1725
6
Тюнинговая компания SR Automative Group была известна созданием уникальных и стильных автомобилей, способных удивить даже тех, кто управляет лучшими автомобилями на планете. Владелец и основатель SR Auto Group, Тони Юн, провёл поистине уникальный эксперимент, когда дело коснулось тюнинга автомобилей класса люкс. Название SR основано на лозунге компании «стиль и уточнения», с которым компания смогла продержаться на протяжении многих лет.
Автомобили, которые в конечном итоге создаются компанией, отправляются в главный магазин SR Auto, находящийся в Ванкувере, где каждый автолюбитель может найти автомобиль по вкусу и выразить через него свою индивидуальность. Одним из последних проектов компании было создание Lamborghini Gallardo LP560, под известным всем именем "Erebos". Двигатель LP560 является начальной моделью Gallardo, но его 5,2-литровый V10 по-прежнему создаёт 560 лошадиных сил при 8000 об/мин и 540Нм при 6500 об/мин. Разгон этого спорткара от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость автомобиля доходит до 325 км/ч. Кроме того на нём был установлен дифференциал ограниченного проскальзывания и почти 70 % максимального крутящего момента двигателя приходится на заднюю ось. Как известно, тюнинг является очень сложным делом, способным при малейшей ошибке привести к различным проблемам, поэтому SR Auto были очень осторожны, чтобы не нарушать общую динамику Gallardo. Большинство клиентов не стремятся увеличить мощность автомобиля до критических величин, поэтому в SR модернизировали выхлопную систему. Кроме того были добавлены несколько аэродинамических частей и комплект прекрасных колёс, которых достаточно для улучшения «плавности» Gallardo, выглядящей одной из самых приятных глазу на выставках и в магазинах.
Lamborghini Gallardo был на рынке в течение нескольких лет в той или иной форме, и сегодня он по-прежнему содержит резкий стиль и производительность, которые сделали автомобиль самым продаваемым из семейства Lamborghini. Его создание проходило параллельно с работой над новой моделью Lamborghini Murcielago. Стоит заметить, что это никоим образом не помешало компании создать совершенно новую модель, отличавшуюся от всех предыдущих не только дизайном, но и техническими характеристиками и оснащением. Lamborghini Gallardo была представлена миру в марте 2003 года на проходившем тогда автошоу в Женеве. Там эта модель предстала перед автолюбителями с двигателем мощностью в 500 л.с. Под её капотом находился двигатель V10, являвшийся на тот момент одним из самых мощных моторов за всю историю существования компании. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал всего 4,2 сек. При максимальной скорости, равной 309 км/ч. Кроме того благодаря новому дизайну автомобиль имел усовершенствованный задний обзор, легче управлялся на дорогах и был более манёвренный. Однако то, что эта модель является самой продаваемой в семействе Lamborghini, вовсе не означает, что они засоряют улицы как Honda, но они повсюду и легко доступны. Владение Lamborghini это своего рода заявление о своём статусе, позволяющем купившим её выделиться из серой толпы автолюбителей. Проект Erebos делает это возможным даже в то время, когда между заводским стилем и стилем Lamborghini проведена чёткая граница. Первое, что сделали SR Auto, это включили в дизайн нескольких аэродинамических частей из концепции спортивных авто. RSC является компанией, разрабатывающей продукты высокого качества из углеродного волокна для различных итальянских и немецких брендов. Их изделия для Gallardo включают в себя боковые юбки CS600, задний диффузор, передний сплиттер, зеркала, задние крылья, причём всё это в нескольких вариантах. SR Auto, руководствуясь собственными соображениями, не изъявила желания использовать слишком много изделий этого рода, поэтому оставили только карбоновые задние крылья, зеркала и юбки. Они также решили оставить эти части, так как углеродное волокно представляет модель в особых тонах. Чтобы обеспечить Lamborghini сохранение заводского вида, SR позаимствовали передний бампер и сплиттер от модели LP570 Superleggera и пересадили его на этот автомобиль. Его агрессивный вид прекрасно дополняют аэродинамические части и действительно завершают взгляд и позицию этого Lamborghini. Другие внешние усовершенствования включают набор колёс PUR. Эта компания создаёт идивидуальные колёса для каждого клиента и этот определённый набор является эксклюзивным для данного автомобиля. 20-дюймовые колеса, созданные в 9-спицевом дизайне выполнены в глянцево-чёрных тонах. Задние колёса также вогнутой конструкции, которая начинает становиться очень популярной на вторичном рынке мира автотюнинга. Чёрные колёса на фоне серебряного тела это то, что действительно выделяют Lamborghini из толпы.
Автомобили, которые в конечном итоге создаются компанией, отправляются в главный магазин SR Auto, находящийся в Ванкувере, где каждый автолюбитель может найти автомобиль по вкусу и выразить через него свою индивидуальность. Одним из последних проектов компании было создание Lamborghini Gallardo LP560, под известным всем именем "Erebos". Двигатель LP560 является начальной моделью Gallardo, но его 5,2-литровый V10 по-прежнему создаёт 560 лошадиных сил при 8000 об/мин и 540Нм при 6500 об/мин. Разгон этого спорткара от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость автомобиля доходит до 325 км/ч. Кроме того на нём был установлен дифференциал ограниченного проскальзывания и почти 70 % максимального крутящего момента двигателя приходится на заднюю ось. Как известно, тюнинг является очень сложным делом, способным при малейшей ошибке привести к различным проблемам, поэтому SR Auto были очень осторожны, чтобы не нарушать общую динамику Gallardo. Большинство клиентов не стремятся увеличить мощность автомобиля до критических величин, поэтому в SR модернизировали выхлопную систему. Кроме того были добавлены несколько аэродинамических частей и комплект прекрасных колёс, которых достаточно для улучшения «плавности» Gallardo, выглядящей одной из самых приятных глазу на выставках и в магазинах.
Lamborghini Gallardo был на рынке в течение нескольких лет в той или иной форме, и сегодня он по-прежнему содержит резкий стиль и производительность, которые сделали автомобиль самым продаваемым из семейства Lamborghini. Его создание проходило параллельно с работой над новой моделью Lamborghini Murcielago. Стоит заметить, что это никоим образом не помешало компании создать совершенно новую модель, отличавшуюся от всех предыдущих не только дизайном, но и техническими характеристиками и оснащением. Lamborghini Gallardo была представлена миру в марте 2003 года на проходившем тогда автошоу в Женеве. Там эта модель предстала перед автолюбителями с двигателем мощностью в 500 л.с. Под её капотом находился двигатель V10, являвшийся на тот момент одним из самых мощных моторов за всю историю существования компании. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал всего 4,2 сек. При максимальной скорости, равной 309 км/ч. Кроме того благодаря новому дизайну автомобиль имел усовершенствованный задний обзор, легче управлялся на дорогах и был более манёвренный. Однако то, что эта модель является самой продаваемой в семействе Lamborghini, вовсе не означает, что они засоряют улицы как Honda, но они повсюду и легко доступны. Владение Lamborghini это своего рода заявление о своём статусе, позволяющем купившим её выделиться из серой толпы автолюбителей. Проект Erebos делает это возможным даже в то время, когда между заводским стилем и стилем Lamborghini проведена чёткая граница. Первое, что сделали SR Auto, это включили в дизайн нескольких аэродинамических частей из концепции спортивных авто. RSC является компанией, разрабатывающей продукты высокого качества из углеродного волокна для различных итальянских и немецких брендов. Их изделия для Gallardo включают в себя боковые юбки CS600, задний диффузор, передний сплиттер, зеркала, задние крылья, причём всё это в нескольких вариантах. SR Auto, руководствуясь собственными соображениями, не изъявила желания использовать слишком много изделий этого рода, поэтому оставили только карбоновые задние крылья, зеркала и юбки. Они также решили оставить эти части, так как углеродное волокно представляет модель в особых тонах. Чтобы обеспечить Lamborghini сохранение заводского вида, SR позаимствовали передний бампер и сплиттер от модели LP570 Superleggera и пересадили его на этот автомобиль. Его агрессивный вид прекрасно дополняют аэродинамические части и действительно завершают взгляд и позицию этого Lamborghini. Другие внешние усовершенствования включают набор колёс PUR. Эта компания создаёт идивидуальные колёса для каждого клиента и этот определённый набор является эксклюзивным для данного автомобиля. 20-дюймовые колеса, созданные в 9-спицевом дизайне выполнены в глянцево-чёрных тонах. Задние колёса также вогнутой конструкции, которая начинает становиться очень популярной на вторичном рынке мира автотюнинга. Чёрные колёса на фоне серебряного тела это то, что действительно выделяют Lamborghini из толпы.
