62
892k
8k
52k
174k
46k
48k
3k
3k
134k
Я всегда все тщательно рассматриваю на личных фотках,поэтому знаю у кого какая клеёнка на столе,какой камень на земле выложен под мангалом,у некоторых разных людей один и тот же термос на столешнице, но я молчу ))))))прикольно наблюдать,ну и ещё я просто люблю старые вещи
5
48k
У меня так жена на «молотке»усмотрела буфет дубовый. Начало 20 века. Договорилась привезли. Молодежь прикупила дом в деревне. А буфет ей не зашёл вот и продали. Жена все боялась что цена вверх уйдёт выше возможностей. Показал фотку приятелю из мебельного бизнеса - он только языком цокал. Это вам скажу и правда вещь. Только был в плохих руках. Мы его долго жигулёвским пивом отмывали пока в порядок привели. Надо бы ещё фурнитуру найти аутентичную. Фотку может потом выложу. С помойки я так притащил исправный Зингер 1911 года в оригинальном чугунном столике. Только фанеровку не успел в порядок привести. С трудом с сыном затащили на 3 этаж. Я думал там только столик а там все и в прекрасном состоянии. Будет жене на даче для рукоделия.
1
174k
35k
142k
В Старом Осколе преобразились здания городской библиотеки имени Пушкина и музыкальной школы №5.
На стенах учреждений культуры, которые располагаются под одной крышей, появились портреты выдающихся композиторов: Людвига Бетховена, Вольфганга Моцарта, Петра Чайковского, а также классика великой русской литературы Александра Пушкина.
На стенах учреждений культуры, которые располагаются под одной крышей, появились портреты выдающихся композиторов: Людвига Бетховена, Вольфганга Моцарта, Петра Чайковского, а также классика великой русской литературы Александра Пушкина.
10
80k
48k
35k
1k
134k
174k
155k
80k
134k
48k
Ну я на работе даже пиво не пью. Особенно когда чем серьезным заниматься приходится. А то получится как в той сисадминской хохме - «пили пиво, меняли пароли».
Иногда завидую офисному планктону - их даже совесть никогда и ни за что не мучает. А нам все шишки достаются. В 13 году вышел на работу 3 января а первый выходной случился только в конце февраля.
Иногда завидую офисному планктону - их даже совесть никогда и ни за что не мучает. А нам все шишки достаются. В 13 году вышел на работу 3 января а первый выходной случился только в конце февраля.
1
217k
48k
много лет перед Максом все наши боевые самолёты красились на 402 заводе ГА в Быково. А после покраски машина должна была выполнить испытательный полет. Так эти гады лётчики испытатели и пилотажники прямо над мои двором (квадратный пятачок зажатый 9-им этажками и круглая детская площадка внутри как яблочко на мишени) выполняли фигуру высшего пилотажа «последний поцелуй» - точно над серединой двора на высоте метров сто они задирали машину носом вверх и давали полную тягу форсажную и свечкой уходили ввысь и потом к месту базирования.
Весь двор на ушах - собаки, кошки машины и люди. Тесть покойный ( тоже летуном был ) позвонил по старым знакомым. Летунов «наказали» и просили так не делать больше. А потом и покраску в другое место перевели.
Хоть и ругались все на них - но в душе гордились этими воздушными хулиганами и каждый год ждали что они ещё выкинут
Весь двор на ушах - собаки, кошки машины и люди. Тесть покойный ( тоже летуном был ) позвонил по старым знакомым. Летунов «наказали» и просили так не делать больше. А потом и покраску в другое место перевели.
Хоть и ругались все на них - но в душе гордились этими воздушными хулиганами и каждый год ждали что они ещё выкинут
8
48k
А как не гордиться то? Вон и Чкалов тоже хулиганом был.
Но вообще свечка на су-27 на форсаже на такой высоте над детской площадкой - это и правда очень опасно. Всеми наставлениями полёт над жилой зоной запрещён. А они уходили сразу креном направо на наш двор. Он один такой на всю округу.
Но вообще свечка на су-27 на форсаже на такой высоте над детской площадкой - это и правда очень опасно. Всеми наставлениями полёт над жилой зоной запрещён. А они уходили сразу креном направо на наш двор. Он один такой на всю округу.
2
142k
Московский метрополитен должен был появиться еще в 1875 году. Однако представители церкви заявили, что человек не может спуститься в преисподнюю. Проект разработки был остановлен.
В 1920 году компания Siemens-Bauunion из Германии подала заявку на строительство, но власти отказали и ей.
Самая распространенная легенда связана с удивительным стечением обстоятельств. Иосиф Сталин внимательно изучил принесённый ему план строительства московского метрополитена и приказал доработать план проектировки для разгрузки пересадочных станций. Он опустил свою кружку на карту, от которой на схеме остался кофейный след. Так возникла кольцевая линия метро.
Однако, это лишь легенда. На самом деле кольцевая линия фигурирует даже в проектах 1912 года. Она построена так, чтобы объединить максимально возможное число вокзалов. Поэтому линия не имеет форму идеального круга.
В 1931 году принято решение о строительстве метро, тогда же прошло проектирование первых участков и началось строительство первой очереди, и одновременно шло непосредственное проектирование второй очереди. 15 мая 1935 года была сдана первая очередь, а рабочие были переведены на участки второй очереди, открытой в 1938 году. И одновременно опять-таки шло проектирование участков третьей очереди, к строительству которых приступили сразу после сдачи участков второй очереди.
Удивительно, что даже трагедия первых лет Великой Отечественной приостановила строительство всего на несколько месяцев. И как только враг был отброшен от Москвы и снята угроза занятия её гитлеровцами, уже в 1942 году строительство возобновилось; следующие, 1943-й и 1944-й годы ознаменовались сдачей участков третьей очереди метро, для которой к началу войны тоннели уже были пройдены… И тогда же, ещё во время войны, взялись за четвёртую очередь.
В 1941 году по приказу Иосифа Сталина был разработан план полной ликвидации московской подземки 15 октября. Пассажирам был запрещен вход. В последний момент власти передумали, и на следующий день все функционировало в обычном режиме. Жителям столицы объяснили неполадки техническими работами.
В 1920 году компания Siemens-Bauunion из Германии подала заявку на строительство, но власти отказали и ей.
Самая распространенная легенда связана с удивительным стечением обстоятельств. Иосиф Сталин внимательно изучил принесённый ему план строительства московского метрополитена и приказал доработать план проектировки для разгрузки пересадочных станций. Он опустил свою кружку на карту, от которой на схеме остался кофейный след. Так возникла кольцевая линия метро.
Однако, это лишь легенда. На самом деле кольцевая линия фигурирует даже в проектах 1912 года. Она построена так, чтобы объединить максимально возможное число вокзалов. Поэтому линия не имеет форму идеального круга.
В 1931 году принято решение о строительстве метро, тогда же прошло проектирование первых участков и началось строительство первой очереди, и одновременно шло непосредственное проектирование второй очереди. 15 мая 1935 года была сдана первая очередь, а рабочие были переведены на участки второй очереди, открытой в 1938 году. И одновременно опять-таки шло проектирование участков третьей очереди, к строительству которых приступили сразу после сдачи участков второй очереди.
Удивительно, что даже трагедия первых лет Великой Отечественной приостановила строительство всего на несколько месяцев. И как только враг был отброшен от Москвы и снята угроза занятия её гитлеровцами, уже в 1942 году строительство возобновилось; следующие, 1943-й и 1944-й годы ознаменовались сдачей участков третьей очереди метро, для которой к началу войны тоннели уже были пройдены… И тогда же, ещё во время войны, взялись за четвёртую очередь.
В 1941 году по приказу Иосифа Сталина был разработан план полной ликвидации московской подземки 15 октября. Пассажирам был запрещен вход. В последний момент власти передумали, и на следующий день все функционировало в обычном режиме. Жителям столицы объяснили неполадки техническими работами.
2
3k
63k
31k
5k
