наконец получили, стало ясно:
врачи впервые увидели внутренние структуры тела без разрезов.
Это был первый шаг к тому, что сегодня называется МРТ.
Сейчас такие аппараты стоят в больницах по всему миру. Исследование занимает минуты. Врачи видят мозг, сосуды, опухоли, повреждения — всё то, что раньше приходилось искать вслепую или во время операции.
12
1.5M
"Душа моя рвется к вам, ненаглядная Екатерина Матвевна, как журавль в небо. Однако случилась у нас небольшая заминка. Полагаю, суток на трое, не более. А именно, мне как сознательному бойцу, поручили сопроводить группу товарищей с братского Востока.
Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком, так что ноги мои бегут теперь по горячим пескам в обратную сторону, потому как долг революционный к тому нас обязывает."
Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком, так что ноги мои бегут теперь по горячим пескам в обратную сторону, потому как долг революционный к тому нас обязывает."
9
1.5M
Паровоз ИС20-320, построенный на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. Автор: Аркадий Шайхет. Московская область.
ИС («Иосиф Сталин») — советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2. Выпускался с 1932 по 1942 год на Коломенском заводе и Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 649 паровозов.
История создания:
Работы по проектированию начались в феврале 1932 года в Центральном локомотивопроектном бюро (ЦЛПБ) при Коломенском заводе инженерами К.Н. Сушкиным, Л.С. Лебедянским, А.В. Сломянским и др.. Для конструкторов были поставлены задачи: нагрузка от движущей колёсной пары на рельсы не более 20 т, сила тяги на 50% больше, чем у паровоза серии СУ, и максимальное количество взаимозаменяемых деталей с паровозом серии ФД.
4 октября 1932 года Коломенский машиностроительный завод выпустил первый пассажирский паровоз типа 1-4-2. По решению рабочих завода, новому паровозу была присвоена серия ИС.
В 1937 году паровоз серии ИС был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при.
Особенность паровоза — унификация по многим деталям с грузовым паровозом ФД. Например, одинаковы котлы и блок цилиндров, оси движущих колёсных пар, буксы, бегунковые и поддерживающие колёсные пары, а также одинаковая схема рессорного подвешивания (трёхточечная статически определимая).
Некоторые особенности устройства:
Снабжён мощной топкой с поверхностью нагрева 31,23 м² и колосниковой решёткой 7,04 м².
Оборудован пароперегревателем системы Элеско, несколько паровозов выпуска 1941 года — широкотрубным пароперегревателем.
Имеет двухцилиндровую машину однократного расширения с парораспределением системы Гейзингера с ограниченной отсечкой пара.
Для механизированной подачи угля в топку паровоз оборудован стокером, который подаёт уголь в топку непрерывно, равномерно распределяя уголь по колосниковой решётке.
Некоторые технические характеристики паровоза ИС:
длина — 16 365 мм;
колёсная база — 12 605 мм;
диаметр бегунковых колёс — 1050 мм, движущих — 1850 мм, поддерживающих — 1050 мм;
ширина колеи — 1524 мм;
служебный вес — 133–136 т, порожний — 118 т;
сцепной вес — 80,7–82 т;
нагрузка от движущих осей на рельсы — 20,2–0,5 тс;
мощность — 2500–3200 л.с.;
конструкционная скорость — 115 км/ч;
давление пара в котле — 15 кгс/см².
Паровозы серии ИС обслуживали важнейшие направления на более чем 20 железных дорогах СССР.
Во время Великой Отечественной войны паровозы этой серии были в основном сосредоточены в восточных районах страны, обслуживали, в частности, отдельные участки Красноярской и Восточно-Сибирской дорог.
В послевоенные годы была частично возобновлена эксплуатация паровозов серии ИС на территории, находившейся во время войны в зоне боевых действий. Не все из восстановленных линий были пригодны для работы этих паровозов — паровозы серии ИС водили поезда только на юго-западном, южном и юго-восточном направлениях.
Последние годы работы (с 1962 года) паровозы имели наименование серии ФДП, что означало пассажирский вариант паровоза серии ФД. Большинство паровозов серии ФДП прекратило свою работу в 1966–1972 годах.
ИС («Иосиф Сталин») — советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2. Выпускался с 1932 по 1942 год на Коломенском заводе и Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 649 паровозов.
История создания:
Работы по проектированию начались в феврале 1932 года в Центральном локомотивопроектном бюро (ЦЛПБ) при Коломенском заводе инженерами К.Н. Сушкиным, Л.С. Лебедянским, А.В. Сломянским и др.. Для конструкторов были поставлены задачи: нагрузка от движущей колёсной пары на рельсы не более 20 т, сила тяги на 50% больше, чем у паровоза серии СУ, и максимальное количество взаимозаменяемых деталей с паровозом серии ФД.
4 октября 1932 года Коломенский машиностроительный завод выпустил первый пассажирский паровоз типа 1-4-2. По решению рабочих завода, новому паровозу была присвоена серия ИС.
В 1937 году паровоз серии ИС был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при.
Особенность паровоза — унификация по многим деталям с грузовым паровозом ФД. Например, одинаковы котлы и блок цилиндров, оси движущих колёсных пар, буксы, бегунковые и поддерживающие колёсные пары, а также одинаковая схема рессорного подвешивания (трёхточечная статически определимая).
Некоторые особенности устройства:
Снабжён мощной топкой с поверхностью нагрева 31,23 м² и колосниковой решёткой 7,04 м².
Оборудован пароперегревателем системы Элеско, несколько паровозов выпуска 1941 года — широкотрубным пароперегревателем.
Имеет двухцилиндровую машину однократного расширения с парораспределением системы Гейзингера с ограниченной отсечкой пара.
Для механизированной подачи угля в топку паровоз оборудован стокером, который подаёт уголь в топку непрерывно, равномерно распределяя уголь по колосниковой решётке.
Некоторые технические характеристики паровоза ИС:
длина — 16 365 мм;
колёсная база — 12 605 мм;
диаметр бегунковых колёс — 1050 мм, движущих — 1850 мм, поддерживающих — 1050 мм;
ширина колеи — 1524 мм;
служебный вес — 133–136 т, порожний — 118 т;
сцепной вес — 80,7–82 т;
нагрузка от движущих осей на рельсы — 20,2–0,5 тс;
мощность — 2500–3200 л.с.;
конструкционная скорость — 115 км/ч;
давление пара в котле — 15 кгс/см².
Паровозы серии ИС обслуживали важнейшие направления на более чем 20 железных дорогах СССР.
Во время Великой Отечественной войны паровозы этой серии были в основном сосредоточены в восточных районах страны, обслуживали, в частности, отдельные участки Красноярской и Восточно-Сибирской дорог.
В послевоенные годы была частично возобновлена эксплуатация паровозов серии ИС на территории, находившейся во время войны в зоне боевых действий. Не все из восстановленных линий были пригодны для работы этих паровозов — паровозы серии ИС водили поезда только на юго-западном, южном и юго-восточном направлениях.
Последние годы работы (с 1962 года) паровозы имели наименование серии ФДП, что означало пассажирский вариант паровоза серии ФД. Большинство паровозов серии ФДП прекратило свою работу в 1966–1972 годах.
9
1.5M
