Очень жаль столько дорогие, красивые, мощные и просто редкие авто...
Очень жаль столько дорогие, красивые, мощные и просто редкие авто...
Тюнингованные гибриды пока еще остаются редкостью, ведь изначально они созданы для того, чтобы экономить топливо. Но, не ровен час, все автомобили в
итоге превратятся в гибриды, поэтому потихоньку ателье переключаются и на такие машины. Например, ателье speedART решило увеличить
производительность внедорожника Porsche Cayenne S Hybrid.
Превратившись в TITAN speedHYBRID 450, модель стала более чем на 100 лошадиных сил мощнее. В стоковом варианте силовая установка гибрида Cayenne S
выдает 333 лошадиные силы. В варианте speedART – 450 лошадиных сил, благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем и установке
спортивной выхлопной системы с возможностью регулировки звука. Новых характеристик инженеры пока не приводят, но, не сомневаемся, что 8,5 литра на
«сотню» в смешанном режиме больше не достичь.
Пока проект находится в стадии разработки, поэтому все внешние изменения сводятся к синим деколям, наклеенным на кузов, и 22-дюймовым черным дискам.
В перспективе speedART планирует представить комплект аэродинамического обвеса, а также пакет изменения интерьера, в который войдут новый руль,
сиденья, покрытые алькантарой, коврики с логотипами ателье и так далее.
итоге превратятся в гибриды, поэтому потихоньку ателье переключаются и на такие машины. Например, ателье speedART решило увеличить
производительность внедорожника Porsche Cayenne S Hybrid.
Превратившись в TITAN speedHYBRID 450, модель стала более чем на 100 лошадиных сил мощнее. В стоковом варианте силовая установка гибрида Cayenne S
выдает 333 лошадиные силы. В варианте speedART – 450 лошадиных сил, благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем и установке
спортивной выхлопной системы с возможностью регулировки звука. Новых характеристик инженеры пока не приводят, но, не сомневаемся, что 8,5 литра на
«сотню» в смешанном режиме больше не достичь.
Пока проект находится в стадии разработки, поэтому все внешние изменения сводятся к синим деколям, наклеенным на кузов, и 22-дюймовым черным дискам.
В перспективе speedART планирует представить комплект аэродинамического обвеса, а также пакет изменения интерьера, в который войдут новый руль,
сиденья, покрытые алькантарой, коврики с логотипами ателье и так далее.
Тюнингованные гибриды пока еще остаются редкостью, ведь изначально они созданы для того, чтобы экономить топливо.
При выезде из города в сторону г. Оренбурга есть подъем. Если ехать из Оренбурга в Орск, то это спуск, начинается сразу после стелы Орск. Там стоит
знак -- обгон запрещен. Когда стоял ТОЛЬКО знак, водители его часто не замечали, и совершали обгон в этом месте, за что водителей лишают права
управления ТС. Но вот примерно с месяц назад на этом участке наконец-то нанесли сплошную линию разметки. Доходы сотрудников ГИБДД (а стоит там
почему-то очень часто один и тот же экипаж ДПС) резко сократились. Бедные-бедные сотрудники ГИБДД. Но ОЧЕНЬ умные -- они (или какие-то другие, но
тоже очень нехорошие люди) закрасили сплошную линию разметки, сделав ее прерывистой. Ловля лохов возобновилась!
И кто же те ГАН..Ы, которые закрасили разметку из баллончика? Угадайте с трех раз их должности и звания...
знак -- обгон запрещен. Когда стоял ТОЛЬКО знак, водители его часто не замечали, и совершали обгон в этом месте, за что водителей лишают права
управления ТС. Но вот примерно с месяц назад на этом участке наконец-то нанесли сплошную линию разметки. Доходы сотрудников ГИБДД (а стоит там
почему-то очень часто один и тот же экипаж ДПС) резко сократились. Бедные-бедные сотрудники ГИБДД. Но ОЧЕНЬ умные -- они (или какие-то другие, но
тоже очень нехорошие люди) закрасили сплошную линию разметки, сделав ее прерывистой. Ловля лохов возобновилась!
И кто же те ГАН..Ы, которые закрасили разметку из баллончика? Угадайте с трех раз их должности и звания...
При выезде из города в сторону г. Оренбурга есть подъем. Если ехать из Оренбурга в Орск, то это спуск, начинается сразу после стелы Орск. Там стоит
знак -- обгон запрещен.
знак -- обгон запрещен.
Крутой вираж можно заложить, как оказалось, не только на байке:))
Крутой вираж можно заложить, как оказалось, не только на байке:))
Тюнеры из ателье JE Design представили пакет доработок для полноразмерного кроссовера Audi Q7 S-Line, в который вошли широкий боди-кит и увеличение
производительности мотора.
По истине шикарный внешний вид кроссоверу тюнеры придали благодаря аэродинамическому обвесу, в который вошли передний спойлер за 690 евро,
“реснички” на фары (99 евро), расширенные колесные арки (2 699 евро), спойлер на крыше (1 099 евро), измененный задний бампер с четырьмя патрубками
системы выпуска (1 798 евро) и большие 22-дюймовые легкосплавные колеса за 5 190 евро.
Другие особенности включают сниженную на 35 мм подвеску (1 428 евро), колесные распорки за 409 евро и ограничитель угла поворота руля (49 евро),
гарантирующий, что колеса не будут касаться кузова при поворотах.
Под капотом тюнингового Audi Q7 S-Line расположен 3,0-литровый турбодизель TDI, выдающий 285 л.с. вместо стандартных 233 “лошадей”. Все это
благодаря перепрограммированному блоку ECU, за который специалисты из JE Design просят 1 499 евро. Максимальный крутящий момент кроссовера при этом
также вырос с 500 до 550 Нм, а разгон с места до сотни напротив, сократился на 0,7 секунды – до 8,4 секунд. Максимальная скорость возросла до 219
км/ч.
производительности мотора.
По истине шикарный внешний вид кроссоверу тюнеры придали благодаря аэродинамическому обвесу, в который вошли передний спойлер за 690 евро,
“реснички” на фары (99 евро), расширенные колесные арки (2 699 евро), спойлер на крыше (1 099 евро), измененный задний бампер с четырьмя патрубками
системы выпуска (1 798 евро) и большие 22-дюймовые легкосплавные колеса за 5 190 евро.
Другие особенности включают сниженную на 35 мм подвеску (1 428 евро), колесные распорки за 409 евро и ограничитель угла поворота руля (49 евро),
гарантирующий, что колеса не будут касаться кузова при поворотах.
Под капотом тюнингового Audi Q7 S-Line расположен 3,0-литровый турбодизель TDI, выдающий 285 л.с. вместо стандартных 233 “лошадей”. Все это
благодаря перепрограммированному блоку ECU, за который специалисты из JE Design просят 1 499 евро. Максимальный крутящий момент кроссовера при этом
также вырос с 500 до 550 Нм, а разгон с места до сотни напротив, сократился на 0,7 секунды – до 8,4 секунд. Максимальная скорость возросла до 219
км/ч.
Тюнеры из ателье JE Design представили пакет доработок для полноразмерного кроссовера Audi Q7 S-Line, в который вошли широкий боди-кит и увеличение
производительности мотора.
производительности мотора.
Подушка безопасности разбивает унитаз (17.5 мб)
Скачать
Рекорд по параллельной парковке 27 см! (18.3 мб)
Скачать
Рекорд круга на Bugatti Veyron Super Sport в Top Gear (11.7 мб)
Скачать
В фильмах очень часто показывают, что американская молодежь сплошь и рядом ездят на машинах,
но посмотрев на эти снимки, я могу понять, что далеко не во всей Америке так как показывают по ТВ.
но посмотрев на эти снимки, я могу понять, что далеко не во всей Америке так как показывают по ТВ.
В фильмах очень часто показывают, что американская молодежь сплошь и рядом ездят на машинах,
но посмотрев на эти снимки, я могу понять, что далеко не во всей Америке так как показывают по ТВ.
но посмотрев на эти снимки, я могу понять, что далеко не во всей Америке так как показывают по ТВ.
Водитель остановлен за превышение скорости, но документы сохранил и штраф не получил...
Водитель остановлен за превышение скорости, но документы сохранил и штраф не получил...
Smotraвиков не пропускает охрана (22.6 мб)
Скачать
Рекорд круга на Bugatti Veyron Super Sport в Top Gear (11.7 мб)
Скачать
Рекорд по параллельной парковке 27 см! (18.3 мб)
Скачать
Подушка безопасности разбивает унитаз (17.5 мб)
Скачать
Страшная авария с автобусом (14.2 мб)
Скачать
Горящий автомобиль в центре Москвы (4 мб)
Скачать
Smotraвиков не пропускает охрана (22.6 мб)
Скачать
Рекорд круга на Bugatti Veyron Super Sport в Top Gear (11.
Мы не первый раз видим, как парковщики блокируют колеса очень недешевым автомобилям. Более того, однажды мы наблюдали картину,
когда парковочные кандалы висели на полицейской машине. Тогда мы назвали это просто - закон один для всех.
На сей же раз парковщики переплюнули самих себя - на одной улице (Лондон) они сковали своими "цепями" сразу несколько дорогущих тачек:
Koenigsegg CCX R, Lambo Murcielago и Rolls-Royce Drophead...
когда парковочные кандалы висели на полицейской машине. Тогда мы назвали это просто - закон один для всех.
На сей же раз парковщики переплюнули самих себя - на одной улице (Лондон) они сковали своими "цепями" сразу несколько дорогущих тачек:
Koenigsegg CCX R, Lambo Murcielago и Rolls-Royce Drophead...
Мы не первый раз видим, как парковщики блокируют колеса очень недешевым автомобилям. Более того, однажды мы наблюдали картину,
когда парковочные кандалы висели на полицейской машине.
когда парковочные кандалы висели на полицейской машине.
Фирма RSL представила комплект стилистических модификаций для обновленного Volkswagen T5.
Для того, чтобы придать микроавтобусу агрессивный внешний вид, ателье предлагает спойлер на передний бампер (?299), аэродинамические пороги (от ?358
до ?429) и отделку заднего бампера (?170). Среди прочих аксессуаров – спойлер на крышу (?295), колеса диаметром 20 дюймов (?400), светодиодные
габариты, хромированные оправы боковых зеркал, спортивная выхлопная система и укороченные пружины по цене 298 евро, снижающие клиренс на 50 мм.
Все детали сертифицированы немецкой организацией TUV, поставляются с необходимым крепежом, легко устанавливаются и готовы к покраске.
Для того, чтобы придать микроавтобусу агрессивный внешний вид, ателье предлагает спойлер на передний бампер (?299), аэродинамические пороги (от ?358
до ?429) и отделку заднего бампера (?170). Среди прочих аксессуаров – спойлер на крышу (?295), колеса диаметром 20 дюймов (?400), светодиодные
габариты, хромированные оправы боковых зеркал, спортивная выхлопная система и укороченные пружины по цене 298 евро, снижающие клиренс на 50 мм.
Все детали сертифицированы немецкой организацией TUV, поставляются с необходимым крепежом, легко устанавливаются и готовы к покраске.
Фирма RSL представила комплект стилистических модификаций для обновленного Volkswagen T5.
Для того, чтобы придать микроавтобусу агрессивный внешний вид, ...
Для того, чтобы придать микроавтобусу агрессивный внешний вид, ...
Грандиозный паркинг представляет собой стоянку на 300 автомобилей и апартаменты, включая дорогущие пентхаусы и ресторан. Общая стоимость проекта
составила 65 000 000 долларов, что на сегодняшний день делает такой паркинг самым дорогим в мире. Расположен он в Майами, на Lincoln Road. Также
внизу паркинга будут магазины и еще парочка бутиков...
Самая же главная фишка заключается в "открытости" комплекса - он практически лишен наружных стен. По своей высоте он приравнивается к 34-этажному
дому.
составила 65 000 000 долларов, что на сегодняшний день делает такой паркинг самым дорогим в мире. Расположен он в Майами, на Lincoln Road. Также
внизу паркинга будут магазины и еще парочка бутиков...
Самая же главная фишка заключается в "открытости" комплекса - он практически лишен наружных стен. По своей высоте он приравнивается к 34-этажному
дому.
Грандиозный паркинг представляет собой стоянку на 300 автомобилей и апартаменты, включая дорогущие пентхаусы и ресторан.
Если Москва и Эмираты выставляют на показ свои золотые суперкары и серебряные седаны, то скромная Европа удивляет другими понтами, но не менее
эксклюзивными и дорогостоящими. Немецкая компания Stonerichworld решила вдохнуть вторую жизнь в старенький скутер Vespa 1961 года выпуска...
Она разработала технологию, по которой скутер обсыпали кристаллами Swarovski без повреждения лакокрасочного покрытия и демонтажа обтекателей.
Кропотливая работа заняла 6 месяцев. В итоге, на покрытие мопеда ушло 150 000 кристаллов общей стоимостью 249 000 евро.
Прибавьте к этому стоимость ретроскутера и работу мастеров, и вы получите самый дорогой скутер в мире. Представляете, как он сверкает на солнышке?
Правда, мопед решили не выпускать на дороги, а поставили в главном офисе компании. Хотя, было бы неплохо сделать эксклюзивный шлем и прокатиться на
таком блестящем сокровище по дорогам общего пользования.
эксклюзивными и дорогостоящими. Немецкая компания Stonerichworld решила вдохнуть вторую жизнь в старенький скутер Vespa 1961 года выпуска...
Она разработала технологию, по которой скутер обсыпали кристаллами Swarovski без повреждения лакокрасочного покрытия и демонтажа обтекателей.
Кропотливая работа заняла 6 месяцев. В итоге, на покрытие мопеда ушло 150 000 кристаллов общей стоимостью 249 000 евро.
Прибавьте к этому стоимость ретроскутера и работу мастеров, и вы получите самый дорогой скутер в мире. Представляете, как он сверкает на солнышке?
Правда, мопед решили не выпускать на дороги, а поставили в главном офисе компании. Хотя, было бы неплохо сделать эксклюзивный шлем и прокатиться на
таком блестящем сокровище по дорогам общего пользования.
Если Москва и Эмираты выставляют на показ свои золотые суперкары и серебряные седаны, то скромная Европа удивляет другими понтами, но не менее
эксклюзивными и дорогостоящими.
эксклюзивными и дорогостоящими.
Компания Ауди опубликовала первые официальные фотографии своего нового четырехдверного купе Audi A7, презентация которого состоится сегодня в
Мюнхенском музее современного искусства. Мировая же премьера новинки пройдет в рамках Международного московского автосалона 2010 в конце августа.
Внешне автомобиль практически повторяет A7 Sportback Concept, впервые показанный публике на автосалоне в Детройте 2009 года. Спереди серийный A7
отличают агрессивный передний бампер с большими воздухозаборниками и интегрированными светодиодными огнями дневного света, а в профиль новинка
напоминает одного из своих основных конкурентов – спортивный хэтчбек Porsche Panamera.
В салоне Audi A7 благородсвует кожаная обивка, а также отделка из натурального дерева. В центре передней консоли возвышается выдвигаемый экран
навигационной системы. В целом, интерьер новинки напоминает салон флагманского седана Audi A8, но есть и небольшие отличия, добавляющие A7
собственной индивидуальности.
Больше подробностей о новинке появится уже в ближайшее время.
Мюнхенском музее современного искусства. Мировая же премьера новинки пройдет в рамках Международного московского автосалона 2010 в конце августа.
Внешне автомобиль практически повторяет A7 Sportback Concept, впервые показанный публике на автосалоне в Детройте 2009 года. Спереди серийный A7
отличают агрессивный передний бампер с большими воздухозаборниками и интегрированными светодиодными огнями дневного света, а в профиль новинка
напоминает одного из своих основных конкурентов – спортивный хэтчбек Porsche Panamera.
В салоне Audi A7 благородсвует кожаная обивка, а также отделка из натурального дерева. В центре передней консоли возвышается выдвигаемый экран
навигационной системы. В целом, интерьер новинки напоминает салон флагманского седана Audi A8, но есть и небольшие отличия, добавляющие A7
собственной индивидуальности.
Больше подробностей о новинке появится уже в ближайшее время.
Компания Ауди опубликовала первые официальные фотографии своего нового четырехдверного купе Audi A7, презентация которого состоится сегодня в
Мюнхенском музее современного искусства.
Мюнхенском музее современного искусства.
Почти у всех есть мечта владеть феррари, но по иронии судьбы, финансов нет...
Но если у тебя есть корвет, то из него ты всяко сможешь смастерить себе мечту Ferrari F40
Но если у тебя есть корвет, то из него ты всяко сможешь смастерить себе мечту Ferrari F40
Почти у всех есть мечта владеть феррари, но по иронии судьбы, финансов нет...
Но если у тебя есть корвет, то из него ты всяко сможешь смастерить себе мечту Ferrari F40
Но если у тебя есть корвет, то из него ты всяко сможешь смастерить себе мечту Ferrari F40
С первого взгляда даже непонятно, что это за машина, но рассмотрев более пристально становится уже ясно:)
С первого взгляда даже непонятно, что это за машина, но рассмотрев более пристально становится уже ясно:)
В понедельник, 26 июля, компания Форд официально представила свой новый внедорожник Ford Explorer 2011 модельного года, производство которого
начнется в скором времени на заводе в Чикаго.
Внешне новинка выделяется массивной хромированной решеткой радиатора, черными передними стойками, защитным обвесом из неокрашенного пластика и
рельефным капотом.
Новый Форд Эксплорер построен на платформе D4, используемой также на Ford Flex и Lincoln MKT, и имеет несущий кузов. В компании заявляют, что
Explorer 2011 может похвастать самым низким коэффициентом аэродинамического споротивления в классе, что благоприятно сказалось не только на
сокращении расхода топлива, но и на аккустическом комфорте семиместной машины.
начнется в скором времени на заводе в Чикаго.
Внешне новинка выделяется массивной хромированной решеткой радиатора, черными передними стойками, защитным обвесом из неокрашенного пластика и
рельефным капотом.
Новый Форд Эксплорер построен на платформе D4, используемой также на Ford Flex и Lincoln MKT, и имеет несущий кузов. В компании заявляют, что
Explorer 2011 может похвастать самым низким коэффициентом аэродинамического споротивления в классе, что благоприятно сказалось не только на
сокращении расхода топлива, но и на аккустическом комфорте семиместной машины.
В понедельник, 26 июля, компания Форд официально представила свой новый внедорожник Ford Explorer 2011 модельного года, производство которого
начнется в скором времени на заводе в Чикаго.
начнется в скором времени на заводе в Чикаго.
ДПС задержали польскую фуру на Минском Шоссе (мат) (12.3 мб)
Скачать
Mikko Hirvonen тестирует WRC Ford Focus (7.4 мб)
Скачать
В минувшие выходные премьер министр России Владимир Путин посетил байк шоу в Севастополе,
но не просто посетил, а приехал туда на трайке (трехколесный мотоцикл) Harley-Davidson!
но не просто посетил, а приехал туда на трайке (трехколесный мотоцикл) Harley-Davidson!
В минувшие выходные премьер министр России Владимир Путин посетил байк шоу в Севастополе,
но не просто посетил, а приехал туда на трайке (трехколесный мотоцикл) Harley-Davidson!
но не просто посетил, а приехал туда на трайке (трехколесный мотоцикл) Harley-Davidson!
Mikko Hirvonen тестирует WRC Ford Focus (7.4 мб)
Скачать
Не зли копов! (13.2 мб)
Скачать
ДПС задержали польскую фуру на Минском Шоссе (мат) (12.3 мб)
Скачать
Свадебный кортеж на кавказе (4.9 мб)
Скачать
Новый корейский супер кар Spirra (10.8 мб)
Скачать
Пародия на Top Gear (34 мб)
Скачать
Mikko Hirvonen тестирует WRC Ford Focus (7.4 мб)
Скачать
Не зли копов! (13.2 мб)
Скачать
ДПС задержали польскую фуру на Минском Шоссе (мат) (12.
Несмотря на то, что первые фотографии и данные об обновленных Mercedes-Benz CL 63 и CL 65 AMG утекли в сеть вместе, тюнинговое подразделение
Mercedes-AMG решило представлять модификации «заряженных» моделей по отдельности. Первым в очереди оказалось купе Mercedes-Benz CL 63 AMG.
Атмосферный мотор V8 объемом 6,2 литра заменил более компактный и легкий агрегат объемом 5,5 литра. Благодаря двум турбонагнетателям мощность модели
выросла с 525 до 544 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился с 630 до 800 Нм. В результате разгон с 0 до 100 километров в час
сократился на десятую секунды – до 4,5 секунды, а максимальная скорость так и осталась ограниченной на отметке 250 километров в час.
Те клиенты, кому этих показателей покажется мало, смогут заказать Mercedes-Benz CL 63 AMG с опциональным пакетом увеличения мощности AMG
Performance. В таком виде мощность мотора возрастает до 571 лошадиной силы, а максимальная тяга до 900 Нм. Такое купе быстрее разгоняется с места до
«сотни» - за 4,4 секунды, а также быстрее едет – максимальная скорость 300 километров в час.
Купе стало на 25 килограммов легче, а вкупе с быстрой 7-ступенчатой трансмиссией MCT, системой стоп-старт, а также системой рекуперации энергии при
торможении, которая теперь может автоматически отключать генератор во время ускорения, расход топлива снизился на 27 процентов – до 8,7 литра в
смешанном цикле движения.
Mercedes-AMG решило представлять модификации «заряженных» моделей по отдельности. Первым в очереди оказалось купе Mercedes-Benz CL 63 AMG.
Атмосферный мотор V8 объемом 6,2 литра заменил более компактный и легкий агрегат объемом 5,5 литра. Благодаря двум турбонагнетателям мощность модели
выросла с 525 до 544 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился с 630 до 800 Нм. В результате разгон с 0 до 100 километров в час
сократился на десятую секунды – до 4,5 секунды, а максимальная скорость так и осталась ограниченной на отметке 250 километров в час.
Те клиенты, кому этих показателей покажется мало, смогут заказать Mercedes-Benz CL 63 AMG с опциональным пакетом увеличения мощности AMG
Performance. В таком виде мощность мотора возрастает до 571 лошадиной силы, а максимальная тяга до 900 Нм. Такое купе быстрее разгоняется с места до
«сотни» - за 4,4 секунды, а также быстрее едет – максимальная скорость 300 километров в час.
Купе стало на 25 килограммов легче, а вкупе с быстрой 7-ступенчатой трансмиссией MCT, системой стоп-старт, а также системой рекуперации энергии при
торможении, которая теперь может автоматически отключать генератор во время ускорения, расход топлива снизился на 27 процентов – до 8,7 литра в
смешанном цикле движения.
Несмотря на то, что первые фотографии и данные об обновленных Mercedes-Benz CL 63 и CL 65 AMG утекли в сеть вместе, ...
Помните старую-добрую передачу "Пока все дома", где была рубрика "Очумелые ручки"? Да? А этот парень о ней даже и не слышал, но несмотря на это у
него очень даже умелые ручки, способные с нуля собрать крутую тачку. Да-да, Оливер Эшли потратил 4000 часов своего времени, чтобы самому сделать
суперкар своей мечты. Недешевый, правда, ведь парню пришлось потратить на самоделку 70 000 фунтов...
Оливер говорит, что ему уже предлагали крупную сумму денег за его творение, но он все равно не намерен расставаться со своей мечтой. По крайней
мере, сейчас. Хотя парень и предполагает, что продаст машину через год, останавливаться на достигнутом он не собирается. Следующее в его планах -
сборка моторного катера с нуля.
Но откровенно говоря, на кругленькую сумму не тянет. Нет-нет, со внешностью у этого автомобиля все в порядке, а вот по ТТХ есть проблемы. Ведь под
капотом стоит 2-литровый 4-цилиндровый мотор от Honda Civic, который после тюнинга развивает 250 лошадиных сил. Как для попытки заявить о себе, как
творце суперкаров - этого совсем маловато.
него очень даже умелые ручки, способные с нуля собрать крутую тачку. Да-да, Оливер Эшли потратил 4000 часов своего времени, чтобы самому сделать
суперкар своей мечты. Недешевый, правда, ведь парню пришлось потратить на самоделку 70 000 фунтов...
Оливер говорит, что ему уже предлагали крупную сумму денег за его творение, но он все равно не намерен расставаться со своей мечтой. По крайней
мере, сейчас. Хотя парень и предполагает, что продаст машину через год, останавливаться на достигнутом он не собирается. Следующее в его планах -
сборка моторного катера с нуля.
Но откровенно говоря, на кругленькую сумму не тянет. Нет-нет, со внешностью у этого автомобиля все в порядке, а вот по ТТХ есть проблемы. Ведь под
капотом стоит 2-литровый 4-цилиндровый мотор от Honda Civic, который после тюнинга развивает 250 лошадиных сил. Как для попытки заявить о себе, как
творце суперкаров - этого совсем маловато.
Помните старую-добрую передачу "Пока все дома", где была рубрика "Очумелые ручки"? Да? А этот парень о ней даже и не слышал, но несмотря на это у
него очень даже умелые ручки, ...
него очень даже умелые ручки, ...
Аномально жаркая погода не щадит никого и ничто... Вот и этот автобус сгорел, скорее всего из-за нее.
Аномально жаркая погода не щадит никого и ничто... Вот и этот автобус сгорел, скорее всего из-за нее.
Компания Novitec предложила свой тюнинг-кит для четырехдверного суперкара Maserati Quattroporte, увеличив мощность его 4,7-литрового V8 с 440 до 590
л.с. Кроме того, были внесены и некоторые стилистические изменения.
Двигатель авто модернизировали за счет нового турбонагнетателя, интеркулера, впускного коллектора, более крупных форсунок и перепрограммированного
ECU. Крутящий момент, кстати, тоже возрос, с 490 до 572 Нм.
В итоге время разгона тяжелой шикарной машины до 100 км/ч снизилось на полсекунды и составляет теперь 4,6 секунды. До 200 км/ч спорткар разгоняется
за 14,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 295 км/ч.
Для улучшения управляемости на Quattroporte смонтировали новую подвеску с электронным управлением и сменили колеса на обутые в шины Pirelli P Zero
21-дюймовые легкосплавные диски.
Крышку багажника украшает карбоновый спойлер, помимо этого, клиенты вольны заказать различные варианты отделки салона.
л.с. Кроме того, были внесены и некоторые стилистические изменения.
Двигатель авто модернизировали за счет нового турбонагнетателя, интеркулера, впускного коллектора, более крупных форсунок и перепрограммированного
ECU. Крутящий момент, кстати, тоже возрос, с 490 до 572 Нм.
В итоге время разгона тяжелой шикарной машины до 100 км/ч снизилось на полсекунды и составляет теперь 4,6 секунды. До 200 км/ч спорткар разгоняется
за 14,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 295 км/ч.
Для улучшения управляемости на Quattroporte смонтировали новую подвеску с электронным управлением и сменили колеса на обутые в шины Pirelli P Zero
21-дюймовые легкосплавные диски.
Крышку багажника украшает карбоновый спойлер, помимо этого, клиенты вольны заказать различные варианты отделки салона.
Компания Novitec предложила свой тюнинг-кит для четырехдверного суперкара Maserati Quattroporte, увеличив мощность его 4,7-литрового V8 с 440 до 590
л.с.
л.с.
