5226
3
1
В Нью-Йорке состоялась публичная демонстрация работы машины, производящей бензин буквально из воздуха. Разработка стартапа Aircela, как утверждается, поглощает содержащийся в воздухе углекислый газ и далее с использованием воды и электроэнергии синтезирует чистое топливо, не содержащее серы, этанола или тяжёлых металлов.
Химический процесс протекает внутри объединенных воедино шестиугольных блоков, а выдача бензина осуществляется через заправочный пистолет на тыльной стенке. Производитель считает, что компактные размеры аппарата позволят использовать его частным лицам, что ускорит развёртывание технологии.
Соучредитель и генеральный директор компании Эрик Дальгрен подчеркнул, что это рабочая версия машины, а не прототип.
Аппарат способен обрабатывать до 10 галлонов диоксида углерода в день, из которого получается 1 галлон (3.785 л) бензина. Иначе говоря, чтобы заправить машину для сколь-либо существенной поездки, придётся подождать несколько дней. Кроме того, неясно количество потребляемой для синтеза электроэнергии, что может нивелировать всю финансовую выгоду.
Aircela хочет начать массовое производство аппарата к осени, ориентируясь как на частников, так и коммерческие структуры. Цену назовут ближе к срокам выхода на рынок.
Aircela не первая компания, желающая получать бензин из воздуха. В начале 2010-х с аналогичной идеей, к примеру, выступал британский стартап AFS, обещавший коммерческое применение технологии к 2014 году. Есть подобные проекты и в портфелях автопроизводителей вроде Audi и Porsche. Синтетическое топливо они действительно могут производить, но получается оно слишком уж дорогим.
Возможно, такие наработки и потребуются человечеству, но не сегодня, а в будущем, когда государства выжмут всю нефть из-под земли, а цена её барреля перестанет быть политическим инструментом.
Соучредитель и генеральный директор компании Эрик Дальгрен подчеркнул, что это рабочая версия машины, а не прототип.
Аппарат способен обрабатывать до 10 галлонов диоксида углерода в день, из которого получается 1 галлон (3.785 л) бензина. Иначе говоря, чтобы заправить машину для сколь-либо существенной поездки, придётся подождать несколько дней. Кроме того, неясно количество потребляемой для синтеза электроэнергии, что может нивелировать всю финансовую выгоду.
Aircela хочет начать массовое производство аппарата к осени, ориентируясь как на частников, так и коммерческие структуры. Цену назовут ближе к срокам выхода на рынок.
Aircela не первая компания, желающая получать бензин из воздуха. В начале 2010-х с аналогичной идеей, к примеру, выступал британский стартап AFS, обещавший коммерческое применение технологии к 2014 году. Есть подобные проекты и в портфелях автопроизводителей вроде Audi и Porsche. Синтетическое топливо они действительно могут производить, но получается оно слишком уж дорогим.
Возможно, такие наработки и потребуются человечеству, но не сегодня, а в будущем, когда государства выжмут всю нефть из-под земли, а цена её барреля перестанет быть политическим инструментом.
Ссылки по теме:
- В США на торги выставили ГАЗ-69М с небольшим пробегом
- Lamborghini Urus лишили дверей по заказу известного рэпера
- Автомобиль, которого ещё нет, оказался очень популярным в США
- Бензовоз перевернулся и разлил всё топливо на дорогу в Приморье
- 3 причины, почему нет смысла зимой заправляться бензином АИ-95, если разрешён АИ-92
А откуда они берут водород для бензина(C5H12, C6H14, C7H16) вообще не понятно, в воздухе его минимальное количество.
А "отрывание" кислорода от любого химического вещества, это очень энергоёмкие процессы. По сути, для получения 1 литра такого топлива потребуется минимум в 3-5 раз больше энергии, чем выделится при сгорании такого топлива, это не считая вопроса отсутствием водорода, который еще надо где то взять.
Дешевле разлагать воду на водород и ездить на нем, с переделкой автомобиля. Чем пытаться выделять такое топливо из воздуха.
Комментарии наших учёных:
"По словам специалистов, химия "не запрещает" подобные разработки вопросы вызывает экономика проекта."
"Технологии превращения СО2 через метанол в бензин в целом хорошо известны. Такими процессами занимается, в частности, и наш институт вместе с Институтом органической химии РАН (ИОХ РАН)", говорит Антон Максимов, директор Института нефтехимического синтеза имени Топчиева РАН, грантополучатель Российского научного фонда (РНФ).
Кроме того, российские ИОХ РАН и Институт катализа Сибирского отделения РАН работают над технологией улавливания углекислого газа из воздуха с использованием различных типов реагентов и абсорбентов.
"Но есть основная проблема стоимость такого улавливания. Она вряд ли может быть низкой, учитывая описание технологии на сайте компании и самих принципов работы, поскольку, например, энергия на разложение гидрокарбоната калия точно будет высока. Кроме того, возникает вопрос об объёме воздуха, который нужно прокачать с учетом концентрации СО2 в нём: речь в лучшем случае о нескольких сотых процента", объясняет Максимов.
"В целом же сами стадии технологии не новы и создать такое устройство при наличии средств сравнительно легко", добавляет Максимов. Так, в 2022-м в Екатеринбурге запустили опытную установку утилизации дымовых газов, которая позволяет получать метанол и диметиловый эфир в качестве конечных продуктов.
https://ria.ru/20250602/benzin-2019994470.htmlhttps://ria.ru/20250602/benzin-2019994470.html
В Московском ВУЗе создали гель для борьбы с раневыми инфекциями, использующий технологию фотодинамической терапии. В основе разработки соединение на основе природного производного хлорина, которое при активации светом эффективно уничтожает патогенные микроорганизмы.
«Наш гель сочетает эффективность и безопасность, подчёркивает Галина Гаменюк из Института тонких химических технологий имени М.В. Ломоносова. В отличие от системных антибиотиков, он действует локально, используя природные соединения, что минимизирует побочные эффекты и нагрузку на организм».
Препарат особенно актуален сегодня, когда проблема устойчивости к антибиотикам становится всё серьёзнее. Он может применяться для лечения сложных ран, ожогов и послеоперационных швов, помогая избежать опасных осложнений. После освещения специальной лампой гель начинает вырабатывать активные формы кислорода, которые избирательно уничтожают микробы, не повреждая здоровые ткани. Проект получил грант на дальнейшее развитие.
Причина - из нефти делается не только бензин - на ней держится вся химическая промышленность, одна пластмасса чего стоит - в наше время все из нее делают, повсюду незаменимый компонент. Поэтому снижать добычу нефти не будут. Продукты из нефти вокруг в повседневной жизни, в строительстве, автопроме, да практически везде.