Почему важно ставить машину на ручник (7.1 мб)
Скачать
Наши постоянные читатели Антоха и Андрей прислали нам интересный лот для продажи, есть над чем посмеяться
Наши постоянные читатели Антоха и Андрей прислали нам интересный лот для продажи, есть над чем посмеяться
Кто, как не сами владельцы, лучше всего расскажут о своих автомобилях? Они знают, сколько раз заезжали на сервис, знают, чем их не устроил купленный
ими автомобиль, какие ожидания от эксплуатации авто не подтвердились, а где вылезли такие проблемы, что приходится залезать в кошелек.
Очередное масштабное исследование проведено европейским отделением агентства J.D. Power. Агентство занимается глобальным анкетированием
автовладельцев, которые купили свои автомобили больше года назад и в среднем уже наездили около 30 000 км. Огромную анкету заполнили 17 200
автомобилистов, которые приобрели машины в период с января 2007 по декабрь 2008 года. Вопросы, которые задавались владельцам автомобилей, очень
разнообразны. Они касались работы узлов автомобилей, надежности, удобства салона, перевозки багажа, вплоть до простых общих впечатлений об автомобиле.
ими автомобиль, какие ожидания от эксплуатации авто не подтвердились, а где вылезли такие проблемы, что приходится залезать в кошелек.
Очередное масштабное исследование проведено европейским отделением агентства J.D. Power. Агентство занимается глобальным анкетированием
автовладельцев, которые купили свои автомобили больше года назад и в среднем уже наездили около 30 000 км. Огромную анкету заполнили 17 200
автомобилистов, которые приобрели машины в период с января 2007 по декабрь 2008 года. Вопросы, которые задавались владельцам автомобилей, очень
разнообразны. Они касались работы узлов автомобилей, надежности, удобства салона, перевозки багажа, вплоть до простых общих впечатлений об автомобиле.
Кто, как не сами владельцы, лучше всего расскажут о своих автомобилях? Они знают, сколько раз заезжали на сервис, знают, чем их не устроил купленный
ими автомобиль, ...
ими автомобиль, ...
Когда такое вот внезапно случается с машиной - первым делом владелец хватется за голову, вторым - за валидол,
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
А там уже четко и подробно описывает свои беды...
Читаем внимательно поле с объяснением
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
А там уже четко и подробно описывает свои беды...
Читаем внимательно поле с объяснением
Когда такое вот внезапно случается с машиной - первым делом владелец хватется за голову, вторым - за валидол,
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
а третьим - пишет заявление в страховую компанию.
Матовая покраска – последние веяния автомобильной моды. На смену сверкающим лаковым поверхностям приходят благородные матовые цвета. Они не блестят,
не переливаются, зато Ваш автомобиль станет выглядеть благородно строго, и точно будет отличаться от большинства других машин на трассе. Матовый цвет
– необязательно черный, Вы сможете выбрать любой понравившийся оттенок. Привлекательность такого способа покраски – не только оригинальность и
новизна, но и акцент на форме автомобиля и повышенная устойчивость к царапинам и погодным катаклизмам. Кроме того, автомобиль после матовой покраски
можно не мыть, а протирать всухую. Подарите своему автомобилю стильный матовый цвет.
не переливаются, зато Ваш автомобиль станет выглядеть благородно строго, и точно будет отличаться от большинства других машин на трассе. Матовый цвет
– необязательно черный, Вы сможете выбрать любой понравившийся оттенок. Привлекательность такого способа покраски – не только оригинальность и
новизна, но и акцент на форме автомобиля и повышенная устойчивость к царапинам и погодным катаклизмам. Кроме того, автомобиль после матовой покраски
можно не мыть, а протирать всухую. Подарите своему автомобилю стильный матовый цвет.
Матовая покраска – последние веяния автомобильной моды. На смену сверкающим лаковым поверхностям приходят благородные матовые цвета.
Показанный в марте на Женевском автосалоне концептуальный внедорожник Gazal-1, несмотря на прогнозы автомобильных специалистов, все же пошел в
серийное производство. Причем серийный автомобиль лично представлял король Саудовской Аравии Абдулла.
Несмотря на то, что Gazal-1 так, скорее всего и останется малотиражным проектом, это событие можно считать поистине знаковым. И не только потому, что
Саудовская Аравия стала автомобильной державой, а еще и потому, что Gazal-1 стал первым арабским автомобилем собственной разработки. Ведь, несмотря на
то, что в основе машины лежит агрегатная база от Mercedes G-класса, включая систему полного привода и 5,5 литровую 382-сильную «восьмерку»,
разработкой автомобиля занимались студенты Университета короля Сауда из Эр-Рияда. И только потом студенческие разработки облагораживало итальянское
дизайн-ателье Studio Torino, а за техническую часть отвечали инженеры австрийской фирмы Magna-Steyr, той самой, где выпускаются знаменитые
«Гелендвагены».
серийное производство. Причем серийный автомобиль лично представлял король Саудовской Аравии Абдулла.
Несмотря на то, что Gazal-1 так, скорее всего и останется малотиражным проектом, это событие можно считать поистине знаковым. И не только потому, что
Саудовская Аравия стала автомобильной державой, а еще и потому, что Gazal-1 стал первым арабским автомобилем собственной разработки. Ведь, несмотря на
то, что в основе машины лежит агрегатная база от Mercedes G-класса, включая систему полного привода и 5,5 литровую 382-сильную «восьмерку»,
разработкой автомобиля занимались студенты Университета короля Сауда из Эр-Рияда. И только потом студенческие разработки облагораживало итальянское
дизайн-ателье Studio Torino, а за техническую часть отвечали инженеры австрийской фирмы Magna-Steyr, той самой, где выпускаются знаменитые
«Гелендвагены».
Показанный в марте на Женевском автосалоне концептуальный внедорожник Gazal-1, несмотря на прогнозы автомобильных специалистов, все же пошел в
серийное производство.
серийное производство.
Новый 4,4-литровый мотор отправил на «пенсию» прежний 3,6-литровый дизель. Мощность двигателя возросла на 40 «лошадей» 313 лошадиных сил, при этом
тяга в 700 «ньютонов» обеспечивается уже с 2 000 об/мин. Динамические характеристики «Рейнджа» с 8-цилиндровым дизелем тоже улучшились. Если с
прежней силовой установкой внедорожнику требовалось 8,6 секунд для разгона с места до 100 км/ч, то теперь машина затрачивает на это «упражнение» 7,5
секунд. Инженерам из Land Rover'а удалось умерить аппетит мотора на 18,5 процентов (7,8 литров на 100 км пути).
Из конструктивных особенностей V-образной «восьмёрки» отметим присутствие керамических свечей, призванных обеспечить лёгкий «зимний» пуск двигателя.
Агрегатироваться дизельный мотор станет с новой 8-ступенчатой «коробкой» фирмы ZF.
тяга в 700 «ньютонов» обеспечивается уже с 2 000 об/мин. Динамические характеристики «Рейнджа» с 8-цилиндровым дизелем тоже улучшились. Если с
прежней силовой установкой внедорожнику требовалось 8,6 секунд для разгона с места до 100 км/ч, то теперь машина затрачивает на это «упражнение» 7,5
секунд. Инженерам из Land Rover'а удалось умерить аппетит мотора на 18,5 процентов (7,8 литров на 100 км пути).
Из конструктивных особенностей V-образной «восьмёрки» отметим присутствие керамических свечей, призванных обеспечить лёгкий «зимний» пуск двигателя.
Агрегатироваться дизельный мотор станет с новой 8-ступенчатой «коробкой» фирмы ZF.
Новый 4,4-литровый мотор отправил на «пенсию» прежний 3,6-литровый дизель. Мощность двигателя возросла на 40 «лошадей» 313 лошадиных сил, ...
Если буквально пять лет назад в России мало кто на профессиональном уровне занимался тюнингом, то теперь в одной только Москве
существует несколько серьезных тюнинг-ателье. Одно из которых – Status Design, показало свою последнюю разработку – Status Design SD F16.
Речь, разумеется, пойдет не об американском истребителе F16 Fighting Falcon, а о BMW X6. Хотя москвичи не скрывают, что источником вдохновения служил
именно американский самолет
. Удалось ли им превратить в самолет баварского «икс-шестого»? К сожалению, динамические характеристики «дорожного F16» не сообщаются. Известно лишь,
что подвергать баварца серьезной пластической хирургии москвичи не стали и ограничились измененным обвесом. Машина получила новый передний бампер с
встроенными светодиодами и «противотуманками», измененный задний бампер с карбоновым диффузором, радиаторную решетку, так же выполненную из карбона,
задний спойлер, окрашенную в черный цвет крышу и 22-дюймовые диски Hartge Brilliant. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем,
установки новых воздушных фильтров и новой выхлопной системы мощность трехлитровой би-турбо «шестерки» удалось поднять с 306 до 380 л.с.
Насколько все эти улучшения добавили резвости машины – неизвестно. Так же неизвестно насколько выросла цена автомобиля. Впрочем, все желающие получить
о машине дополнительную информацию, могут обратиться напрямую в ателье Status Design. Это раньше всем любителям круто «прокачанных» машин надо было,
как минимум, общаться с немецкими тюнерами. Теперь же все это можно сделать и в Москве.
От себя замечу, что диски совсем не идут этой машине, а реснички на фарах просто мрак... Ваше мнение?
![17 июня 2010 Специалисты из российского тюнингового ателье Status Design разработали для кроссовера BMW X6 свой вариант стайлинг-пакета и увеличили отдачу его мотора. Аэродинамический пакет получил название SD F16, в него вошли новые агрессивные бампера, а также множество различных элементов, каждый из которых выполнен из углеволокна. Это, например, диффузор, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора и задний спойлер. Другие особенности включают светодиодные огни дневного света и четыре круглых противотуманки, которые загораются при вращении руля. Завершают картину черная крыша и большие 22-дюймовые диски Hartge. Российские тюнеры из ателье Status Design доработали кроссовер BMW X6 Поработали в Status Design и над силовым агрегатом X6. Новая система выпуска и перепрограммированный блок ECU позволили снять дополнительные 74 “лошадки” со стандартного 3,5-литрового 306-сильного мотора, доведя его мощность до 385 л.с. Стоимость доработок не называется. Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Тюнинг БМВ икс 6 - фото Тюнинг БМВ икс 6 – фото В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 Тюнинговый кроссовер BMW X6 - фото Тюнинговый кроссовер BMW X6 – фото Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Опубликовать в twitter.com [Поделиться ВКонтакте] [Поделиться в Facebook] Опубликовать в своем блоге livejournal.com [Поделиться В Моем Мире] Источник: www.allcarz.ru * Раздел: Авто тюнинг * Метки: BMW, BMW X6, Status Design Наступило лето, многие собираются отправиться в отпуск в жаркие страны, где никак не обойтись без солнцезащитных очков. Хит нынешнего сезона - стильные очки prada, большой выбор мужских и женских моделей которых широко представлен на сайте компании](https://fishki.net/picsw/062010/18/auto/3/tn.jpg "17 июня 2010 Специалисты из российского тюнингового ателье Status Design разработали для кроссовера BMW X6 свой вариант стайлинг-пакета и увеличили отдачу его мотора. Аэродинамический пакет получил название SD F16, в него вошли новые агрессивные бампера, а также множество различных элементов, каждый из которых выполнен из углеволокна. Это, например, диффузор, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора и задний спойлер. Другие особенности включают светодиодные огни дневного света и четыре круглых противотуманки, которые загораются при вращении руля. Завершают картину черная крыша и большие 22-дюймовые диски Hartge. Российские тюнеры из ателье Status Design доработали кроссовер BMW X6 Поработали в Status Design и над силовым агрегатом X6. Новая система выпуска и перепрограммированный блок ECU позволили снять дополнительные 74 “лошадки” со стандартного 3,5-литрового 306-сильного мотора, доведя его мощность до 385 л.с. Стоимость доработок не называется. Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Тюнинговый BMW X6 от ателье Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Фото тюнинг BMW X6 от Status Design Тюнинг БМВ икс 6 - фото Тюнинг БМВ икс 6 – фото В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 В ателье Статус Дизайн доработали BMW X6 Тюнинговый кроссовер BMW X6 - фото Тюнинговый кроссовер BMW X6 – фото Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Обвес для BMW X6 от ателье Status Design Опубликовать в twitter.com [Поделиться ВКонтакте] [Поделиться в Facebook] Опубликовать в своем блоге livejournal.com [Поделиться В Моем Мире] Источник: www.allcarz.ru * Раздел: Авто тюнинг * Метки: BMW, BMW X6, Status Design Наступило лето, многие собираются отправиться в отпуск в жаркие страны, где никак не обойтись без солнцезащитных очков. Хит нынешнего сезона - стильные очки prada, большой выбор мужских и женских моделей которых широко представлен на сайте компании")
существует несколько серьезных тюнинг-ателье. Одно из которых – Status Design, показало свою последнюю разработку – Status Design SD F16.
Речь, разумеется, пойдет не об американском истребителе F16 Fighting Falcon, а о BMW X6. Хотя москвичи не скрывают, что источником вдохновения служил
именно американский самолет
. Удалось ли им превратить в самолет баварского «икс-шестого»? К сожалению, динамические характеристики «дорожного F16» не сообщаются. Известно лишь,
что подвергать баварца серьезной пластической хирургии москвичи не стали и ограничились измененным обвесом. Машина получила новый передний бампер с
встроенными светодиодами и «противотуманками», измененный задний бампер с карбоновым диффузором, радиаторную решетку, так же выполненную из карбона,
задний спойлер, окрашенную в черный цвет крышу и 22-дюймовые диски Hartge Brilliant. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем,
установки новых воздушных фильтров и новой выхлопной системы мощность трехлитровой би-турбо «шестерки» удалось поднять с 306 до 380 л.с.
Насколько все эти улучшения добавили резвости машины – неизвестно. Так же неизвестно насколько выросла цена автомобиля. Впрочем, все желающие получить
о машине дополнительную информацию, могут обратиться напрямую в ателье Status Design. Это раньше всем любителям круто «прокачанных» машин надо было,
как минимум, общаться с немецкими тюнерами. Теперь же все это можно сделать и в Москве.
От себя замечу, что диски совсем не идут этой машине, а реснички на фарах просто мрак... Ваше мнение?
Если буквально пять лет назад в России мало кто на профессиональном уровне занимался тюнингом, то теперь в одной только Москве
существует несколько серьезных тюнинг-ателье.
существует несколько серьезных тюнинг-ателье.
Джиппинг очень интересное и не дешевое увлечение. Посмотрите на эту подборку фото, очень интересно как они грязь отмывают в салоне:)
Джиппинг очень интересное и не дешевое увлечение. Посмотрите на эту подборку фото, очень интересно как они грязь отмывают в салоне:)
В американском сафари-парке автомобильная слономойка появилась весной, и за прошедшее время уже окупила затраты! Хотя, какие там могут быть затраты?
Корми да тряпочки меняй... так или иначе, но услуги необычной мойки стоят 20 долларов, и с ними гости парка расстаются легко. В принципе логично,
деткам веселье, а взрослым - польза. Вот только нам интересно, кто заплатит за "хоботню", если слоник бабахнет по машине своим длинным органом?
Каждому свое, конечно, но мы предпочитаем бикини-мойку, а не голышей-слонышей.
Корми да тряпочки меняй... так или иначе, но услуги необычной мойки стоят 20 долларов, и с ними гости парка расстаются легко. В принципе логично,
деткам веселье, а взрослым - польза. Вот только нам интересно, кто заплатит за "хоботню", если слоник бабахнет по машине своим длинным органом?
Каждому свое, конечно, но мы предпочитаем бикини-мойку, а не голышей-слонышей.
В американском сафари-парке автомобильная слономойка появилась весной, и за прошедшее время уже окупила затраты! Хотя, какие там могут быть затраты?
Корми да тряпочки меняй...
Корми да тряпочки меняй...
Откровенно говоря, для нас самих этот Volkswagen стал откровением. И причин тому масса. Начиная с того, что в объявлении о его продаже висит ценник
"250 000 евро" и заканчивая тем, что водительское место расположено в нем посередине. Да и максимальная скорость, думаем, удивит многих... 310 км/ч!
Причем испытать всё это безумие могут 5 человек сразу. Чем не мечта маршрутчика?
Под капотом - доработанный компанией 9ff мотор от Porsche 911 Turbo, позволяющий давать фору более традиционным, 2-дверным и зачастую 2-местным
суперкарам. В общем, мы в шоке. Реально. И отныне мечтаем о таком крейзи-бусике. И таких сидушках тоже...
"250 000 евро" и заканчивая тем, что водительское место расположено в нем посередине. Да и максимальная скорость, думаем, удивит многих... 310 км/ч!
Причем испытать всё это безумие могут 5 человек сразу. Чем не мечта маршрутчика?
Под капотом - доработанный компанией 9ff мотор от Porsche 911 Turbo, позволяющий давать фору более традиционным, 2-дверным и зачастую 2-местным
суперкарам. В общем, мы в шоке. Реально. И отныне мечтаем о таком крейзи-бусике. И таких сидушках тоже...
Откровенно говоря, для нас самих этот Volkswagen стал откровением. И причин тому масса. Начиная с того, что в объявлении о его продаже висит ценник
"250 000 евро" и заканчивая тем, ...
"250 000 евро" и заканчивая тем, ...
Супер заряженная и затюненгованная Toyota Yaris попала в объектив, на этот раз господин Бетмен видимо решил сэкономить на топливе и прокачал малолитражку:))
Супер заряженная и затюненгованная Toyota Yaris попала в объектив, на этот раз господин Бетмен видимо решил сэкономить на топливе и прокачал малолитражку:))
Британский пенсионер родился в рубашке, ибо после того как он вышел из машины откуда не возьмись в его лобовое стекло прилетел огромный кусок льда,
пробил стекло и впечатался в сидение... Как оказалось, падение ледяных глыб в Великобритании не редкость, из 3000 рейсов - 35 случаев...
пробил стекло и впечатался в сидение... Как оказалось, падение ледяных глыб в Великобритании не редкость, из 3000 рейсов - 35 случаев...
Британский пенсионер родился в рубашке, ибо после того как он вышел из машины откуда не возьмись в его лобовое стекло прилетел огромный кусок льда,
пробил стекло и впечатался в сидение...
пробил стекло и впечатался в сидение...
Котодрифт (1.6 мб)
Скачать
А вам слабо головой лобач пробить? (3.3 мб)
Скачать
Перешел дорогу не там-получи в носяку (11.5 мб)
Скачать
Корвет жжжот резину (5.5 мб)
Скачать
Дедуля покатал детишек (15.3 мб)
Скачать
Mercedes CL65 AMG vs BMW M5 Hamann 0-250 км/ч (1.8 мб)
Скачать
Котодрифт (1.6 мб)
Скачать
А вам слабо головой лобач пробить? (3.3 мб)
Скачать
Перешел дорогу не там-получи в носяку (11.
Инспектору очень хочется посмотреть на "Автомобильные принадлежности"
Инспектору очень хочется посмотреть на "Автомобильные принадлежности"
Как оказалось из шестеренок, пржуин, втулок, карданов, клапанов и прочих механических и гидравлических частей.
Как часто вы проходить ТО на своих девушках, какие противоугонные системы ставите, как страхуете?
И что делать, если вы завели девушку, а она вас не заводит?
Как часто вы проходить ТО на своих девушках, какие противоугонные системы ставите, как страхуете?
И что делать, если вы завели девушку, а она вас не заводит?
Как оказалось из шестеренок, пржуин, втулок, карданов, клапанов и прочих механических и гидравлических частей.
А вам слабо головой лобач пробить? (3.3 мб)
Скачать
Перешел дорогу не там-получи в носяку (11.5 мб)
Скачать
Mercedes CL65 AMG vs BMW M5 Hamann 0-250 км/ч (1.8 мб)
Скачать
Тюнеры из ателье Senner представили доработанный Audi S5 Sportback, который получил пакет улучшения производительности и новые колесные диски.
Новая система выпуска из нержавеющей стали, спортивный воздушный фильтр и перепрограммированный электронный блок ECU позволили выжать из 3,0-литрового
турбированного V6 дополнительные 42 л.с. и 55 Нм крутящего момента, доведя эти показатели до значений в 375 л.с. и 495 Нм. Тюнеры не называют
скоростные показатели спортбека, но ограничитель максимальной скорости в 250 км/ч был с автомобиля снят.
Внешне тюнинговый Audi S5 Sportback от Senner отличают стильные 20-дюймовые колеса T1S Work VARA Diamond и сниженная на 40 мм подвеска, а единственной
новой деталью в салоне стали карбоновые ободки вокруг приборов. Стоимость доработок также не называется.
Новая система выпуска из нержавеющей стали, спортивный воздушный фильтр и перепрограммированный электронный блок ECU позволили выжать из 3,0-литрового
турбированного V6 дополнительные 42 л.с. и 55 Нм крутящего момента, доведя эти показатели до значений в 375 л.с. и 495 Нм. Тюнеры не называют
скоростные показатели спортбека, но ограничитель максимальной скорости в 250 км/ч был с автомобиля снят.
Внешне тюнинговый Audi S5 Sportback от Senner отличают стильные 20-дюймовые колеса T1S Work VARA Diamond и сниженная на 40 мм подвеска, а единственной
новой деталью в салоне стали карбоновые ободки вокруг приборов. Стоимость доработок также не называется.
Тюнеры из ателье Senner представили доработанный Audi S5 Sportback, который получил пакет улучшения производительности и новые колесные диски.
Еще одно нарушение ДПС - стоянка на тротуаре в месте пешеходного перехода
Еще одно нарушение ДПС - стоянка на тротуаре в месте пешеходного перехода
Инженеры из ателье Edo Competition последние полгода работали над созданием пакета, с помощью которого пытались превратить суперкар Aston Martin DB9
2005 года выпуска в заряженный DBS. И у них это получилось.
Астон DB9 получил обвес, в который вошли карбоновый диффузор, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями и переднюю юбку из углеволокна.
Кроме того, суперкар стал на 30 мм миллиметров ниже за счет укороченных пружин, а стандартные тормоза уступили место новой, более эффективной,
тормозной системе с 6-поршневыми суппортами и 405-мм дисками спереди и 4-поршневыми (380 мм) – сзади.
Тюнеры оснастили суперкар новой системой выпуска из нержавещей стали с хромированными патрубками, спортивными катализаторами и новым воздушным
фильтром. Это позволило увеличить отдачу силового агрегата с 470 до 550 л.с. Максимальная скорость при этом возросла на 25 км/ч и достигла отметки в
320 км/ч.
В салоне тюнингового Aston Martin DB9 установлена аудисистема класса high-end, обшивка выполнена из алькантары и высококачественной кожи, а на
центральной консоли появились вставки из металла и углеволокна.
Все эти дорабоки были произведены по заказу клиента из России, будет ли пакет доступен владельцам аналогичных Астонов, в Edo Competition пока не
сообщают.
2005 года выпуска в заряженный DBS. И у них это получилось.
Астон DB9 получил обвес, в который вошли карбоновый диффузор, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями и переднюю юбку из углеволокна.
Кроме того, суперкар стал на 30 мм миллиметров ниже за счет укороченных пружин, а стандартные тормоза уступили место новой, более эффективной,
тормозной системе с 6-поршневыми суппортами и 405-мм дисками спереди и 4-поршневыми (380 мм) – сзади.
Тюнеры оснастили суперкар новой системой выпуска из нержавещей стали с хромированными патрубками, спортивными катализаторами и новым воздушным
фильтром. Это позволило увеличить отдачу силового агрегата с 470 до 550 л.с. Максимальная скорость при этом возросла на 25 км/ч и достигла отметки в
320 км/ч.
В салоне тюнингового Aston Martin DB9 установлена аудисистема класса high-end, обшивка выполнена из алькантары и высококачественной кожи, а на
центральной консоли появились вставки из металла и углеволокна.
Все эти дорабоки были произведены по заказу клиента из России, будет ли пакет доступен владельцам аналогичных Астонов, в Edo Competition пока не
сообщают.
Инженеры из ателье Edo Competition последние полгода работали над созданием пакета, с помощью которого пытались превратить суперкар Aston Martin DB9
2005 года выпуска в заряженный DBS.
2005 года выпуска в заряженный DBS.
Немецкая фирма Magnat Audio Produkte GmbH создала свой собственный шоукар, очень похожий на то, что делают в телепередаче «Тачка на прокачку». Только
вместо старой рухляди аудиоинженеры из Пульхайма взяли вполне современный пикап.
Автомобиль внешне почти не поменялся – его лишь выкрасили в матовый серый цвет и обклеили наклейками. Зато внутри место обычных сидений заняли четыре
«ковша» Recaro CROSS Sportster CS, обшитые алькантарой, но и это не главное. По салону раскиданы 17 динамиков и 10 усилителей общей мощностью 20 тысяч
Ватт! Помимо прослушивания музыки пассажиры смогут использовать DVD, iPod, TV-тюнер, навигацию и даже игровую консоль Xbox.
Чтобы привлечь к своему автомобилю как можно больше посетителей, Magnat Audio скооперировались с тюнинговой компанией Wimmer Rennsporttechnik
Solingen, которая увеличила мощность 5,8-литрового V8 до 340 лошадиных сил и установила спортивную выхлопную систему. Картину довершают 22-дюймовые
колесные диски Rockstar с шинами Yokohama размером 305/40 R22.
вместо старой рухляди аудиоинженеры из Пульхайма взяли вполне современный пикап.
Автомобиль внешне почти не поменялся – его лишь выкрасили в матовый серый цвет и обклеили наклейками. Зато внутри место обычных сидений заняли четыре
«ковша» Recaro CROSS Sportster CS, обшитые алькантарой, но и это не главное. По салону раскиданы 17 динамиков и 10 усилителей общей мощностью 20 тысяч
Ватт! Помимо прослушивания музыки пассажиры смогут использовать DVD, iPod, TV-тюнер, навигацию и даже игровую консоль Xbox.
Чтобы привлечь к своему автомобилю как можно больше посетителей, Magnat Audio скооперировались с тюнинговой компанией Wimmer Rennsporttechnik
Solingen, которая увеличила мощность 5,8-литрового V8 до 340 лошадиных сил и установила спортивную выхлопную систему. Картину довершают 22-дюймовые
колесные диски Rockstar с шинами Yokohama размером 305/40 R22.
Немецкая фирма Magnat Audio Produkte GmbH создала свой собственный шоукар, очень похожий на то, что делают в телепередаче «Тачка на прокачку».
Если вам надоело постоянно ремонтировать свою ладу, то можно поступить, как этот скульптор-художник,
превративший ладу в этого робота, чем то напомнившего мне старый анимационный мультфильм про грендайзера:)
превративший ладу в этого робота, чем то напомнившего мне старый анимационный мультфильм про грендайзера:)
Если вам надоело постоянно ремонтировать свою ладу, то можно поступить, как этот скульптор-художник,
превративший ладу в этого робота, ...
превративший ладу в этого робота, ...
Профессия оператора очень опасна! (9.4 мб)
Скачать
На снегоходе через Байкал ЛЕТОМ (25.3 мб)
Скачать
Испанский водитель автобуса чуть не угробил пассажиров (21.7 мб)
Скачать
Погоня за лимузином на скорости 240 км/ч (12 мб)
Скачать
Синие ведерки на общественном транспорте (15.5 мб)
Скачать
А***АА с монтировкой против нашистов с наклейками (15.2 мб)
Скачать
Профессия оператора очень опасна! (9.4 мб)
Скачать
На снегоходе через Байкал ЛЕТОМ (25.3 мб)
Скачать
Испанский водитель автобуса чуть не угробил пассажиров (21.
Тюнинг - понятие относительное. Для кого-то он означает брызговики Спарко, для кого 100-тысячный пакет Mansory,
а для этих ребят тюнинг заключается в доработке машин, которые по своей природе не могут быстро ездить.
Но каждому свое, да и выглядят затюненные фуры и пикапы весьма достойно.
а для этих ребят тюнинг заключается в доработке машин, которые по своей природе не могут быстро ездить.
Но каждому свое, да и выглядят затюненные фуры и пикапы весьма достойно.
Тюнинг - понятие относительное. Для кого-то он означает брызговики Спарко, для кого 100-тысячный пакет Mansory,
а для этих ребят тюнинг заключается в доработке машин, ...
а для этих ребят тюнинг заключается в доработке машин, ...
Отличная фотоподборка красивых девчонок с спортивными машинками! Уххх!
Отличная фотоподборка красивых девчонок с спортивными машинками! Уххх!
Испанский водитель автобуса чуть не угробил пассажиров (21.7 мб)
Скачать
