4164
2
Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что строительство новой дороги по маршруту Джубга – Сочи планируется завершить в 2029 году. Ожидается, что благодаря этой магистрали время в пути от трассы М-4 «Дон» до Сочи сократится в четыре раза.
Окончательная трассировка проекта и этапы его реализации будут определены в течение нынешнего года. По словам Марата Хуснуллина, стройка окажется масштабной и потребует привлечения от 30 до 50 тысяч рабочих и не менее 10 тоннелепроходческих щитов.
По предварительному плану к концу 2027 года будет запущен в эксплуатацию обход Адлера, а годом позже появится обход Туапсе.
Сочи считается одним из самых популярных российских курортов: по прогнозам экспертов, которые приводит агентство, к 2030 году турпоток здесь достигнет 10 миллионов человек. При этом дорожные пробки в высокий сезон называют одной из главных проблем региона.
По данным «Коммерсанта», новая трасса между Джубгой и Сочи будет двухполосной, протяжённость магистрали составит 171 километр. Добраться по ней до Сочи можно будет всего за 1,5 часа.
Сочи считается одним из самых популярных российских курортов: по прогнозам экспертов, которые приводит агентство, к 2030 году турпоток здесь достигнет 10 миллионов человек. При этом дорожные пробки в высокий сезон называют одной из главных проблем региона.
По данным «Коммерсанта», новая трасса между Джубгой и Сочи будет двухполосной, протяжённость магистрали составит 171 километр. Добраться по ней до Сочи можно будет всего за 1,5 часа.
Ссылки по теме:
- Автодор ввёл абонементы на проезд по платной трассе М-12
- На Автодор пожаловались за грязные туалеты и отсутствие заправок на платных трассах
- Генеральная прокуратура взялась за «Автодор»
- На М4 появился ещё один платный участок
- Автодор хочет увеличить сборы с платных дорог на 40%
Новости партнёров
реклама
Напомню, на острове нет природных источников пресной воды, но периодически зимой льют страшные ливни, смывающие тонны грунта и камней, летом полотно дороги нагревается до +70 легко. То есть с материалами мухлевать не принято, это вам не бунгало для туриков строить. Да, главный вопрос, откуда финансы? До ковидлы на остров приезжало 9-12 миллионов ежегодно, вот с их денежек и отщипывали местные власти, к королю на поклон не ходят, всё сами... А ведь никто не жаловался на дороговизну, плохой сервис, отвратную еду и т.д., люди продолжают туда летать с семьями. Там все депутаты побывали, клянусь!чесслово!!, так почему они не могут повторить такое у себя в стране?
Или по-прежнему песни поют про "Зачем нам железная дорога, если есть автобусы?"
Да и туристам с Юга удобнее (и быстрее) перемещаться на север (где достопримечательности) на комфортном поезде, чем на вихляющихся по серпантинам автобусах.
Так-то, планам этим уже фз сколько лет. Денег только нет у островного правительства. Фз почему.
Основная масса россиян живет на таком расстоянии от Камчатки, что ездить туда даже по супер автобану мало кто сможет, тупо таких длительных отпусков не бывает. А зимой там и по автобану не проедешь.
Плюс для безопасности поездок нужна инфраструктура, а кто её будет обслуживать?
Ну ну
Хотя да, ценники автодором устанавливаются ИМХО конские. Особенно впечатлила цена в начале М11 у Шереметьево...
а теперь на автолюбителей, которые едут не на олимпиаду, а на море