тянет настоящий паровоз? Заодно можете заглянуть в лабораторию Томаса Эдисона, а затем посмотреть
самые интересные автомобили, колесившие по дорогам США за последние сто c лишним лет. Всё это
богатство находится в Дирборне, штат Мичиган, на исконной фордовской земле, аккурат между фирменным
полигоном и головным офисом знаменитой компании.
 Лимузин Рональда Рэйгана, построенный на базе Lincoln.
De Soto Airflow 1934 года.
Первый в США школьный автобус, построенный на шасси Ford Model T.
Музей Генри Форда не только про автомобили – он про технику вообще, про Америку и американский стиль жизни. Вывеска одного из первых drive in кафе в США.
Седан на базе Ford Model T, появившийся в конце второй декады 20-го века.
Bugatti Type 41 Royale «Weinberger Cabriolet» 1931 года выпуска. Был пожертвован музею бывшим главой концерна GM Чарльзом Чейном.
Лимузин Lincoln Bubble Car, которым пользовались четыре американских президента: Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр, по требованию которого машина получила прозрачный «верх», Джон Кеннеди и Линдон Джонсон.
Автоцисцерна Dodge Airflow Tank Truck, построенная по заказу Texaco в 1939 году.
Паровоз Rogers Locomotive Works, который привез президента США Герберта Гувера на открытие новой экспозиции музея Форда, Greenfield Village, и остался там навсегда.
Снегоуборочный локомотив Canadian Pacific 1923 года выпуска.
Гоночный автомобиль «999?, построенный по проекту Генри Форда. Его создание обошлось в огромную по тем временам сумму 5000 долларов…
… в 1904 году сам Генри Форд разогнал «999? до 147 километров в час.
Дом на колесах Airstream.
Электромобиль Detriot Electric, выпускавшийся в начале 20-го века компанией Anderson Electric. По экземпляру электрокара, способного проехать в среднем 130 километров без подзарядки, купили Генри Форд и Томас Эдисон. Стоимость машины почти в четыре раза превышала цену обычного автомобиля того времени.
12-сильный Packard Old Pacific Runabout 1903 года, который пересек Америку.
«Интерьер» автомобилей начала прошлого века. Тесненько…
Ford Model T (шасси номер 839, на фото слева) и Packard Model L Touring Car (1904 год, справа)
Bowes Seal Fast Special 1960 года, ездивший на метаноле. Выиграл 13 из 26 гонок, в которых участвовал в период с 1960 по 1963 год.
Салон и ремни безопасности первых драгстеров прошлого века.
Легендарный Ford T, разобранный по винтикам.
В музее Генри Форда есть не только машины, но и самолеты…
…и даже древние механизмы
Ford GT 40 MK IV, победивший в Ле Мане в 1967 году.
Lotus 38, на котором Джими Кларк выиграл гонку «500 миль Индианаполиса» в 1965 году.
Экспозиция гоночных автомобилей.
Любимые машины гангстеров. |
via auto.lenta.ru
- Почему на автомобиле Гитлера возили дыни
- На аукцион в Великобритании выставят раритетный Land Rover 1958 года на гусеничном ходу
- Davis Divan: трехколесный концепт-кар, который надо видеть!
- Советские машины по цене спорткаров
- Эту 40-летнюю «Ниву» оценили в 100 тысяч долларов
