3537
11
Mercedes-Benz начала рассекречивать кроссовер GLB нового поколения, и первая порция сведений посвящена комфорту его салона. Паркетник будет выпускаться как в 5-, так и 7-местном вариантах и в целом позаимствует архитектуру интерьера у CLA, при этом салон обещано дополнить необычными опциями. В Mercedes-Benz рассказали и об испытаниях машины на способность противостоять температурам от минус 40 до плюс 60 градусов. Премьера запланирована на 8 декабря.
Как и CLA, кроссовер получит гигантский экран Superscreen, состоящий из приборной панели на 10.25 дюйма и двух 14-дюймовых дисплеев, но уже сейчас компания подчёркивает, что Superscreen не появится в базовой комплектации. У CLA позаимствуют и центральную консоль с рулевым колесом на пару.
Обещано, что GLB станет просторнее за счёт расширения пространства над головами пассажиров первых двух рядов и в ногах обитателей второго ряда. Расширят также диапазон регулировок сидений, включая два кресла «галёрки».
В стандартную комплектацию войдёт панорамная крыша с покрытием толщиной 200 нанометров, отражающим инфракрасное излучение. В более дорогих модификациях крыша получит систему регулировки прозрачности и подсветку, имитирующую небо с характерными звёздочками Mercedes-Benz.
В настоящий момент новый GLB проходит завершающий этап испытаний в климатических камерах компании. Они могут не только менять температуру окружающего воздуха, но и создавать имитации реальных дорожных проблем — поездка сквозь снегопад со скоростью ветра до 200 км/ч или движение по перегретому на солнце шоссе с температурой покрытия до плюс 70 градусов. Отмечается, что новинке достаточно лишь 15 минут, чтобы отогреть обледеневшее лобовое стекло при температуре минус 15 градусов. Кроме того, GLB прогревает салон вдвое быстрее предшественника. На официальных фото кроссовер запечатлён снаружи во время испытаний, но его кузов покрыт искусственным снегом, и сделать какие-то выводы о внешнем дизайне GLB пока не выйдет.
Какими именно силовыми установками укомплектуют паркетник, не уточняется. Известно лишь, что у GLB появится полностью электрическая версия. С высокой долей вероятности моторная гамма окажется идентичной CLA, который уже продаётся с электро- и гибридными силовыми установками.
Обещано, что GLB станет просторнее за счёт расширения пространства над головами пассажиров первых двух рядов и в ногах обитателей второго ряда. Расширят также диапазон регулировок сидений, включая два кресла «галёрки».
В стандартную комплектацию войдёт панорамная крыша с покрытием толщиной 200 нанометров, отражающим инфракрасное излучение. В более дорогих модификациях крыша получит систему регулировки прозрачности и подсветку, имитирующую небо с характерными звёздочками Mercedes-Benz.
В настоящий момент новый GLB проходит завершающий этап испытаний в климатических камерах компании. Они могут не только менять температуру окружающего воздуха, но и создавать имитации реальных дорожных проблем — поездка сквозь снегопад со скоростью ветра до 200 км/ч или движение по перегретому на солнце шоссе с температурой покрытия до плюс 70 градусов. Отмечается, что новинке достаточно лишь 15 минут, чтобы отогреть обледеневшее лобовое стекло при температуре минус 15 градусов. Кроме того, GLB прогревает салон вдвое быстрее предшественника. На официальных фото кроссовер запечатлён снаружи во время испытаний, но его кузов покрыт искусственным снегом, и сделать какие-то выводы о внешнем дизайне GLB пока не выйдет.
Какими именно силовыми установками укомплектуют паркетник, не уточняется. Известно лишь, что у GLB появится полностью электрическая версия. С высокой долей вероятности моторная гамма окажется идентичной CLA, который уже продаётся с электро- и гибридными силовыми установками.
×
Ссылки по теме:
- Редчайший суперкар от создателя McLaren F1 хотят продать за 1,6 миллиарда рублей
- В Москве выставили на продажу почти новый 34-летний Lamborghini Diablo
- Кроссовер IM Motors получил 8000 заявок за полчаса, но встроенный душ вызвал критику
- В США спасли Porsche 911, забытый на улице на 31 год
- Audi RS6 стал мощнее Bugatti Veyron
реклама
Вот нормальный, современный дизайн а не все эти лампочки,экраны.
Машина ездить должна а не это все. ©
Я понял, что эта трава, но сначала долго пытался понять, что за ралли)))
Я сделаю все возможное чтобы никогда не садиться в автотаз.
Экраны - крутень, только засрутся быстро (туда же пальцами тыкать?) да и отвлекать водилу будут
Вместо стилуса.
Чтобы официанты пальцами не пачкали экран при оформлении заказов.
Там резистивный тачскрин был. Тыкали ластиком на карандаше.