8022
1
Ожидается, что в КНР нельзя будет выпускать машины с такими дверными ручками с середины 2027 года
Власти Китая обсуждают запрет на выпуск машин с полностью выдвижными ручками дверей — как сообщает Mingjing Pro, он может вступить в силу в июне 2027 года. Исключение сделают для полувыдвижных ручек, но только если они будут оборудованы механической системой отпирания.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Проект нового стандарта пока находится на стадии подготовки — окончательное решение ещё не принято. Ожидается, что дополнительные подробности о готовящемся запрете появятся до конца сентября.
Так или иначе, автопроизводители уже начали отказываться от этого дизайнерского решения. Глава Great Wall ранее в этом году заявил, что автопроизводитель не будет больше устанавливать такие дверные ручки, так как мода на них прошла. Кроме того, стоят выдвижные ручки в три раза дороже обычных и выходят из строя в три раза чаще. Особенно это опасно при ДТП, о чём свидетельствуют и результаты краш-тестов: при боковых ударах они срабатывают реже, чем традиционные.
Автомобилисты же критикуют выдвижные ручки из-за того, что они зависимы от электричества, а их конструкция негерметична, поэтому зимой механизм может замёрзнуть. Наконец, в Китае участились случаи детского травматизма из-за этого элемента конструкции.
При этом стоит отметить, что выдвижные дверные ручки порой выглядят эстетичнее и положительно (но несущественно) влияют на аэродинамику автомобиля. Они снижают коэффициент аэродинамического сопротивления примерно на 0,005–0,01 Cd — такие данные приводят в Сообществе автомобильных инженеров (SAE).
CarNewsChina сообщает, что нарекания вызывают и другие опции в современных автомобилях, которые потенциально могут попасть под запрет в Китае. Это, например, отказ от физических кнопок в пользу сенсорных экранов, панорамные люки и электронные боковые зеркала.
Источник:
Ссылки по теме:
- Для всех желающих BYD открыл в Китае внедорожный полигон с бродом, дюнами и гоночным треком
- Новый мотоцикл Ural будет китайским
- У Avatr появился завод, который выпускает по машине каждые 60 секунд
- Салон нового Xpeng P7 отличился продвинутыми технологиями
- Австралиец подделал свой Мерседес под машину китайской полиции: его ждёт суд
реклама
Вы собираетесь на машине ездить или летать?
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
А к моменту обновления авто эти модные приблуды вновь будут как у меня и хоп, я снова в тренде
на "электричках", из-за подобных модных "нововведений" ввиде замков дверей, с электронным управлением, заживо сгорел не один человек... без всяких дтп...
ну не работает кнопочка при горящем акб, не работает! и со сматфона, хоть обкликайся, двери-окна не срабатывают.
----------------------
а, пардон, это оказывается "мода прошла"..
я уж, грешным делом, о здравом смысле предположил...
Но слава Богу, китайцы начали о чём то догадываться и отменять все эти девАчкины улучшары. Ждём триумфального возвращения крутилок и кнопок. А там глядишь, так и до серьёзных трёхлитровых дизелей о 249-и кобыл дорастут.
Если человек не курит, согласен, кроме лишнего элемента наработки механизмов на отказ, проку ноль.
У меня на прошлой машине был люк, так за 8 лет ни разу не открывал.
Сейчас у меня Nissan Juke, всё что надо есть, отлично работает но ни одной сенсорной кнопки - всё "честные давилки и крутилки" а у жены на новом приусе - ну нафик, задолбаешься в экран пальцем тыкать. ((
Но зато его потом надо быстро закрывать, а то солнце башку печет ;)))
Сколько раз я видел за свою жизнь кислых лиц, садишься в машину, к кому нибудь, о какая прикольная ручка, выезжает, о какая панелька, о какой экранчик, а хозяин сидит и с унылым видом смотрит на тебя, как ты восхищаешься хернёй, которую он уже буквально тысячу раз видел, трогал и на которую ему уже плевать давным давно.
По факту, скажи любому автомобилисту через месяц, а давай мы у тебя с машины заберём эти ручки, эти кнопки, эти функции, эти дрючки а взамен дадим миллион или сколько там оно всё стоило и 99% скажут, забирайте, я наигрался, нахрен оно не нужно.
Как он говорил - чем больше в машине электронных прибамбасов, тем больше тебе потом с ними ибаться.
Автомобиль должен быть МАКСИМАЛЬНО простой, ремонтопригодный, а следовательно надёжный.
Всегда умиляли судороги так называемых автоблогеров и прочих дураков когда она начинают сравнивать автомобиль по количеству каких то бессмысленных и бесполезных опций, подогревов мошонки, чесалок ганглия, прозрачная крыша с бассейном и прочее говно.
А китайцы в этом превзошли вообще всех.
Надёжный ресурсный мотор, дубовая подвеска, копеечные расходники, снижение цены -- главные факторы. В современном автомобиле даже в минимуме комплектации как правило есть 300% от того что реально нужно. Всё остальное нужно только если ты ходишь с радужным флагом.
На Vista/Camry был дефлектор внизу рулевой колонки... Оч приятная штука
тут скорее, то, что они дороже в три раза, ломаются чаще и травмо опасные