5195
14
Это вовсе не кей-кар или какая иная микромашина, а полноценный универсал Probox, который выпускают уже более 20 лет.
Запущенный в производство в далёком 2002 году, Toyota Probox лишь 12 лет спустя прошёл плановую модернизацию, сохранив изначальную структуру кузова и его компоновку. Удачно занимая рыночную нишу, 4.2-метровая пятидверка снаружи больше похожа на капотный минивэн, нежели на сделанный из седана классический универсал.
Базируясь на шасси столь же возрастной Corolla Axio, Probox приводится в действие 1.5-литровой рядной бензочетвёркой мощностью 107 л. с., спаренной с вариатором. При этом можно выбрать гибридную версию с тем же мотором и даже 4WD. Передняя подвеска типа Макферсон, сзади — пружинная четырёхрычажка. Все прочие исполнения отпали со временем по мере увядания спроса.
Версия 2026 модельного года получила укрупнённую до 4.2 дюйма приборную панель, частично совмещающую функции отсутствующего экрана мультимедиа, а также мультируль от новой Corolla. Из атрибутов роскоши имеется зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружной камерой.
Обязательный по законодательству страны фирменный набор систем безопасности Toyota Safety Sense среди прочих включает в себя функцию Proactive Driving Assist, которая помогает водителю управляться с рулём и тормозами, и систему помощи при парковке.
Главным достоинством неприхотливого Toyota Probox является цена от 1 918 400 до 2 261 600 иен (примерно от 962 тысяч до 1,133 млн рублей), что делает машину одной из самых доступных не только в своём сегменте, но и вообще на японском первичном рынке.
Базируясь на шасси столь же возрастной Corolla Axio, Probox приводится в действие 1.5-литровой рядной бензочетвёркой мощностью 107 л. с., спаренной с вариатором. При этом можно выбрать гибридную версию с тем же мотором и даже 4WD. Передняя подвеска типа Макферсон, сзади — пружинная четырёхрычажка. Все прочие исполнения отпали со временем по мере увядания спроса.
Версия 2026 модельного года получила укрупнённую до 4.2 дюйма приборную панель, частично совмещающую функции отсутствующего экрана мультимедиа, а также мультируль от новой Corolla. Из атрибутов роскоши имеется зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружной камерой.
Обязательный по законодательству страны фирменный набор систем безопасности Toyota Safety Sense среди прочих включает в себя функцию Proactive Driving Assist, которая помогает водителю управляться с рулём и тормозами, и систему помощи при парковке.
Главным достоинством неприхотливого Toyota Probox является цена от 1 918 400 до 2 261 600 иен (примерно от 962 тысяч до 1,133 млн рублей), что делает машину одной из самых доступных не только в своём сегменте, но и вообще на японском первичном рынке.
×
Ссылки по теме:
- Mazda RX7 переодетая в Porsche 911 оказалась никому не нужна
- 105-летний электрокар выставили на торги. Он до сих пор на ходу
- Audi показала кроссовер без колец
- ФБР арестовало редчайший суперкар Mercedes-Benz CLK-GTR ценой 13 миллионов долларов
- Li Auto объявила об убытках впервые за три года
Наверное потому, что никто и никогда не пытался посчитать стоимость владения хотя бы за пять лет в разных странах автомобиля, включив все налоги и сборы принятые там
В Турции оч дорого. Там и новые машины дороже чем у нас. Даже с новым утильсбором.
Вы натягиваете сову на глобус, особенно с Европой. В двух странах с сравнимым уровнем жизни но с разной стоимостью владения народ будет покупать более дешёвые авто там, где владение дороже, но это не значит что сами автомобили будут стоить дешевле, с чего бы это