2773
4
Гибриды на базе созданного ДВС могут быть как параллельного, так и последовательного типа
Совместное предприятие Horse Powertrain компаний Geely и Renault представит на Мюнхенском автосалоне семейство двигателей X-Range. С их помощью предполагается превращать чистые электромобили в параллельные и последовательные гибриды. Сразу предложено несколько версий силовых установок. Продавать их хотят всем желающим.
В состав X-Range Future Hybrid System (FHS) входит «четвёрка» объёмом 1,5 литра, электромотор и набор для подключения к передним колёсам. Одна конфигурация включает два электродвигателя и имеет ширину 740 миллиметров. У второй электромотор один, а ширина всего 650 миллиметров. В разработке и третья модификация шириной всего 580 миллиметров, в которой применяется более компактный ДВС с тремя цилиндрами.
X-Range FHS можно установить в моторный отсек даже очень компактного переднемоторного электромобиля вместо родного электромотора. Если есть задний мотор, его можно подключить к X-Range, реализовав полный привод. ДВС может работать на бензине, синтетическом или биотопливе. Полные характеристики силовых установок объявят позже.
X-Range Horse C15 — вторая модель в линейке. Если с помощью FHS можно строить параллельные и параллельно-последовательные гибриды, то тут предусмотрена только последовательная схема. В комплект входят четырёхцилиндровый двигатель 1.5, генератор, системы охлаждения и выпуска. Трансмиссии нет. Устанавливать модуль можно как спереди, так и сзади.
У Horse C15 тоже будет не один вариант. С атмосферным мотором мощность составит 95 лошадиных сил. Габариты модуля: 500х550х275 миллиметров. Турбированный вариант развивает 163 лошадиные силы. Все силовые установки, как уверяют разработчики, соответствуют перспективным эконормам Евро-7.
В состав X-Range Future Hybrid System (FHS) входит «четвёрка» объёмом 1,5 литра, электромотор и набор для подключения к передним колёсам. Одна конфигурация включает два электродвигателя и имеет ширину 740 миллиметров. У второй электромотор один, а ширина всего 650 миллиметров. В разработке и третья модификация шириной всего 580 миллиметров, в которой применяется более компактный ДВС с тремя цилиндрами.
X-Range FHS можно установить в моторный отсек даже очень компактного переднемоторного электромобиля вместо родного электромотора. Если есть задний мотор, его можно подключить к X-Range, реализовав полный привод. ДВС может работать на бензине, синтетическом или биотопливе. Полные характеристики силовых установок объявят позже.
X-Range Horse C15 — вторая модель в линейке. Если с помощью FHS можно строить параллельные и параллельно-последовательные гибриды, то тут предусмотрена только последовательная схема. В комплект входят четырёхцилиндровый двигатель 1.5, генератор, системы охлаждения и выпуска. Трансмиссии нет. Устанавливать модуль можно как спереди, так и сзади.
У Horse C15 тоже будет не один вариант. С атмосферным мотором мощность составит 95 лошадиных сил. Габариты модуля: 500х550х275 миллиметров. Турбированный вариант развивает 163 лошадиные силы. Все силовые установки, как уверяют разработчики, соответствуют перспективным эконормам Евро-7.
Ссылки по теме:
- Geely представил среднеразмерный гибридный внедорожник Galaxy Starship 7
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
- Журналисты сравнили цены на популярные китайские автомобили в России и в Китае
- Geely показал гибридный седан с раходом топлива всего 3,7 литра бензина на 100 километров
- Аккумулятор электромобиля Geely E5 попытались раздавить танком
