4010
1
0 дней без новостей о Volkswagen. Немецкий автомобильный концерн, испытывающий серьезные проблемы, планирует закрыть по крайней мере три завода на территории ФРГ и сократить десятки тысяч рабочих мест. Об этом сообщил глава производственного совета концерна Даниэлу Кавалло.
"Совет директоров хочет закрыть как минимум три завода Volkswagen в Германии", - заявила Кавалло. При этом она добавила, что концерн уже проинформировал сотрудников о соответствующих планах. Как отметила Кавалло, завод в Оснабрюке, который недавно потерял долгожданный дополнительный заказ от компании Porsche, находится в зоне особого риска.
По словам Кавалло, совет директоров также планирует увольнения. По мнению производственного совета, существует риск потери десятков тысяч рабочих мест. Целые департаменты должны быть закрыты или переведены за границу.
В качестве причин такой реструктуризации называют рост затрат на европейское производство, а также заметное ослабление спроса на продукцию VW как в странах ЕС, так и в Китае.
В свою очередь агентство Bloomberg сообщало, что сотрудники Volkswagen в ФРГ намерены приостановить работу на час по причине сокращения зарплат и планов автопроизводителя закрыть часть заводов.
В Германии на заводах концерна работает около 120 тыс. человек, около половины из них - в Вольфсбурге. Бренд VW управляет в общей сложности 10 заводами в Германии, 6 из которых находятся в Нижней Саксонии, 3 в Саксонии и 1 в Гессене.
По данным производственного совета, оставшимся сотрудникам Volkswagen грозят значительные потери в зарплате - до 18%. Руководство постоянно требует снижения ежемесячной заработной платы на 10%, а также прекращения надбавок и бонусов.
10 сентября газета Bild отмечала, что руководство компании прекратило действие гарантий занятости для сотрудников, тем самым открыв путь к увольнениям. 2 сентября DPA передавало, что Volkswagen допускает возможность закрытия заводов и увольнения сотрудников в рамках принятой в 2023 году программы экономии. С точки зрения правления, следует провести масштабную реструктуризацию брендов группы Volkswagen AG.
По словам Кавалло, совет директоров также планирует увольнения. По мнению производственного совета, существует риск потери десятков тысяч рабочих мест. Целые департаменты должны быть закрыты или переведены за границу.
В качестве причин такой реструктуризации называют рост затрат на европейское производство, а также заметное ослабление спроса на продукцию VW как в странах ЕС, так и в Китае.
В свою очередь агентство Bloomberg сообщало, что сотрудники Volkswagen в ФРГ намерены приостановить работу на час по причине сокращения зарплат и планов автопроизводителя закрыть часть заводов.
В Германии на заводах концерна работает около 120 тыс. человек, около половины из них - в Вольфсбурге. Бренд VW управляет в общей сложности 10 заводами в Германии, 6 из которых находятся в Нижней Саксонии, 3 в Саксонии и 1 в Гессене.
По данным производственного совета, оставшимся сотрудникам Volkswagen грозят значительные потери в зарплате - до 18%. Руководство постоянно требует снижения ежемесячной заработной платы на 10%, а также прекращения надбавок и бонусов.
10 сентября газета Bild отмечала, что руководство компании прекратило действие гарантий занятости для сотрудников, тем самым открыв путь к увольнениям. 2 сентября DPA передавало, что Volkswagen допускает возможность закрытия заводов и увольнения сотрудников в рамках принятой в 2023 году программы экономии. С точки зрения правления, следует провести масштабную реструктуризацию брендов группы Volkswagen AG.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Австралии выставили на продажу заброшенную гоночную трассу
- Morgan выпустит лимитированную серию ретроспорткара Plus Six Pinnacle
- За раритетный Mercedes-Benz 500K 1934 года предлагают больше миллиона долларов и это ещё не предел
- Женщина заехала на крышу другой машины и отказалась от медосвидетельствования
- Похищенный в Британии Land Rover "всплыл" в Иркутске
Новости партнёров
реклама
"У Volkswagen более 130 заводов по всему миру. В Германии расположены 19 предприятий, семь из которых занимаются только автокомпонентами, остальные 12 собирают готовые автомобили."
Минус 3 завода, которые еще не понятно чем заняты... ну такое.
Но главное тенденция.
На Неметчине деиндустриализация!!!!
Так держать полудурки!!!
В Китае евро троица потеряла солидный кусок рынка. И продолжает падать.
Потеряли Россию где евро троица пользовалась уважением.
Плюс долбят электрички всю европу.
Тут как ни крути, либо как автоваз вечно с протянутой рукой клянчить дотации, либо закрывать часть предприятий.
А истина она одна - нех...й было с хохлами связываться, все кто с ними за ручкой ходили, у всех жопа.
"Назло соседу прострелю ногу"...