142k
Единичные экземпляры катушечных магнитофонов были произведены накануне войны. Их предназначение - спецприменение. Первая же серийная аппаратура, которая называлась СМ-45, появилась в 1942-м. Через два года в радиовещательные центры советского государства начали поступать и магнитофоны МАГ-1 и МАГ-2. Всего их было порядка 70 шт.
В победном 45-м советские власти уже не только создали научно-исследовательский институт звукозаписи, но и сформировали промышленную базу для выпуска магнитофонов.
Магнитофонная приставка "Волна" с осени 1954 года выпускал Московский завод "Деталь". Магнитофонная приставка ''Волна' совмещала в себе простоту конструкции и электрической схемы, имела ряд достоинств и недостатков. Приставка не имела электродвигателя, тут использовался диск ЭПУ аппарата, с которым приставка и эксплуатировалась. Схема модели содержала одну радиолампу, которая выполняла функции генератора стирания и подмагничивания, корректирующего усилителя записи и предварительного усилителя сигнала. Все остальные функции выполнял базовый аппарат (бытовой радиоприёмник или усилитель НЧ) к которому приставка подсоединялась через специальный разъём. Такой разъём можно было установить на аппарат самому, он придавался в комплект приставки, а некоторые серийные аппараты уже имели подобные разъёмы, например радиолы 'Эстония-55', 'Казань' и др. Запись на магнитную ленту двухдорожечная, осуществляется переворачиванием и перестановкой катушек. Диапазон записываемых и воспроизводимых частот на скорости 78 об/мин составляет 100...7000 Гц, на 33 об/мин 100...3000 Гц. Скорость протяжки магнитной ленты при этом составляла 19,8 и 9,4 см/сек соответственно. Приставка не имела блока питания поэтому через разъём получала необходимые напряжения от базового аппарата, потребляя мощность около 1,5 Вт. Режимы перемоток в приставке отсутствовали, хотя в принципе это осуществлялось, но весьма хитроумным способом. Стоила магнитофонная приставка "Волна" - 300 рублей.
В победном 45-м советские власти уже не только создали научно-исследовательский институт звукозаписи, но и сформировали промышленную базу для выпуска магнитофонов.
Магнитофонная приставка "Волна" с осени 1954 года выпускал Московский завод "Деталь". Магнитофонная приставка ''Волна' совмещала в себе простоту конструкции и электрической схемы, имела ряд достоинств и недостатков. Приставка не имела электродвигателя, тут использовался диск ЭПУ аппарата, с которым приставка и эксплуатировалась. Схема модели содержала одну радиолампу, которая выполняла функции генератора стирания и подмагничивания, корректирующего усилителя записи и предварительного усилителя сигнала. Все остальные функции выполнял базовый аппарат (бытовой радиоприёмник или усилитель НЧ) к которому приставка подсоединялась через специальный разъём. Такой разъём можно было установить на аппарат самому, он придавался в комплект приставки, а некоторые серийные аппараты уже имели подобные разъёмы, например радиолы 'Эстония-55', 'Казань' и др. Запись на магнитную ленту двухдорожечная, осуществляется переворачиванием и перестановкой катушек. Диапазон записываемых и воспроизводимых частот на скорости 78 об/мин составляет 100...7000 Гц, на 33 об/мин 100...3000 Гц. Скорость протяжки магнитной ленты при этом составляла 19,8 и 9,4 см/сек соответственно. Приставка не имела блока питания поэтому через разъём получала необходимые напряжения от базового аппарата, потребляя мощность около 1,5 Вт. Режимы перемоток в приставке отсутствовали, хотя в принципе это осуществлялось, но весьма хитроумным способом. Стоила магнитофонная приставка "Волна" - 300 рублей.
4
73k
34k
142k
C-3А базовый вариант мотоколяски, выпускался с 1958 по 1962 год.
C-3АБ модификация базового варианта, отличалась рулевым управлением реечного типа и боковым остеклением.
С3АМ модернизированный вариант мотоколяски, выпускался с 1962 по 1970 год. Модернизированная модель отличалась от базовой резиновыми шарнирами полуосей, более совершенным глушителем, гидравлическими телескопическими амортизаторами вместо фрикционных и рядом других незначительных улучшений.
С-3Б модификация С3А, предназначенная для управления инвалидами с одной рукой и одной ногой, выпускалась в 1959 1962 годах (по другим сведениям в 1960 1961). Всего было выпущено 7 819 экземпляров данной модификации.
СМЗ С-1Л/С-3Л двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся с 1952 по 1956 год.
СМЗ С-3Д двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска . Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3АМ в 1970 году.
P S Ни до, ни после на территории СНГ в подобных количествах не производилось ни одного автомобиля для людей с ограниченными возможностями. А благодаря крохотной и забавной машинке из Серпухова сотни тысяч советских и российских инвалидов обретали одну из важнейших свобод возможность передвижения.
C-3АБ модификация базового варианта, отличалась рулевым управлением реечного типа и боковым остеклением.
С3АМ модернизированный вариант мотоколяски, выпускался с 1962 по 1970 год. Модернизированная модель отличалась от базовой резиновыми шарнирами полуосей, более совершенным глушителем, гидравлическими телескопическими амортизаторами вместо фрикционных и рядом других незначительных улучшений.
С-3Б модификация С3А, предназначенная для управления инвалидами с одной рукой и одной ногой, выпускалась в 1959 1962 годах (по другим сведениям в 1960 1961). Всего было выпущено 7 819 экземпляров данной модификации.
СМЗ С-1Л/С-3Л двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся с 1952 по 1956 год.
СМЗ С-3Д двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска . Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С-3АМ в 1970 году.
P S Ни до, ни после на территории СНГ в подобных количествах не производилось ни одного автомобиля для людей с ограниченными возможностями. А благодаря крохотной и забавной машинке из Серпухова сотни тысяч советских и российских инвалидов обретали одну из важнейших свобод возможность передвижения.
14
8k
Показать все 13 ответов
8k
8k
1k
52k
10k
118k
3k
3k
253k
