Я вам тут интересного с просторов интернета принесла. Конечно, крайне маловероятно, что такое чудо мы с вами в ближайшем будущем увидим на просторах нашей необъятной, но всё же модель весьма интересная.
Yamaha выкатила MOTOROiD 2 — концепт-байк, который выглядит как из "Киберпанка 2077". Это не просто мотоцикл, а живой робот на колёсах, который балансирует сам, узнаёт хозяина по морде и едет за тобой как верный пёс. Показали его вживую на Japan Mobility Show 2025, и это чистый адреналин для тех, кто любит технику с душой.
Давай разберём, что делает этот байк настоящим киберпанковским монстром. Основная фишка — система самобалансировки AMCES (Active Mass Center Control System). Она смещает центр тяжести внутри, чтобы мотоцикл стоял как вкопанный даже без подножки, не падал на поворотах и не требовал от тебя акробатики на светофорах.
Представь: ты подходишь, а он сам встаёт и следует за тобой на парковку. Никаких падений, даже если ты новичок или устал после долгой дороги.
AI здесь на уровне: распознаёт твоё лицо, реагирует на жесты и голосовые команды. Махнул рукой — и он едет за тобой. Нет классического руля — вместо него интегрированные рукоятки в корпусе, чтобы всё было как в фантастике. Задний маятник (pivot swingarm) крутится, делая байк манёвренным как дрон. А структура LEAF делает движения органичными, будто мотоцикл живой и понимает тебя без слов.
ТТХ впечатляют для концепта: электрический двигатель (мощность не раскрыта, но хватит для городской езды и трюков), автономный режим для парковки или следования, AI на базе камер и сенсоров. Длина около 2 метров, вес — лёгкий благодаря композитам. Точные цифры для MOTOROiD 2 пока не раскрыты.
Как вам такой красавец?
Источник:
- Komaha: кастом-проект на базе Yamaha VMX-1700
- Металлический кастом из мотоцикла Yamaha TX750A 1974 года
- Yamaha GTS 1000 "Italian Resilience" — символичный кастом из Италии
- Partridge Design: кастом Yamaha MT-10 Tempus Fury
- Кастом-байк Yamaha Virago, вдохновленный культурой JDM
Дайте мне самый тупой транспорт, из "умного" могут быть только внутридвигательнные примочки; умная КП (хотя я всегда ездил на механике, но в принципе понимаю, что фильм Идиократия во многом документальный и АКП в принципе необходима); вспомогательные системы типа магнитолы и климат-контроля.
Плюс, с такой посадкой да без крыльев в дождик вся грязь полетит в трусы водителю - и в лицо с переднего колеса.
При нормальном наклоне, они зацепятся об асфальт.
Или это "боковые колёсики", как на детском велосипеде?
В поворот как известно, закладывают, т.е. кладут специально на бок мотоцикл, а здесь он будет стремится к вертикальному положению. Т.е. стиль езды подразумевается, как на скутере. Сидишь ровненько, аккуртано поворачиваешь на скорости 10-20 км/ч) Я на таком ездил называется Honda Gyro X. С одной стороны удобно, но странно.
Я не гуляю по дорогам.
Практически все ДТП с "летчиками " происходят в доли секунды - вот ничего не было,и вот лежит труп.
Так что водителю автомобиля шум никак не поможет избежать ДТП,зато жителям города всё это слышно на расстоянии нескольких кварталов.