11020
25
Посещение этого места - Galleria Ferrari - было одним из ожидаемых и желанных пунктов поездки по Италии.
Трудно передать текстом впечатления от собрания такого количества "породистых" спортивных
автомобилей легендарной автомобильной марки в одном месте. Смотрим:
Итак, я в маленьком городке Маранелло. Это родина знаменитой "Скудерии Феррари", основанной Энцо Феррари в 1929 году. Гоночные автомобили команды и по сей день являются самыми успешными за всю историю существования "Формулы 1". Поэтому логично будет сначала заглянуть в кабинет основателя компании, воссозданный в музее:
Как говорят, гений Энцо Феррари состоял в том, что он соединил четыре составляющих: красоту спортивного автомобиля; характеристики и адреналин "Формулы-1"; роскошь "Роллс-Ройса" и - недосягаемость этой машины не то, что для простого смертного миллионера, но даже и для избранных мира сего.
Первый этаж галереи полностью отдан во власть "Формулы 1".
Роскошные болиды первых гонок.
Исторические реалии в современной обложке.
Перейдем к моделям последних лет.
В образе пит-стопа автомобиль Рубенса Баррикелло или даже самого Шумахера. Ferrari - победить кубка конструкторов в 2003 году.
Шины в "Формуле 1", как топливо, расходный материал.
Их хватает максимум на 200 километров.
Роскошные обтекаемые формы не отпускают сразу.
Ferrari 330 P3/4 на которой, видимо, гонял гонщик Дэвид Пайпер.
Красотка Ferrari 458 Italia.
Объём двигателя 4499 см?, мощность 570 л. с. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 3,4 с; максимальная скорость — 325 км/ч. Остальное - компромисс.
Ferrari-Lancia D50 из древнего 1955-го.
Один из залов галереи.
В следующем зале я встретил красотку Калифорнию.
Еще несколько кадров.
И вот тут я занемог. Вот - мечта!
Какой правильный цвет Giallo Fly!
275 GTB 1964г.
С такой тоски осталось только перекусить в фирменном баре.
И взглядом попрощаться с Ferrari.
via migratika
Трудно передать текстом впечатления от собрания такого количества "породистых" спортивных
автомобилей легендарной автомобильной марки в одном месте. Смотрим:
Итак, я в маленьком городке Маранелло. Это родина знаменитой "Скудерии Феррари", основанной Энцо Феррари в 1929 году. Гоночные автомобили команды и по сей день являются самыми успешными за всю историю существования "Формулы 1". Поэтому логично будет сначала заглянуть в кабинет основателя компании, воссозданный в музее:Как говорят, гений Энцо Феррари состоял в том, что он соединил четыре составляющих: красоту спортивного автомобиля; характеристики и адреналин "Формулы-1"; роскошь "Роллс-Ройса" и - недосягаемость этой машины не то, что для простого смертного миллионера, но даже и для избранных мира сего.
Первый этаж галереи полностью отдан во власть "Формулы 1".
Роскошные болиды первых гонок.
Исторические реалии в современной обложке.
Перейдем к моделям последних лет.
В образе пит-стопа автомобиль Рубенса Баррикелло или даже самого Шумахера. Ferrari - победить кубка конструкторов в 2003 году.
Шины в "Формуле 1", как топливо, расходный материал.
Их хватает максимум на 200 километров.
Роскошные обтекаемые формы не отпускают сразу.
Ferrari 330 P3/4 на которой, видимо, гонял гонщик Дэвид Пайпер.
Красотка Ferrari 458 Italia.
Объём двигателя 4499 см?, мощность 570 л. с. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 3,4 с; максимальная скорость — 325 км/ч. Остальное - компромисс.
Ferrari-Lancia D50 из древнего 1955-го.
Один из залов галереи.
В следующем зале я встретил красотку Калифорнию.
Еще несколько кадров.
И вот тут я занемог. Вот - мечта!
Какой правильный цвет Giallo Fly!
275 GTB 1964г.
С такой тоски осталось только перекусить в фирменном баре.
И взглядом попрощаться с Ferrari.
via migratika
Ссылки по теме:
- Тарантиновские диалоги отдыхают по сравнению с высказываниями клиентов, которые не понимают, как работает система выдачи заказов на маркетплейсах
- Качественный вынос мозга
- Сборка ветряной турбины
- В Москве посетитель ресторана демонстративно ел устрицы из аквариума, чтобы не платить за них
- В Индии сотрудники начали плясать при виде иностранного клиента
реклама
