9981
1
Инициативу объясняют прогнозируемым ростом числа пожилых людей, которые чаще других становятся виновниками ДТП
На официальном портале нормативных правовых актов опубликован подготовленный министерством внутренних дел проект «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го». Среди прочего в МВД предлагают ужесточить правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Источник:
Ссылки по теме:
- АвтоВАЗ решил повременить с выпуском базовой комплектации Lada Iskra и сосредоточиться на дорогой
- Mazda представила новое поколение кроссовера Mazda CX-5
- Американцы решили возродить производство мощных автомобилей SRT
- Pagani показала спидстер в стиле 1960-х стоимостью выше 8 миллионов евро
- Bentley представил свой первый электрический 3-местный кроссовер
.
А на пенсию, если доживешь - в 65 !!!
.
Браво !
Медосмотр ежегодно
С 70
Да убрали потешные "нештрафуемые пределы" по скорости.
А то одни "нарушают но законно", у других 1488 штрафов неоплаченых даже но права есть...
Если тут есть кто после 60 лет, не ждите, пока у вас отберут по старости права. Записывайтесь на контракт.
https://www.kp.ru/guide/do-kakogo-vozrasta-mozhno-zakljuchit-kontrakt-na-svo.htmlhttps://www.kp.ru/guide/do-kakogo-vozrasta-mozhno-zakljuchit-kontrakt-na-svo.html
У бритов не получается войной обрушить Россию, вот и пытаются через пятую колонну вызвать социальный взрыв в обществе, выдумывая идиотские законы.
Лучше бы молчал, была бы хоть одна дурость.
Изучайте что такое социология, как осуществляется управление социальных суперсистем, и при чём тут элитные властные группировки.
2030-60=1970.
Это до 1991-го автомобиль был скорее роскошью, чем средством передвижения. 18-20 летним, получивлим права в 90-е к 2030-му как раз 60 и будет. К тому же до 1991-го женщина-водитель, - это было редкостью, а после, стало нормой. Я учился в автошколе в 1995-м, и в группе было примерно поровну мужчин и женщин. Т.е. просто увеличится число пожилых водителей, это число уже сейчас увеличивается. Раз величивается количество, будет увеличиваться процент ДТП с их участием. Тут логика понятна. Что касается цифр, то у страховых они точно есть.
Но есть постановление правительства "О перечнях медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством" от 29.12.2014 №1604. Там нет ограничений по возрасту. Т.е. достаточно проводить нормальные мед.осмотры. Может кому-то уже в 40 за руль нельзя.
А медкомиссию реальную а не для галочки действительно хорошо бы сделать. Но ее надо делать для всех. У меня у жены на бывшей работе тетка работала. Нифига не пожилая. Средних лет. Так у нее какая-то болезнь. Она не надолго теряет сознание. И ничего. Ездит за рулём. Говорит, чувствую когда подходит приступ и останавливаюсь на обочине. Хрен его знает. А если чувствительность эта ослабнет, или приступ быстрее подойдёт. Там же может быть все что угодно.